Gran Premio di Miami, LIVE Sprint

La quantità d'acqua alzata dalle vetture è sicuramente minore rispetto a quella del primo tentativo di partenza. Ci sarà un altro giro di formazione dietro la SC per "pulire" un po' la pista e far disperdere l'acqua

Intanto a Ocon fanno sapere che non si aspettano altra pioggia, per cui in realtà prima della fine della gara, se la pista si asciugasse rapidamente, potrebbero verificarsi anche le condizioni da crossover

Al momento in pista c'è la Medical Car per verificare le condizioni della pista, che in realtà sembra praticabile. Sarà però importante vederla con le vetture di F1, per capire quanta acqua alzeranno

Arriva la comunicazione dalla direzione gara: la sprint prenderà il via alle 12:28 locali, ovvero fra 10 minuti

La situazione al momento è in standby: ricordiamo che la direzione gara darà un avviso di dieci minuti prima della ripresa della gara

Visibilità che rappresenta un problema non tanto nelle curve a media e alta velocità del primo settore, ma piuttosto sui rettilinei. La proposta fatta da Russell via radio è quella di far spingere la Safety Car con tutte le vetture dietro, in modo da poter far disperdere meglio l'acqua in pista.

Il problema principale rimane la visibilità: i piloti in realtà non si sono lamentati tanto del grip della pista, ma sono del fatto che fosse difficile vedere dietro a un'altra monoposto

I piloti in macchina, soprattutto Piastri, si erano lamentati della scarsa visibilità dietro a un'altra monoposto 

Procedura di partenza sospesa 

Errore per Verstappen, finito lungo in curva 17 dopo un bloccaggio

Piastri si lamenta della visibilità, anche dietro la SC in seconda posizione, aggiungendo che c'è una pozza d'acqua in curva 10

Inizia il giro di formazione, voluto dalla direzione gara dietro la SC

In effetti, tutti i piloti sono su gomma intermedia, tranne Sainz su full wet

In casa McLaren dicono a Norris che Hamilton è sulla intermedia

La temperatura della pista è di 31°C, con la pioggia chiaramente molto più fresca di ieri, quando si toccavano quasi punte di 50°C

Il giro di formazione sarà completato dietro la Safety Car

In tutto ciò, ricordiamo che Yuki Tsunoda partirà dalla pit lane perché durante il parco chiuso il team ha deciso di modificare il setup a livello meccanico 

Non a caso, molte vetture sono ancora senza gomme montate, proprio perché le squadre sono indecise su quali pneumatici puntare. In questo caso, potrebbe anche decidere la FIA per sicurezza

Attualmente i team stanno cercando di capire quale gomma montare, come la Williams, che ha detto che attenderà ancora qualche minuto per capire a fondo la situazione. Ricordiamo che i team devono avere le gomme montate sulla vettura entro tot minuti prima della partenza

Chiaramente le squadre non vorranno partire con le full wet, considerando che poi probabilmente dovranno fermarsi per montare le intermedie. Questo sarà uno dei temi dei prossimi minuti, anche perché al momento non sta piovendo

Leclerc, che era con le intermedie in una situazione chiaramente da full wet per la quantità di acqua in pista, è andato a sbattere sul rettilineo che porta alla staccata di curva 11, di fatto non riuscendo a fare quella piccola curva verso sinistra che porta alla frenata più dura. La botta contro le barriere è stata importante, danneggiando sia l'anteriore ma, soprattutto, il posteriore della macchina

Gentili amici di Motorsport.com, bentrovati con noi per la diretta live della sprint race di Miami, che si preannuncia molto interessante