Gran Premio del Canada, LIVE Libere 1
Seguite il primo e unico turno di prove libere del Gran Premio del Canada 2026 di Formula 1 con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!
Classifiche in tempo reale
Diretta testuale
Grazie amici di Motorsport.com per aver seguito questa diretta. Ci ritroviamo alle 22:00 per seguire la Sprint Qualifying!
Antonelli riprende da dove aveva lasciato, in testa alla classifica. Segue Russell con 0"142 di distacco. Hamilton è il "primo degli altri" a 0"774, davanti a Leclerc e Verstappen. Bene Alonso, capace di segnare il 10° tempo con l'Aston Martin.
bandiera a scacchi
Con un minuto sul cronometro, i piloti andranno in griglia per le prove di partenza.
bandiera verde
La sessione ripartirà alle 19:48.
incidente di ocon
Il francese della Haas ha perso il controllo in accelerazione dalla chicane 3-4, colpendo frontalmente il muro all'interno. Riesce a ripartire, ma l'intero muso è rimasto in pista.
testacoda di russell
L'inglese ha perso la Mercedes in curva 1 e ha toccato leggermente le barriere in uscita, ma è riuscito a ripartire da solo.
Hamilton sale in terza posizione, a 7 decimi dalla vetta, ma davanti a Leclerc.
Russell risponde ad Antonelli con un 1:13.544, restando dietro di 0"142.
Piastri è in pista con il flow-vis sul lato anteriore destro della monoposto. Un bloccaggio all'ultima chicane nel giro di lancio rimanda la sua simulazione qualifica.
Piastri, Leclerc e Hamilton si aggiungono alla simulazione qualifica.
Antonelli taglia il traguardo con un ottimo 1:13.402, rifilando 0"448 al compagno di squadra.
Russell firma un buon 1:13.850.
Russell è il primo a uscire con gomme soft per la simulazione qualifica, seguito dal compagno di squadra Antonelli.
Le condizioni della pista non sono semplici come sembrano: Antonelli ha bloccato le ruote in curva 1 e ha tagliato la chicane; Norris ha tagliato sull'erba delle curve 3-4; Verstappen è andato lungo nella chicane 8-9; e Hamilton ha preso la via di fuga dell'ultima chicane.
Verstappen avvisa che la sua Red Bull scoda improvvisamente quando scala le marce, come se il differenziale si aprisse.
A 25' dalla bandiera a scacchi, le due Mercedes la fanno da padrone, seguite dalle due McLaren e le due Ferrari.
Bottas torna ai box con un problema alla sua Cadllac. La scuderia americana ha portato il suo primo vero pacchetto di aggiornamenti legato alla performance, con l'obiettivo di scollarsi dal fondo della classifica.
Russell sale in testa con un tempo di 1:14.560, sempre con gomme dure, davanti ad Antonelli di 0"11.
Piastri comanda attualmente la classifica con un crono di 1:14.963 con gomme dure.
bandiera verde
Altri 15 minuti di recupero
In seguito all'ultima interruzione, l'unica sessione di libere sarà allungata di ulteriori 15 minuti, dunque fino alle 19:49.
La sessione riprenderà alle 19:13.
Prima dell'interruzione, Ocon aveva espresso il proprio disappunto per come la Haas affronta le sconnessioni della pista. La scuderia americana ha portato un sostanzioso pacchetto di aggiornamenti in Canada nonostante la sprint e punta a tornare "prima degli altri".
Non sono ancora disponibili le immagini dell'incidente di Albon. Alcune fonti riportano che potrebbe aver colpito una marmotta.
Ecco la prima immagine di Albon e la Williams dopo l'impatto con le barriere.
Incidente di Albon
Il thailandese della Williams ha colpito le barriere in uscita da curva 7. Alex sta bene ed esce dalla macchina.
Dopo i primi venti minuti, Piastri ha il miglior tempo in 1:15.806, completato con gomme hard.
Il record della pista è 1:10.240, datato 2019, un tempo difficile da raggiungere, considerando che la FIA ha diminuito il limite di ricarica per ridurre il superclipping, a costo di alzare i tempi.
4 minuti di recupero
In seguito alla bandiera rossa, la sessione è stata allungata di 4 minuti. Ricordiamo che si tratta dell'unica sessione di prove prima delle qualifiche sprint.
Bandiera verde
Lawson si è trovato bloccato in quinta marcia senza power steering prima di doversi fermare.
La sessione riprenderà alle 18:46.
bandiera rossa
Lawson è uscito dalla macchina, che è ancora ferma in pista.
Problemi per Lawson
Il neozelandese della Racing Bulls è fermo in curva 4, all'uscita della chicane. La VSC viene chiamata per mettere in sicurezza la monoposto.
Problemi per colapinto
L'argentino è fermo all'ingresso della pit lane con l'acceleratore rotto. Riesce a muoversi quel tanto che basta per arrivare alla sua piazzola nei box e sventare una possibile VSC.
Semaforo verde per le prove libere 1!
La McLaren continua lo sviluppo e porta un altro pacchetto di modifiche alla MCL40, con l'obiettivo di chiudere completamente il divario dalla Mercedes. Il team papaya ha conquistato un doppio podio a Miami e spera di continuare la curva di crescita.
La Ferrari, invece, ha preferito concentrarsi sugli aggiornamenti portati a Miami per scoprire il vero potenziale della SF-26, in attesa di capire quanto l'ADUO possa aiutare la rossa a migliorare la Power Unit.
Il progetto a lungo termine convince ancora Lewis Hamilton, che ha negato le voci riguardo un suo ritiro imminente dalla Formula 1.
F1 | Ferrari: ecco perché il Canada sarà un GP verità sull'effettivo potenziale della SF-26
La Mercedes ha portato un sostanzioso pacchetto di aggiornamenti in Canada, mirato a migliorare le prestazioni e il bilanciamento della W16. Inoltre, gli ingegneri di Brackley hanno studiato un nuovo software per risolvere il problema delle partenze che ha vanificato le tre pole di Antonellli.
Di: Jacopo Rava
