Gran Premio di Italia, LIVE Gara
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Diretta testuale
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Con il 2° posto, Norris accorcia a -31 nel mondiale piloti su Piastri. Albon, Hadjar e Bortoleto sono gli unici a scalare la classifica.
In quello costruttori, dietro alla McLaren, Ferrari allunga a +20 sulla Mercedes.
Antonelli riceve 5" di penalità per guida pericolosa e perde l'ottava posizione.
Leclerc resta davanti a Russell, e Hamilton rimonta fino al 6° posto.
Norris finisce 2° davanti a Piastri, con un team order nato da un errore dei meccanici.
Verstappen vince il Gran Premio d'Italia!
Giro 53
Verstappen comincia l'ultimo giro con 19" di vantaggio su Norris e Piastri, separati da 1"6.
Giro 52
A due giri dal termine, Piastri deve recuperare 1"5 da Norris, con Leclerc a 3"8 di distanza.
Giro 51
Verstappen non prende rischi, mentre Piastri esce dal DRS di Norris.
Giro 49
Piastri cede la posizione a Norris, controvoglia. Adesso sono liberi di lottare.
Giro 48
L'anteriore sinistra di Norris non era fissata bene e ora Lando deve recuperare 2" a Piastri. Sono liberi di lottare.
Giro 47
Norris entra ai box per montare gomma soft, ma è lento! 5"9 secondi!
Giro 47
Piastri ha 18" da recuperare a Verstappen in 7 giri.
Giro 46
Piastri entra ai box per gomme soft, mentre Norris viene rassicurato che non ci sarà undercut
Giro 44
A 10 giri dal termine, Verstappen riduce il vantaggio a 11" da Norris.
Giro 42
Verstappen guadagna ancora in 1'21"358, quindi sarà davanti quando le McLaren faranno il pit stop.
Giro 41
Incidente Sainz-Bearman alla Roggia, ma ripartono entrambi.
Giro 40
Le McLaren, come da copione, aspettano di montare la Soft.
Giro 39
Hamilton monta gomma hard e rientra 9° dietro a Stroll.
Giro 38
Verstappen torna ai box per montare gomma hard e rientra 3° davanti a Hamilton.
Giro 37
Interrogato sulla gomma soft, Norris chiede di effettuare la strategia opposta a Verstappen.
Giro 35
Leclerc: "Se non eravamo in pericolo, perché ci siamo fermati?" Ferrari: "Ne discutiamo dopo".
Giro 34
Leclerc si ferma per montare gomme hard, bloccando in ingresso della pit lane. Rientra comodamente davanti a Russell, che è bloccato nel traffico.
Giro 33
I primi 4 sono gli unici insieme a Russell a girare sotto il 1'23, ma l'impressione è che continuino finché non sarà ora di montare la soft.
Giro 30
Verstappen comincia ad avere blistering, e Norris si avvicina.
Giro 29
Antonelli monta gomma dura.
Giro 28
McLaren concorda con Norris di continuare per montare la gomma soft alla fine.
Giro 27
Russell monta gomma dura per provare l'undercut su Leclerc
Giro 26
McLaren: "Stiamo considerando il piano A + 15, credi sia fattibile?" Piastri: "Penso di sì"
Alonso ha danneggiato la sospensione transitando sul cordolo di uscita dell'Ascari e ora è fuori dai giochi.
Giro 25
Problema per Alonso, che transita lentamente, ma riesce a tronare ai box da solo. "Si è rotta la sospensione".
Giro 24
Hamilton si avvicina a Russell, che ha perso terreno da Leclerc.
Giro 22
Verstappen e le McLaren impostano il passo sul 1'22"9, mentre il giro della sosta si avvicina.
Giro 21
Alonso e Bortoleto sono i primi in top 10 ad effettuare il pit stop, poco prima della finestra ideale.
Giro 20
La Red Bull informa Verstappen di aumentare il vantaggio, mentre Tsunoda rientra ai box per montare gomme hard.
Giro 19
Verstappen alza il ritmo e gira in 1'22"7. le McLaren continuano in 1'23"2.
Giro 18
Nelle retrovie, Antonelli passa Tsunoda ed è 9°.
Giro 16
Verstappen segna il giro veloce in 1'23"001, ma le McLaren cominciano a imitare i suoi tempi.
Giro 15
Leclerc riesce a togliere il DRS a Russell. "Va bene così", gli indica il team.
Giro 14
Verstappen frappone 4" tra sé e Norris, mentre Piastri osserva a 5" di distanza.
Di: Giacomo Rauli
