Gran Premio del Giappone, LIVE Gara

Davanti, nel frattempo, il gap tra Verstappen e Norris si è stabilizzato sui due secondi

Russell è sempre in zona DRS su Leclerc, ma il discorso si sposta su ciò che raccontavamo nel pre-gara. Con una sola zona DRS, non è così semplice riuscire a rimanere attaccati e, soprattutto, sopravanzare un avversario

McLaren chiede a Norris si iniziare a spingere e riavvicinarsi a Verstappen. Per ora Lando ha spiegato che sta cercando di gestire il ritmo per proteggere la gomma anteriore sinistra

Hamilton supera Hadjar e sale al settimo posto. Ricordiamo che Lewis è l'unico pilota della top 10 a essere partito con la gomma hard

Verstappen ha allungato su Norris, portando il vantaggio su Norris a circa un secondo e mezzo, mentre a sua volta Lando ha solo sei decimi su Piastri

Piccolo errore per Andrea Kimi Antonelli, arrivato lungo all'ultima chicane

Classifica che è rimasta sostanzialmente in variata in top 10, sempre con Max Verstappen al comando davanti a Norris e Piastri. Fuori dai primi dieci, Alonso ha superato Gasly all'entrata della spoon salendo all'11° posto, mentre Tsunoda ha superato Lawson, il pilota che ha sostituito alla Red Bull

Come dicevamo precedentemente, ci sono alcune chiazze ancora un pochino più umide in griglia, dove le vetture non sono passate ad alta velocità 

Tutte le vetture si stanno schierando in griglia in attesa che si spengano i semafori

Inizia il giro di formazione

Quasi tutte le vetture su media, come previsto per una gara a una sosta. a ci sono anche delle eccezioni: Lewis Hamilton, Bortoleto e Ocon partiranno con la hard, Doohan e Stroll con la soft.

Per Hamilton partire in mezzo al gruppo con una gomma così dura come la C1 non sarà semplice, in particolare per la fase di warm-up. Ricordiamo che la media, ovvero la C2, quest'anno è stata resa leggermente più morbida come mescola

Un aspetto importante qui a Suzuka è che lungo il tracciato i piloti hanno a disposizione una sola zona DRS sul rettilineo di partenza, per cui i sorpassi non sono esattamente semplici. Per effettuare un sorpasso generalmente serve avere un delta piuttosto importante e qui a Suzuka, girare in aria sporca ha un impatto abbastanza importante: un dettaglio non secondario per Verstappen nel caso riuscisse a mantenere la prima posizione alla partenza.

Ricordiamo la griglia di partenza del GP del Giappone, con Max Verstappen che partirà dalla pole position

Main Information Additional Data Driver Info

1

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3

Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Tempo	Gomme	km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	1'26.983		240.336
2	L. Norris McLaren	4		McLaren	Mercedes	+0.012 1'26.995		240.303
3	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	+0.044 1'27.027		240.215
4	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	+0.316 1'27.299		239.466
5	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	+0.335 1'27.318		239.414
6	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	+0.572 1'27.555		238.766
7	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	+0.586 1'27.569		238.728
8	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	+0.627 1'27.610		238.616
9	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	+0.632 1'27.615		238.602
10	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	+0.884 1'27.867		237.918
11	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	+0.839 1'27.822		238.040
12	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	+0.914 1'27.897		237.837
13	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Honda	+0.923 1'27.906		237.813
14	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		Red Bull	Red Bull	+1.017 1'28.000		237.559
15	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	+0.853 1'27.836		238.002
16	N. Hulkenberg Sauber	27		Sauber	Ferrari	+1.587 1'28.570		236.030
17	G. Bortoleto Sauber	5		Sauber	Ferrari	+1.639 1'28.622		235.891
18	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	+1.713 1'28.696		235.694
19	J. Doohan Alpine	7		Alpine	Renault	+1.894 1'28.877		235.214
20	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	+2.288 1'29.271		234.176
Guarda i risultati completi

15 minuti al giro di formazione

Intanto attorno alla vettura di Isack Hadjar sembra tutto tranquillo in griglia di partenza. Durante i giri di schieramento per arrivare in griglia, il francese aveva riportato dei problemi con il sedile

L'aspetto interessante è legato soprattutto a come e quanto la pioggia abbia influenzato il grip dell'asfalto. Al venerdì si era visto qualche segnale di graining, ma con la gommatura della pista si era scongiurato il problema. Ora che la pioggia ha "pulito" la pista, il graining sarà un problema? Di base dovrebbe essere una gara su una sosta, come si aspettano tutte le squadre, ma se qualcuno incontrasse problemi di graining e non fosse in grado di pulirlo, a quel punto potrebbe trasformarsi in una corsa a due soste.

Partiamo subito con una considerazione sul meteo: in nottata e nelle prime ore del mattino la pioggia è arrivata anche a Suzuka, bagnando il tracciato. 

Tuttavia, la pista ha avuto anche il tempo di asciugarsi e la traiettoria ideale sembra di fatto asciutta, per quanto rimangano delle piccole zone più umide fuori linea. 

Buongiorno a tutti amici di Motorsport.com e bentrovati per la diretta LIVE testuale della gara del Gran Premio del Giappone a Suzuka, una delle tappe più belle dell'intero calendario.