GP di Gran Bretagna, Gara

COMUNICAZIONE: Orari Locali - Italia +1

Nuova ispezione della pista alle 13.30

Nel caso di Ok ore 13.40-14-50

Distanza di gara ridotta a partire dalle 14.00. 

Stuart Pringle, Silverstone: "L'asflto sta facendo quel che deve. La pioggia è tanta. Questa mattina si è girato bene nel warm up, è un problema di volume delle precipitazioni. La sicurezza è la prima preoccupazione. La pioggia dovrebbe diminuire nel pomeriggio". 

Rispetto a pareri dei piloti che riferiscono che ci son state pioggie più intense in Giappone per esempio ma l'asfalto funzionava molto meglio. Non crede ci sia un problema: "Non so quali fossero le condizioni in quelle gare. So che sono state espresse perplessità sulla sicurezza. Non posso rispondere, dovremmo fare delle indagini, raccogliere dati e non pareri. Davvero si tratterrà di svolgere delle indagini". 

E' la prima volta che accade un qualcosa del genere, oltretutto in Inghilterra, è parere comune che questa sia però una pioggia normale, onestamente devo fare una forte critica e non sono l'unico: 

"Naturalmente rispetto le opinioni e le critiche. Noi siamo quantomai delusi, il nostro impegno è grande, Silverstone è noto come circuito per la F1, ed è l'impegno al 100% pari per la MotoGP. Abbiamo investito a fondo per rinnovare la superficie. Ora se le prestazioni non sono sufficienti, evidentemente ciò non va bene, però non posso fare commenti, non abbiamo dati concreti."

Uncini: "è una responsabilità del circuito. Magari il costruttore dovrebbe fare la prova dell'autobotte". 

Dopo la Formula 1 si poteva capire che c'era un problema. 

"Non sapevamo però di questa criticità del genere sull'acqua. L'abbiamo scoperto in questa occasione. Che l'asfalto non fosse perfetto ed era peggiorato. Non sapevamo le reazioni delle nostre moto su queste buche"

Ciò che ha appena detto il responsabile della sicurezza Franco Uncini lascia obiettivamente sconcertati, sopratutto quando sottolinea che la responsabilità è del circuito per la verifica  in condizioni - come in questo caso - di bagnato estremo. Sopratutto quando sottolinea "Se non va bene l'asfalto si dice di rifare?" 

No, ma non viene data l'omologazione! Perchè è stata data l'omologazione? 

Franco Uncini responsaible della sicurezza: "é un asfalto fatto con criteri sbaglaiti. c'è un problema dell'asfalto di cui noi non siamo a conoscenza. dobbiamo fare delle analisi. E' anche vero che la pioggia è elevata, ma in altri circuiti abbiamo corso. 

La procedura del nostro lavoro? E' impossibile fare questo tipo di condizioni. Ieri la quantità di acqua era cosi elevata che non potevamo prevedere, anche oggi in effetti...però la quantità è abbastanza elevata. Non so dire ora quanta pioggia è. Purtroppo è una situazione cosi. Noi siamo stati qua a Febbraio e andava abbastanza bene. Però si parla di buche, che incidono in maniera negativa. Le buche si riempiono di acqua, ci sono zone con più acqua e zone con meno. A Febbraio andava bene. A fine Marzo il parere è stato positivo. La pista è andata peggiorando piano piano. Ci siamo accorti quando con la Formula 1 si sono lamentati per le buche. Ci aspettavamo una situazione un poco cosi. In condizioni cosi è venuto fuori un disastro. La superficie è uno specchio e non riesci a vedere se c'è più o meno acqua. Di chi sono le colpe? Non possiamo saperlo se costruttore o circuito. 

Quando si omologa non c'è una procedura per queste condizioni. Chiaramente la responsabilità di fare un asfalto è del circuito. La responsabilità è di chi fa l'asfalto. Chi verifica poi che fa? Se non va bene si dice che è da rifare?" 

NDA: a quel punto però non si dava l'omologazione. 

Per correre domani: 

Aprilia, Yamaha, Honda, KTM hanno votato contro. 

Ducati ha votato a favore. 

Anche Poncharal aveva votato a favore. 

Questo quanto riferito da Guidotti. 

Comunicazione ufficiale: 

Pernat: "c'è la possibilità che si possa correre domani". 

Borsoi: "Dovremo riunirci tra mezzora per prendere la decisione finale. Perchè tra mezz'ora? Tante squadre ufficiali devono parlare apertamente per capire se correre domani." 

Scott Redding mostra un cartello simpatico dicendo: "Don't Cry, Let's Race :) " 

"Sicuramente voglio correre, ci sono tutti i fan qui in attesa. Chiaramente c'è l'aspatto della sicurezza. Però la pioggia sta calando, forse si può provare. Io sono daccordo con Dovizioso, eravamo al limite ma era possibile, e poi quando si corre si fa sfogare l'acqua. Credo si possa provare, non dobbiamo attendere che sia perfettamente asciutto" 

la questione è chiara ed evidente ed il motivo per cui difficilmente si correrà è una e dipende dalla variabile. Il problema non è l'acqua o la pioggia. Il problema è l'asfalto le cui magagne escono con la pioggia ovviamente, ma il problema è l'asfalto. 

E infatti, non a caso, la pista sta peggiorando.

Tutti i piloti fanno gli stessi gesti: la moto scivola quando arriva su quelle pozze d'acqua. 

Crutchlow e ai box di Marquez, Petrucci da Dovizioso. 

Iannone: "La situazione è difficile. Speravo si facesse in tempo ma invece. Il problema numero uno...ok la pista, c'è tanto spin. Il problema grande sono i freni. Io sono entrato e non avevo freni. Il disco in carbonio non si riscalda cosi. Con i dischi in acciaio non finisci la gara. Vediamo". 

COMUNICAZIONE UFFICIALE: gara posticipata per le condizioni del tracciato 

Hervè Poncharal, team manager Tech-3 dice a Zarco di rientrare ai box. 

A piedi anche Iannone. Tutti fanno il gesto che la moto spinna. 

In queste condizionoi non si può correre. 

Unicini in questo momento si trova sul rettilineo prima della Stowe: è allagato. 

La sensazione è che tutti i piloti siano dell'idea che non ci siano le condizioni. 

Marquez va verso i box a piedi. 

Cal Crutchlow: "it's horrendous". 

Qua non ci sono le condizioni per girare e la pioggia oltretutto sta aumentando. 

Piloti a colloquio con i responsabili della sicurezza. Miller va da Capirossi. 

Se anche i piloti sono perplessi, la situazione sembra davvero difficile...

Danilo Petrucci è andato da Valentino Rossi in griglia. Petrucci parla e gesticola come a sottolineare lo spinning. 

Entrambi sembrano convinti che la situazione sia davvero complicata e forse impraticabile

Loris Capirossi a colloquio con Valentino Rossi: facce preoccupate perchè con un asfalto che non drena, anche con questi lavori forse la situazione non sarà sufficiente.