Gran Premio di Ungheria, LIVE Gara

Grazie amici di Motorsport.com per aver seguito la nostra diretta. Restate sul sito per seguire gli aggiornamenti e leggere le dichiarazioni dei protagonisti. Noi ci ritroviamo dopo la pausa estiva con il Gran Premio d'Olanda. Buona serata!

Grazie ai 15 punti del terzo posto, Antonelli allunga il vantaggio in testa al mondiale a +50 su Hamilton e +59 su Russell. Norris resta 5°, ma si avvicina a -10 da Leclerc. Piastri registra uno zero e scivola dietro Verstappen.

Nel mondiale costruttori, la Mercedes vede ridursi il vantaggio a +72 sulla Ferrari, + 159 sulla McLaren e +202 sulla Red Bull. Festeggia anche la Racing Bulls, che conquista la tanto agognata quinta posizione a discapito dell'Alpine.

Il campione del mondo in carica conquista il primo successo stagionale per sé e per la McLaren. Secondo Verstappen, abile a ribaltare un weekend in salita. Terzo Antonelli, che ha rimontato dalla settima posizione in griglia. Deludono le Ferrari, che chiudono al 4° e 5° posto nel weekend sulla carta più favorevole.

Norris comincia l'ultimo giro.

Norris comincia il penultimo giro con 14" di vantaggio su Verstappen e 19" su Antonelli. Leclerc mantiene il gap da Hamilton a 4"5 per ereditare la quarta posizione.

McLaren avvisa Norris di non prendere i cordoli in uscita, perché potrebbe essere la causa del ritiro di Piastri.

A 5 giri dalla bandiera a scacchi, Norris conduce con un comodo margine di 12"2 su Verstappen e 18"6 su Antonelli. Hamilton resta negli scarichi dell'italiano.

Hamilton prova l'attacco su Antonelli, che è rallentato dal doppiaggio di Bortoleto.

Ecco il replay del ritiro di Piastri:

Norris aumenta il ritmo e si porta sul 1:22.5. Verstappen gira in 1:24.1, Antonelli in 1:22.7.

Hamilton scoda inseguendo Antonelli in curva 2 e scende a 1"7.

A 11 giri dalla fine, Norris conduce con 6"1 di vantaggio su Verstappen e 13"7 su Antonelli, che guadagna un secondo al giro.

Hamilton è rientrato davanti ad Antonelli, ma non era davanti alla linea di safety car, perciò restituisce la posizione.

Leclerc sente che qualcosa non va con la macchina. La Ferrari lo avvisa che si sta surriscaldando.

La Mercedes avverte Antonelli di non tagliare curva 7 per evitare ulteriori track limits.

Norris allunga sul passo del 1:23.4. Antonelli gira in 1:24.8, Piastri in 1:24.2, Hamilton in 1:24.0.

Sainz è stato penalizzato di 5" per l'incidente che è costato a Piastri diversi secondi.

Norris sorprende Antonelli all'interno di curva 1. Kimi porva l'incrocio, ma Lando accelera meglio e completa il sorpasso all'interno di curva 2.

Norris è negli scarichi di Antonelli, che non cede la posizione.

Verstappen avvisa che le gomme soft sono già finite, ma il team lo rassicura che i dati indicano che è possibile arrivare fino in fondo.

Sainz tocca Piastri in fase di doppiaggio! L'australiano è costretto ad andare sull'erba e perde diversi secondi.

Leclerc archivia Hadjar e sale in sesta posizione, a 9"8 da Hamilton.

La Ferrari informa Hamilton che è in lotta con Verstappen. Intanto, Leclerc deve difendere la terza posizione da Antonelli.

Norris chiede la posizone di Piastri, o quantomeno una strategia alternativa. "Posso creare un gap di 10 secondi senza gomme".

Hamilton sorpassa Hadjar prima di curva 1 e si mette all'inseguimento di Antonelli, distante 17"5.

McLaren chiede a Piastri di spingere per coprire il pit stop di Hamilton, ma Oscar risponde che non ha passo.