2025 Formula 1 GP d'Azerbaijan
Gran Premio di Azerbaijan, LIVE Gara
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Classifiche in tempo reale
Riassunto
Diretta testuale
Giro 15
Antonelli si fa vedere negli specchietti di Lawson, mentre Vertsappen segna il giro veloce.
Giro 13
Verstappen e Sainz girano regolarmente. Lawson deve difendersi dalle due Mercedes. Tsunoda precede Lelcerc, Norris e Hamilton.
Giro 12
Antonelli si sta avvicinando a Lawson, mentre Russell ha raggiunto il compgano di squadra.
Giro 11
Verstappen viene istrutito di gestire le gomme. "Conosci il piano", dice il muretto.
Giro 10
Russell sorpassa Tsunoda all'esterno di curva 3, dopo due tentativi falliti in curva 1 e 2.
Giro 9
Russell attacca Tsunoda, che si sposta all'ultimo e tiene la posizione.
Giro 8
Norris attacca invano Leclerc in curva 1, mentre Hamitlon passa Hadjar.
Giro 7
Penalizzati di 5 secondi Alonso e piastri per jump start. l'australiano potrebbe ricevere una penalità in griglia a Singapore.
Giro 6
Leclerc e Norris passano Hadjar, che sbaglia, mentre Hamilton resta bloccato dietro il francese.
Dietro, Leclerc passa Norris, che è pressato anche da Hamilton.
Giro 5
Verstappen parte tardi e stacca Sainz, mentre Russell perde posizioni nel tentativo di passare Antonelli.
Giro 4
La Safety Car rientrerà al termine del giro
Si complica anche la speranza della McLaren di vincere il mondiale costruttori a Baku, perché al momento Norris guadagnerebbe solo 1 punto in più delle Ferrari.
Inoltre, l'inglese si porta momentaneamente a 27 punti da piastri.
La partenza è stata regolare davanti, con Hamilton che ha guadagnato 2 posizioni.
Giro 2
Ocon e Albon effettuano subito il pit stop e mettono la media.
Piastri nel muro!
Il leader del mondiale ha bloccato in curva 5 ed è finito nel muro da solo. L'australiano aveva sbagliato partenza ed era scalato indietro. Occasione d'oro per Norris.
Parte il GP dell'Azerbaijan!
Partito anche Hadjar, che sembra aver risolto il problema all'acceleratore.
Comincia il giro di formazione!
La scelta delle gomme di partenza è equamente divisa tra hard e medie. In top 10 prevale la media, con Verstappen, Russell e Tsunoda le uniche eccezioni. Hamilton partirà 12° con la hard.
La temperatura dell'asfalto è 28°C, ma a preoccupare è il vento: le folate fino a 50 km/h saranno molto fastidiose come nelle qualifiche.
La probabilità di pioggia è 10%. Nel caso, l'asfalto non dovrebbe bagnarsi, ma le righe bianche diventerebbero molto scivolose.
Hadjar sembra avere un problema idraulico. Non è chiaro se partirà o meno.
La strategia ideale per i 51 giri di Baku è la sosta unica, media-hard o hard-media. Sarà capire il vantaggio delle medie nuove, che in top 10 ha solo la McLaren.
Hadjar ha accusato un problema all'acceleratore nel giro di schieramento. I meccanici della Racing Bulls stanno lavorando freneticamente per permettergli di partire.
Dopo 16 Gran Premi e con 8 da disputare, Piastri comanda la classifica piloti con 31 punti di vantaggio su Norris. L'inglese parte 7° davanti al compagno di squadra e deve sfruttare l'occasione.
Ma il tema predominante è il campionato costruttori, perché la McLaren può vincere il secondo titolo consecutivo con 7 round di anticipo se conquista 9 punti in più della Ferrari.
Nella pazza qualifica di ieri, condita da 6 bandiere rosse (un record), Max Verstappen ha conquistato la seconda pole consecutiva, Sainz ha festeggiato la prima prima fila con la Williams e Lawson ha ottenuto un'insperata terza posizione.
Qualifica difficile per McLaren e Ferrari, con Leclerc e Piastri a muro, Norris incapace di capitalizzare e Hamilton fuori in Q2.
Squalificato Ocon per un'infrazione tecnica.
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1
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2
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| Cla | Pilota | # | Telaio | Motore | Tempo | Gomme | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull |
1'41.117 |
213.720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
55 | |
Williams | Mercedes |
+0.478 1'41.595 |
212.715 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
30 | |
RB | Honda |
+0.590 1'41.707 |
212.480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.600 1'41.717 |
212.460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.953 1'42.070 |
211.725 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull |
+1.026 1'42.143 |
211.573 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
4 | |
McLaren | Mercedes |
+1.122 1'42.239 |
211.375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
6 | |
RB | Honda |
+1.255 1'42.372 |
211.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
81 | |
McLaren | Mercedes |
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| 10 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes |
+0.740 1'41.857 |
212.168 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari |
+1.066 1'42.183 |
211.491 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
5 | |
Sauber | Ferrari |
+1.160 1'42.277 |
211.296 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes |
+1.944 1'43.061 |
209.689 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
87 | |
Haas | Ferrari |
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| 16 | |
43 | |
Alpine | Renault |
+1.662 1'42.779 |
210.264 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
27 | |
Sauber | Ferrari |
+1.799 1'42.916 |
209.984 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
10 | |
Alpine | Renault |
+2.022 1'43.139 |
209.530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
23 | |
Williams | Mercedes |
+2.661 1'43.778 |
208.240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
31 | |
Haas | Ferrari |
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| Guarda i risultati completi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buongiorno amici di Motorsport.com e benvenuti alla diretta del Gran Premio d'Azerbaijan!
Di: Giacomo Rauli