2026 Formula 1 Monaco
Gran Premio di Monaco, LIVE Gara
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Riassunto
Diretta testuale
Stroll a muro
Il canadese dell'Aston Martin ha colpito la barriera all'Anthony Noghes. Il pilota sta bene.
Antonelli continua a guadagnare su Hamilton e porta il gap a 29"3. Leclerc è a 3" e virtualmente 2°.
Mercedes ritiene che quello al motore di Antonelli sia un problema di poco conto e lo avvertono di rallentare: "Non abbiamo bisogno di giri veloci".
Antonelli avverte "qualcosa di strano al motore sulla collina".
Russell ha provato a spingere per evitare il doppiaggio, ma si è dovuto arrendere ad Antonelli, che firma un gran giro veloce in 1'14"990.
Antonelli si appresta a doppiare il suo compagno di squadra Russell, 4°.
Antonelli gestisce un comodo vantaggio di 22" su Hamilton. Leclerc deve solo chiudere a meno di 5" dall'inglese per avere la seconda posizione.
pit stop per piastri
L'australiano della McLaren monta gomme hard e rientra 6° dietro ad Hadjar. Inutile il tentativo di Norris di rallentare la Mercedes prima del ritiro.
Per Norris si tratta del quarto problema alla batteria quest'anno. Dovesse essere irrecuperabile, incapperebbe in una penalità in griglia nel prossimo gran premio.
Norris si ritira ai box
L'inglese della McLaren rientra con problemi alla Power Unit. Si tratta del secondo stop di fila dopo quello subito in Canada.
Antonelli migliora il suo giro veloce in 1'15"716, allungando a 19" su Hamilton.
Norris sta trattenendo Russell per consentire a Piastri di effettuare il pit stop e rientrare davanti alla Mercedes.
Hamilton fatica a trovare il passo con le hard e gira in 1" più lento di Antonelli.
penalità per russell
L'inglese della Mercedes ha ricevuto 5" di penalità per eccesso di velocità in pit lane.
Al momento è 7° con 12" di margine su Hadjar.
pit stop per Antonelli
Antonelli monta gomme hard e rientra 13" davanti a Hamilton.
pit stop per leclerc
Il monegasco della Ferrari monta gomme hard e rientra a 11" da Hamilton.
Penalità per hamilton
Lewis ha ricevuto 5" di penalità per aver ecceduto il limite di velocità in pit lane.
Norris avverte problemi alla Power Unit. "Non ho potenza, non ho batteria".
Hadjar reagisce a Russell
Il francese della Red Bull monta gomme hard, ma non riesce a impedire l'undercut della Mercedes.
pit stop per russell
L'inglese della Mercedes monta gomme hard per stapparsi da Hadjar. Rientra 8° dietro a Norris.
Bearman torna ai box per ritirare la macchina. Si trovava in ultima posizione.
Pit stop per hamilton
L'inglese della Ferrari monta gomma dura, dopo che il passo sulle medie era crollato. Rientra 3°.
Hadjar taglia la Nouvelle Chicane su pressione di Russell. L'inglese chiede una penalità, ma non era affiancato.
Hamilton rallenta il passo e scende a 11"2 di distacco da Antonelli. Leclerc resta a 3" dal compagno di squadra.
Hadjar sta provandoa difendersi in tutti i modi dagli attacchi di Russell, specialmente tra la Nouvelle Chicane e il Tabac.
Il tempo medio per il pit stop è circa 20". Questo significa che anche Leclerc potrebbe fermarsi e rientrare 3° davanti ad Hadjar.
Antonelli ha il margine per fermarsi e rientrare davanti ad Hadjar, che gira 2" più lento a causa del problema al motore.
Hadjar sente problemi al motore: "Sento che qualcosa sta per esplodere". La Red Bull è al lavoro per risolvere il problema, mentre Russell resta in agguato.
Hadjar ha problemi con il freno motore: "La prima marcia non è utilizzabile". Nel mentre deve difendersi dagli attacchi decisi di Russell.
Bottas deve ritirarsi ai box con i freni surriscaldati, un problema che ha colpito la Cadillac fin dal dal venerdì.
Russell vede graining sulle gomme di Hadjar. Si tratta di una variabile non prevista, che porterà gli strateghi ad adattare le strategie in corso d'opera.
Hamilton: "C'è molto degrado su queste gomme. Le posteriori sono molto calde."
Ecco il replay della partenza, con il problema di Verstappen che l'ha costretto al ritiro:
Antonelli si cimenta nei primi doppiaggi, mentre il gap su Hamilton resta intorno ai 4".
Pérez riceve un drive-through di penalità per falsa partenza e sconta subito la penalità.
Il messicano si era schierato nella casella di Bortoleto, che scattava dalla pit lane.
Hamilton chiede dove Antonelli guadagna. "All'ingresso di curva 3 e curva 4".
Antonelli allunga con un altro giro veloce in 1'16"050.
Bortoleto e Bearman si sono già fermati per montare gomma hard. Alonso e Stroll hnno montato la soft. Una strategia alternativa per sfruttare opportunità più avanti.
Antonelli segna un altro giro veloce in 1'16"661 e aumenta il gap a 4"0 sulla Ferrari di Hamilton. Leclerc osserva a 2".
Antonelli è l'unico a girare sotto il 1'17 e allunga di 7 decimi al giro sui rivali.
Di: Giacomo Rauli
