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Diretta testuale
WEC 24 Ore di Le Mans

24 Ore di Le Mans

Diretta testuale

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Le Toyota TS050 #8 e #7 firmano assieme il numero 100 di questa 24 Ore di Le Mans quando mancano ancora oltre 17 ore di gara. Il duello tra le due vetture giapponesi è sempre più appassionante, con il gap tra Nakajima e Kobayashi che si è ridotto a 1"1!
Giro 101: Kobayashi più veloce di 3 decimi di Nakajima. 8 i decimi che separano le due Toyota TS050 Hybrid. Vedremo se ci sarà un'avvicendamento tra pochi minuti o se Nakajima terrà duro per difendere la leadership assoluta della gara.
Intanto Sernagiotto è riuscito a portare la Dallara del team Cetilar Villorba Corse in 26esima posizione assoluta dopo un pit stop che potrebbe aver fatto perdere tempo prezioso al team italiano.
Pit stop
Pit stop per la BR Engoneering-AER numero 11 di Jenson Button. Dopo lo sfortunato avvio di gara, il prototipo del team russo si trova in ultima posizione.
Pit stop
Pit stop per la Toyota TS050 Hybrid #8 di Kazuki Nakajima. Ora in testa alla corsa c'è la vettura gemella condotta da Kamui Kobayashi.
Mechanical problem
Problema per la BMW M8 GTE di Antonio Felix da Costa, che rientra ai box e viene portata all'interno del garage per un check up.
Toni Vilander è vicino a chi lo precede, ma deve ora difendersi dall'attacco della Ford GT #67 che ha al volante Andy Priaulx.
Pit stop
Pit stop anche per la Toyota TS050 Hybrid #7, quella di Kamui Kobayashi. Vediamo se il giapponese tornerà in pista davanti o appena alle spalle della vettura gemella condotta da Nakajima.
Pit stop
Pit stop panche per Cetilar Villorba Corse, con Giorgio Sernagiotto che ha lasciato il posto all'ex pilota di Formula 1 Felipe Nasr.
Andy Priaulx ha passato la Ferrari 488 GTE di Toni Vilander e ora è in ottava posizione!
Mechanical problem
Problemi per la Porsche 911 RSR #94, quella attualmente condotta da Romain Dumas. Il francese sta procedendo molto lentamente. Sembra abbia la sospensione posteriore destra rotta!
Breaking news
Sorpasso in vetta avvenuto! Kamui Kobayashi è il nuovo leader della 24 Ore di Le Mans 2018 al volante della Toyota TS050 Hybrid numero 7. Nakajima, con la Toyota #8, si trova ora in seconda posizione, a 2" dal connazionale e compagno di squadra. Sarà chiamato a chiudere il gap e a provare il sorpasso per riprendersi la vetta della corsa.
E' tornata in pista la BMW di Antonio Felix da Costa. E' stato sostituito l'ammortizzatore anteriore sinistro della M8 del portoghese, ma la vettura ha perso circa 8' di gara.
Ecco gli attuali leader delle 4 categorie che stanno correndo in questa edizione della 24 Ore di Le Mans

LMP1
1. Toyota TS050 Hybrid #7
2. Toyota TS050 Hybrid #8
3. SMP Racing BR Engineering BR1-AER #17

LMP2
1. G-Drive Racing Oreca 07-Gibson #26
2. Idec Sport Oreca 07-Gibson #48
3. Panis Barthez Competition Ligier JSP217-Gibson #23

GTE-Pro
1. Porsche 911 RSR #92
2. Porsche 911 RSR #93
3. Porsche 911 RSR #91

GTE-Am
1. Dempsey-Proton Racing Porsche 911 #77
2. JMW Motorsport Ferrari 488 #84
3. Team Project 1 Porsche 911 #56
Crash
Aston Martin Vantage #98 contro le barriere! Al volante Paul Dalla Lana.
Yellow flag
Bandiere gialle nel punto dell'impatto della Vantage #98. La vettura sembra danneggiata all'anteriore, ovvero il punto che ha impattato contro le barriere.
Cetilar Villorba Corse si trova in 25esima posizione, con Felipe Nasr che sta cercando di recuperare dopo il tempo perso al pit stop a causa di qualche problema alle luci posteriori della Dallara. Il team ha deciso di sfruttare le gomme dure al tramonto per avere quelle soft da usare di notte. Ora il brasiliano proverà a rimontare ulteriormente dopo il buono stint di Sernagiotto.
Sembra passato il momento di crisi della Ferrari 488 GTE #52, quella che al momento sta conducendo Toni Vilander. Il pilota del team AF Corse si è avvicinato alla Ford GT di Ryan Briscoe. Davanti a loro c'è la Corvette #63 di Antonio Garcia.
Kazuki Nakajima sta cercando di riprendere il compagno di squadra Kamui Kobayashi e riportare la Toyota TS050 Hybrid #8 in testa alla corsa. Ora il gap tra i due è di appena 4 decimi di secondo.
Green flag
Tolte le bandiere gialle e la Slow Zone inserite qualche minuto fa a causa dell'incidente di Paul Dalla Lana al volante dell'Aston Martin Vantage #98
Ecco l'incidente della Aston Martin Vantage #98 di Paul Dalla Lana

 
Gimmi Bruni sale in seconda posizione nella categoria GTE-Pro grazie al sorpasso compiuto ai danni del compagno di squadra Patrick Pilet. Ricordiamo che in questa classe stanno dominando le Porsche. In testa c'è la numero 92, poi la 91 di Bruni e la 93.
Pit stop
Pit stop per Cetilar Villorba Corse. Si tratta del numero 11 per il team italiano che attualmente occupa la 25esima posizione assoluta.
Intanto la Ferrari 488 GTE piazzata meglio in GTE-Pro, la #52 affidata in questo momento a Tomi Vilander, è riuscita a guadagnare una posizione dopo aver superato la Ford GT #69 di Ryan Briscoe.
Pit stop
Pit stop per la Toyota TS050 Hybrid numero 8, quella di Kazuki Nakajima, al giro 114.
Godetevi il tramonto di Le Mans dall'abitacolo della Ford GT!
 
Felipe Nasr, al volante della Dallara del team Cetilar Villorba Corse è tornato in pista mantenendo il 25esimo posto assoluto
Pit stop
Pit stop anche per la Toyota TS050 Hybrid numero 7, quella che era in testa con Kamui Kobayashi. Vedremo se il giapponese sarà riuscito a mantenere la vetta della corsa dopo questi due pit stop della Toyota.
Breaking news
Tutto invariato in vetta alla classifica: la Toyota #7 di Kobayashi ha mantenuto la leadership della corsa, mentre la #7 di Nakajima è seconda a 3"9
Merita una menzione la BR Engineering Dallara del team SMP Racing. Matevos Isaakyan occupa stabilmente la terza posizione assoluta e in questo momento il talento russo sta cercando di ampliare il suo vantaggio nei confronti della Rebellion R13 #3 di Gustavo Menezes.
La Ferrari 488 GTE #52 di Vilander è in settima posizione nella classe GTE-Pro, ma si sta avvicinando alla Ford GT #68 attualmente affidata a Dirk Mueller.
Strepitosa visuale aerea della pista all'imbrunire. Un vero e proprio spettacolo nello spettacolo!
 
Intanto Kamui Kobayashi continua imperterrito nella sua marcia. La Toyota #7 amplia il suo vantaggio nei confronti della vettura gemella. Ora tra le due TS050 Hybrid ci sono 4"8
Ecco i leader della 4 categorie che si stanno sfidando alla 24 Ore di Le Mans 2018

LMP1
1. Toyota TS050 Hybrid #7
2. Toyota TS050 Hybrid #8
3. SMP Racing BR Engineering BR1-AER #17

LMP2
1. G-Drive Racing Oreca 07-Gibson #26
2. Idec Sport Oreca 07-Gibson #48
3. Signatech Alpine Matmut Alpine A470-Gibson #36

GTE-Pro
1. Porsche 911 RSR #92
2. Porsche 911 RSR #93
3. Porsche 911 RSR #91

GTE-Am
1. Dempsey-Proton Racing Porsche 911 #77
2. JMW Motorsport Ferrari 488 #84
3. Team Project 1 Porsche 911 #56
Felipe Nasr sta mantenendo un ottimo passo al volante della Dallara del team Cetilar Villorba Corse. Il brasiliano gira sul passo delle vetture che lo precedono, ma deve colmare un gap importante per tornare a lottare con i prototipi che corrono in LMP2.
Gara sfortunatissima sino a ora per Jenson Button e SMP Racing, ma il britannico ci regala belle immagini al volante della BR Engineering Dallara quando ormai il sole è tramontato
 
Pit stop
Ai box per un pit stop la Porsche 911 RSR #92. Pit stop e cambio pilota. fuori Michael Christensen, sostituito da Laurens Vanthoor. Line up davvero notevole per la vettura tedesca che comanda in GTE-Pro
La Toyota #7 continua ad ampliare il gap dalla gemella #8. Kobayashi ha ora un vantaggio di 8"6 su Nakajima.
Quote
"Punteremo ad un triplo stint, con l'arrivo della notte avremo una maggiore resa degli pneumatici e questo costituirà un vantaggio" Gommendy

Di: Franco Nugnes, Matteo Nugnes, Giacomo Rauli, Francesco Corghi, Marco Di Marco, Gabriele Testi, Antonio Caruccio

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