Moto2 2016 Brno
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11 nov 2016 al 13 nov 2016
Filtri:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilota | # | Moto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | Speed Trap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Marquez
Estrella Galicia 0,0
|
73 | Kalex | 13 |
2'02.611 |
158.638 | 257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Folger
Dynavolt Intact GP
|
94 | Kalex | 15 |
+0.160 2'02.771 |
0.160 | 158.431 | 258.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Nakagami
Idemitsu Honda Team Asia
|
30 | Kalex | 14 |
+0.166 2'02.777 |
0.006 | 158.423 | 252.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Kent
Leopard Racing
|
52 | Kalex | 16 |
+0.494 2'03.105 |
0.328 | 158.001 | 256.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Baldassarri
Forward Team
|
7 | Kalex | 15 |
+0.545 2'03.156 |
0.051 | 157.936 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Morbidelli
Estrella Galicia 0,0
|
21 | Kalex | 18 |
+0.635 2'03.246 |
0.090 | 157.820 | 258.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Zarco
Ajo Motorsports
|
5 | Kalex | 13 |
+0.663 2'03.274 |
0.028 | 157.785 | 255.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Lowes
Gresini Racing
|
22 | Kalex | 18 |
+0.679 2'03.290 |
0.016 | 157.764 | 253.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Corsi
Speed Up Racing
|
24 | Speed Up | 15 |
+0.719 2'03.330 |
0.040 | 157.713 | 254.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Lüthi
Technomag Racing Interwetten
|
12 | Kalex | 14 |
+0.817 2'03.428 |
0.098 | 157.588 | 258.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Cortese
Dynavolt Intact GP
|
11 | Kalex | 11 |
+1.245 2'03.856 |
0.428 | 157.043 | 256.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Oliveira
Leopard Racing
|
44 | Kalex | 14 |
+1.334 2'03.945 |
0.089 | 156.930 | 255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Gardner
Tasca Racing Scuderia Moto2
|
87 | Kalex | 16 |
+1.427 2'04.038 |
0.093 | 156.813 | 254.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Pasini
Italtrans Racing Team
|
54 | Kalex | 13 |
+1.501 2'04.112 |
0.074 | 156.719 | 256.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
H. Syahrin
Petronas Raceline Malaysia Team Honda
|
55 | Kalex | 15 |
+1.548 2'04.159 |
0.047 | 156.660 | 257.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
L. Marini
Forward Team
|
10 | Kalex | 13 |
+1.688 2'04.299 |
0.140 | 156.483 | 256.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Rins
Paginas Amarillas HP 40
|
40 | Kalex | 13 |
+1.749 2'04.360 |
0.061 | 156.407 | 255.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Schrötter
AGR Team
|
23 | Kalex | 17 |
+1.758 2'04.369 |
0.009 | 156.395 | 258.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Pons
AGR Team
|
49 | Kalex | 16 |
+1.914 2'04.525 |
0.156 | 156.199 | 254.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. Aegerter
Technomag Racing Interwetten
|
77 | Kalex | 16 |
+1.931 2'04.542 |
0.017 | 156.178 | 256.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
X. Simeon
QMMF Racing Team
|
19 | Speed Up | 15 |
+2.172 2'04.783 |
0.241 | 155.877 | 253.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
I. Viñales
Tech 3
|
32 | Tech 3 | 15 |
+2.352 2'04.963 |
0.180 | 155.652 | 254.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
X. Vierge
Tech 3
|
97 | Tech 3 | 16 |
+2.390 2'05.001 |
0.038 | 155.605 | 254.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Simon
QMMF Racing Team
|
60 | Speed Up | 13 |
+2.429 2'05.040 |
0.039 | 155.556 | 254.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Raffin
Emwe Sag Team
|
2 | Kalex | 19 |
+2.601 2'05.212 |
0.172 | 155.342 | 252.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Mulhauser
Technomag Racing Interwetten
|
70 | Kalex | 12 |
+3.076 2'05.687 |
0.475 | 154.755 | 255.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
E. Pons
Paginas Amarillas HP 40
|
57 | Kalex | 13 |
+3.456 2'06.067 |
0.380 | 154.289 | 257.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
A. West
Montaze Broz Racing Team
|
95 | Suter | 14 |
+3.788 2'06.399 |
0.332 | 153.884 | 249.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
R. Wilairot
Idemitsu Honda Team Asia
|
14 | Kalex | 2 |
+4.623 2'07.234 |
0.835 | 152.874 | 252.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
