IndyCar 2019 Mid-Ohio
Filtri:
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Cla | Pilota | # | Giri | Tempo | Distacco | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | W. Power Team Penske | 12 | 7 |
1'05.3775 |
124.336 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | M. Ericsson Schmidt Peterson Motorsports | 7 | 6 |
+0.3511 1'05.7286 |
0.3511 | 123.672 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | R. Hunter-Reay Andretti Autosport | 28 | 7 |
+0.3709 1'05.7484 |
0.0198 | 123.635 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | F. Rosenqvist Chip Ganassi Racing | 10 | 7 |
+0.3856 1'05.7631 |
0.0147 | 123.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | J. Harvey Meyer Shank Racing | 60 | 7 |
+0.5332 1'05.9107 |
0.1476 | 123.331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | J. Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports | 5 | 7 |
+0.5377 1'05.9152 |
0.0045 | 123.322 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | S. Pigot Ed Carpenter Racing | 21 | 7 |
+0.5602 1'05.9377 |
0.0225 | 123.280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | 8 |
+0.5970 1'05.9745 |
0.0368 | 123.211 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | T. Satō Rahal Letterman Lanigan Racing | 30 | 8 |
+0.9948 1'06.3723 |
0.3978 | 122.473 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | M. Andretti Andretti Autosport | 98 | 6 |
+1.0381 1'06.4156 |
0.0433 | 122.393 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | M. Leist A.J. Foyt Enterprises | 4 | 7 |
+1.1713 1'06.5488 |
0.1332 | 122.148 |