Super Formula 2021 Suzuka
24 apr 2021 al 25 apr 2021
3 apr 2021 al 4 apr 2021
24 apr 2021 al 25 apr 2021
15 mag 2021 al 16 mag 2021
19 giu 2021 al 20 giu 2021
28 ago 2021 al 29 ago 2021
16 ott 2021 al 17 ott 2021
30 ott 2021 al 31 ott 2021
Filtri:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilota | # | Giri | Tempo | Distacco | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
K. Oshima
NTT Communications ROOKIE
|
14 | 13 |
1'37.884 |
213.571 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Miyata
Kuo VANTELIN TEAM TOM’S
|
37 | 15 |
+1.881 1'39.765 |
1.881 | 209.544 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Y. Sekiguchi
Team Impul
|
19 | 14 |
+2.031 1'39.915 |
0.150 | 209.229 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Nojiri
Team Mugen
|
16 | 15 |
+2.110 1'39.994 |
0.079 | 209.064 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Sakaguchi
P.MU/CERUMO･INGING
|
39 | 13 |
+2.235 1'40.119 |
0.125 | 208.803 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Fukuzumi
Dandelion Racing
|
5 | 15 |
+2.313 1'40.197 |
0.078 | 208.640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Y. Kunimoto
KCMG
|
18 | 13 |
+2.340 1'40.224 |
0.027 | 208.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
U. Sasahara
Dandelion Racing
|
6 | 14 |
+2.376 1'40.260 |
0.036 | 208.509 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
K. Yamashita
Kondo Racing
|
3 | 15 |
+2.500 1'40.384 |
0.124 | 208.252 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
K. Kotaka
KCMG
|
7 | 16 |
+2.661 1'40.545 |
0.161 | 207.918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Yamamoto
TCS Nakajima Racing
|
1 | 14 |
+2.880 1'40.764 |
0.219 | 207.466 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. Tsuboi
P.MU/CERUMO･INGING
|
38 | 14 |
+2.939 1'40.823 |
0.059 | 207.345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Matsushita
B-Max Racing Team
|
51 | 11 |
+2.986 1'40.870 |
0.047 | 207.248 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Y. Nakayama
Kondo Racing
|
4 | 14 |
+3.002 1'40.886 |
0.016 | 207.216 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Alesi
Kuo VANTELIN TEAM TOM’S
|
36 | 15 |
+3.003 1'40.887 |
0.001 | 207.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Hirakawa
Team Impul
|
20 | 16 |
+3.100 1'40.984 |
0.097 | 207.014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Oyu
TCS Nakajima Racing
|
64 | 13 |
+3.218 1'41.102 |
0.118 | 206.773 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
H. Otsu
Red Bull MUGEN Team Goh
|
15 | 13 |
+3.236 1'41.120 |
0.018 | 206.736 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Calderón
ThreeBond Drago CORSE
|
12 | 12 |
+4.180 1'42.064 |
0.944 | 204.824 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
