2024 Formula 1 GP di Monaco
Diretta testuale
Gran Premio di Monaco, LIVE Libere 3
Seguite il terzo turno di prove libere del Gran Premio di Monaco 2024 di Formula 1 con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!
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1'13"791 per Leclerc, che sale al secondo posto con la Ferrari. Questo è il primo giro cronometrato della sessione per il ferrarista, che probabilmente proseguirà per riprendere il ritmo.
Miglior primo settore per Verstappen, ma poi rallenta e non va oltre il quinto tempo
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1'13"652 per Nico Hulkenberg, che strappa la prima posizione a Russell con la sua Haas.
Stopwatch
1'13"988 per Russell, che sale così davanti a tutti in questa sessione
Tutti i piloti entrati in pista hanno già gomme Soft. Solo Ricciardo (Hard) e le Aston Martin (Medium) hanno mescole differenti.
Quasi tutti i piloti tornano subito in pista. Grande traffico in pista in questo momento.
Green flag
Bandiera verde
Ripartono le Libere 3 del GP di Monaco. I commissari sono riusciti a spostare celermente la Sauber di Bottas
Ripartono le Libere 3 del GP di Monaco. I commissari sono riusciti a spostare celermente la Sauber di Bottas
Bottas è sceso dalla sua Sauber, ma la macchina sta bloccando la Mercedes di Lewis Hamilton.
Red flag
Bandiera rossa!
Bottas ha rotto lo sterzo andando a sbattere contro il guard rail delle Piscine. Ora è fermo in pista con la sua Sauber
Bottas ha rotto lo sterzo andando a sbattere contro il guard rail delle Piscine. Ora è fermo in pista con la sua Sauber
Stopwatch
1'14"174 per Magnussen, che migliora ma rimane secondo, staccato di 70 millesimi da Hamilton.
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1'14"104 per Hamilton. Il 7 volte iridato abbatte di mezzo secondo il precedente riferimento utilizzando un set di mescole Soft.
Stopwatch
1'14"683 per Kevin Magnussen. Questo è il primo tempo "competitivo" di questa mattina, ma ancora molto distante dai crono visti ieri.
Anche Aston Martin sta rodando le gomme nuove. L'obiettivo è cercare una maggiore stabilità degli pneumatici sottoposti a questa pratica (Hard e Medium)
Russell sente sensazioni strane con lo sterzo della sua W15. Dopo 3 giri è tornato ai box per permettere ai meccanici di valutare ciò che accade sulla Freccia argento-nera.
I primi tempi non sono affatto competitivi. I piloti stanno prendendo confidenza con la pista e stanno rodando le gomme Hard e Medium (un lavoro che sta facendo soprattutto la McLaren)
Subito in pista Norris e Russell, ma presto tutti entreranno in pista per l'installation lap e iniziare il lavoro in preparazione di qualifiche e gara.
Lights green
Semaforo verde in pit lane
Inizia ora la terza e ultima sessione di prove libere del Gran Premio di Monaco
Inizia ora la terza e ultima sessione di prove libere del Gran Premio di Monaco
Aggiornamento meteo
Temperatura aria: 21 gradi
Temperatura asfalto 46 gradi
Umidità: 58%
Vento: 0,8 m/s
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Ecco i dati Pirelli delle prime due sessioni di libere
Red Bull in difficoltà sui dossi e sui cordoli
Helmut Marko, consulente del team di Milton Keynes, ha fotografato la situazione del team dopo le prime libere di ieri: "Certo non abbiamo usato una mappatura di motore spinta, dunque penso che la Red Bull sia il secondo team più veloce dietro a Leclerc".
"Dobbiamo cercare un assetto che ci possa consentire di aggredire di più i cordoli. Max ha detto che la macchina saltava come un canguro, ma anche Perez ha avuto gli stessi problemi. Dobbiamo cercare di non far saltare la macchina e non perdere carico aerodinamico".
Helmut Marko, consulente del team di Milton Keynes, ha fotografato la situazione del team dopo le prime libere di ieri: "Certo non abbiamo usato una mappatura di motore spinta, dunque penso che la Red Bull sia il secondo team più veloce dietro a Leclerc".
"Dobbiamo cercare un assetto che ci possa consentire di aggredire di più i cordoli. Max ha detto che la macchina saltava come un canguro, ma anche Perez ha avuto gli stessi problemi. Dobbiamo cercare di non far saltare la macchina e non perdere carico aerodinamico".
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Se Leclerc sino a ora ha fatto vedere cose eccellenti, Carlos Sainz ha faticato più del previsto su una pista che, in genere, ama. Le modifiche d'assetto compiute tra le Libere 1 e le Libere 2 sono andate nella direzione errata: vedremo se oggi lo spagnolo tornerà della partita per contendere al la pole al compagno di squadra, alle McLaren e a Verstappen
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Intanto vi ricordiamo com'è finito il secondo turno di libere andato in scena nel tardo pomeriggio di ieri:
1
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4
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1
-
2
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| Cla | Pilota | # | Telaio | Motore | Giri | Tempo | Distacco | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari | 37 |
1'11.278 |
168.540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  L. Hamilton Mercedes |
44 |  |
Mercedes | Mercedes | 32 |
+0.188 1'11.466 |
0.188 | 168.096 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  F. Alonso Aston Martin Racing |
14 |  |
Aston Martin | Mercedes | 37 |
+0.475 1'11.753 |
0.287 | 167.424 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |  |
Red Bull | Red Bull | 37 |
+0.535 1'11.813 |
0.060 | 167.284 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | L. Norris McLaren |
4 |  |
McLaren | Mercedes | 35 |
+0.675 1'11.953 |
0.140 | 166.958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | C. Sainz Jr. Ferrari |
55 |  |
Ferrari | Ferrari | 36 |
+0.684 1'11.962 |
0.009 | 166.938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  L. Stroll Aston Martin Racing |
18 |  |
Aston Martin | Mercedes | 22 |
+0.784 1'12.062 |
0.100 | 166.706 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  S. Perez Red Bull Racing |
11 |  |
Red Bull | Red Bull | 31 |
+0.821 1'12.099 |
0.037 | 166.620 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  A. Albon Williams |
23 |  |
Williams | Mercedes | 38 |
+0.979 1'12.257 |
0.158 | 166.256 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 30 |
+0.982 1'12.260 |
0.003 | 166.249 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |  Y. Tsunoda AlphaTauri |
22 |  |
RB | Red Bull | 36 |
+1.071 1'12.349 |
0.089 | 166.045 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  O. Piastri McLaren |
81 |  |
McLaren | Mercedes | 35 |
+1.088 1'12.366 |
0.017 | 166.006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  K. Magnussen Haas F1 Team |
20 |  |
Haas | Ferrari | 31 |
+1.195 1'12.473 |
0.107 | 165.761 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  E. Ocon Alpine |
31 |  |
Alpine | Renault | 34 |
+1.276 1'12.554 |
0.081 | 165.575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |  N. Hulkenberg Haas F1 Team |
27 |  |
Haas | Ferrari | 34 |
+1.291 1'12.569 |
0.015 | 165.541 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | D. Ricciardo AlphaTauri |
3 | |
RB | Red Bull | 37 |
+1.299 1'12.577 |
0.008 | 165.523 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | P. Gasly Alpine |
10 |  |
Alpine | Renault | 35 |
+1.472 1'12.750 |
0.173 | 165.129 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |  L. Sargeant Williams |
2 |  |
Williams | Mercedes | 36 |
+1.512 1'12.790 |
0.040 | 165.039 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |  V. Bottas Sauber |
77 |  |
Sauber | Ferrari | 31 |
+1.779 1'13.057 |
0.267 | 164.435 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |  G. Zhou Sauber |
24 |  |
Sauber | Ferrari | 32 |
+2.495 1'13.773 |
0.716 | 162.840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Guarda i risultati completi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cari amici di Motorsport.com, buongiorno e ben ritrovati! Ci colleghiamo da Monte-Carlo per iniziare la nostra Diretta LIVE del terzo e ultimo turno di prove libere del Gran Premio di Monaco 2024 di Formula 1.
Ieri la giornata è stata dominata dalla Ferrari di Charles Leclerc, ma oggi Red Bull, McLaren e Mercedes valuteranno se le modifiche alle rispettive monoposto saranno state sufficienti ad avvicinarsi - se non a superare - la Rossa numero 16
Ieri la giornata è stata dominata dalla Ferrari di Charles Leclerc, ma oggi Red Bull, McLaren e Mercedes valuteranno se le modifiche alle rispettive monoposto saranno state sufficienti ad avvicinarsi - se non a superare - la Rossa numero 16
Di: Giacomo Rauli
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