2021 Formula 1 GP di Monaco
Diretta testuale
GP di Monaco, LIVE Gara
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Giro 33/78 Hamilton si lamenta via radio della strategia, mentre si ferma Carlos Sainz
Giro 32/78 arriva il ritiro di Bottas!
Giro 31/78 Bottas è ancora ai box! Mentre Hamilton si trova davanti l'AlphaTauri di Gasly!
Giro 31/78 rientra anche Bottas, problemi per il pilota Mercedes! Disastroso il pit! Non esce la gomma anteriore destra!
Lewis torna in pista in ottava posizione, con pista libera avanti a sé
Giro 30/78 entra ai box Lewis Hamilton, che monta gomma Hard
Giro 29/78 Mazepin supera Mick Schumacher e sale in diciottesima posizione
Giro 26/78 Verstappen è a +5.0 secondi da Bottas, mentre Valtteri deve difendersi da Sainz, che si fa sempre più minaccioso alle sue spalle
Giro 25/78 iniziano i primi doppiaggi, con Mazepin che viene superato dai primi tre
Giro 23/78 si avvicina Carlos Sainz a Bottas: 1.1 secondi tra i due
Giro 22/78 Bottas lamenta problemi di usura all'anteriore sinistra
Giro 21/78 attenzione ai track limits in curva dieci, la chicane del porto. Bandiera bianco/nera per Mazepin e Norris
"Ne sento solo una, di sensazione, è la tristezza. Ero molto emotivo in macchina quando ho saputo che non potevo ripartire. La sento anche per i meccanici, hanno fatto tutto a posto, erano fiduciosi. Il guasto. non viene dal cambio ma dalla parte sinistra, non sappiamo ancora cosa sia. Sono molto triste, ho bisogno di qualche giorno per stare meglio. Abbiamo controllato tutti i pezzi, ci sembravano buoni. Dobbiamo vedere cosa ha ceduto, credo sia collegato al crash di ieri, non so ancora cosa fosse il problema. Onestamente ieri ho spinto, ho fatto l'errore, ma è anche quello che mi ha messo in pole. Max era su un buon giro, anche Valtteri. Il primo giro l'abbiamo fatto più forte di tutto, grazie anche al fatto che ho spinto. Al secondo tentativo l'ho messa a muro. Sono contento del mio giro, ho dato tutto, gli errori succedono", commenta Leclerc ai microfoni di Mara Sangiorgio.
Giro 17/78 Bottas viene spronato via radio per ricucire il distacco su Verstappen, ma Max fa segnare il nuovo giro più veloce della gara ed amplia il suo vantaggio a 2.2 secondi
Giro 14/78 1'15''7 di Perez, che si fa minaccioso negli specchietti di Vettel
Giro più veloce di Sergio Perez, 1'15''959
Giro 13/78 aumenta il ritmo Max Verstappen, che porta il suo vantaggio a 2 secondi su Bottas
Chi dovesse fermarsi ora tra Verstappen e Bottas, finirebbe a cavallo della dodicesima posizione visti i circa 20 secondi necessari per il pit stop
Giro 12/78 1'16''265 di Verstappen, che segna il giro più veloce in gara
Giro 11/78 Il distacco tra Verstappen e Bottas rimane nel range di 1.1 - 1.2 secondi al giro.
Giro 9/78 Norris strappa il giro più veloce a Verstappen. L'inglese della McLaren è a 3 secondi da Sainz ed occupa la quarta posizione
Giro 8/78 Verstappen segna il giro più veloce della corsa e apre il gap su Bottas a 1.5 secondi
Giro 7/78 giro veloce di Bottas, 1'16''8. 1.2 secondi il distacco tra Verstappen e Valtteri
Sainz intanto già più attardato dalla coppia di testa: 4 secondi il ritardo di Carlos
Giro 5/78 Bottas in zona DRS su Verstappen, sotto al secondo il distacco tra i due
Giro 4/78 Verstappen, Bottas, Sainz, Norris, Gasly, Hamilton, Vettel, Perez, Giovinazzi ed Ocon i primi 10
Giro 3/78 giro veloce di Verstappen, 1'17''8
Giro 2/78 Verstappen guida il gruppo con 1.1 secondi su Bottas e 2.8 su Sainz
Duello al Loews tra Schumacher e Mazepin, con Mick che supera Nikita
Partenza pulita alla Sainte Devote, con Verstappen che guida il gruppo seguito da Bottas e Sainz
Si accendono i semafori, ci siamo!
Le vetture stanno prendendo posto sulla griglia di partenza, libera la casella di Leclerc. Potrebbe approfittarne Bottas
Inizia il giro di ricognizione!
Sono 78 i giri previsti per il Gran Premio di Monaco. Tra i piloti in attività, contiamo tre successi per Lewis Hamilton, due a testa per Sebastian Vettel e Fernando Alonso. A guardare tutti dall'alto, c'è Ayrton Senna, con sei trionfi sulle strade del Principato
Siamo a dieci minuti dal via, andiamo a scoprire la griglia di partenza del GP di Monaco - al netto di Leclerc, che non prenderà il via
| Cla | # | Pilota | Telaio | Motore | Tempo | Gap | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | Ferrari | 1'10.346 | 170.773 | ||
| 2 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull | Honda | 1'10.576 | 0.230 | 170.216 | |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | Mercedes | 1'10.601 | 0.255 | 170.156 | |
| 4 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
Ferrari | Ferrari | 1'10.611 | 0.265 | 170.132 | |
| 5 | 4 |  Lando Norris |
McLaren | Mercedes | 1'10.620 | 0.274 | 170.110 | |
| 6 | 10 |  Pierre Gasly |
AlphaTauri | Honda | 1'10.900 | 0.554 | 169.438 | |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton |
Mercedes | Mercedes | 1'11.095 | 0.749 | 168.973 | |
| 8 | 5 |  Sebastian Vettel |
Aston Martin | Mercedes | 1'11.419 | 1.073 | 168.207 | |
| 9 | 11 |  Sergio Perez |
Red Bull | Honda | 1'11.573 | 1.227 | 167.845 | |
| 10 | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo | Ferrari | 1'11.779 | 1.433 | 167.363 | |
| 11 | 31 | Esteban Ocon |
Alpine | Renault | 1'11.486 | 1.140 | 168.049 | |
| 12 | 3 |  Daniel Ricciardo |
McLaren | Mercedes | 1'11.598 | 1.252 | 167.786 | |
| 13 | 18 |  Lance Stroll |
Aston Martin | Mercedes | 1'11.600 | 1.254 | 167.782 | |
| 14 | 7 | Kimi Raikkonen |
Alfa Romeo | Ferrari | 1'11.642 | 1.296 | 167.683 | |
| 15 | 63 | George Russell |
Williams | Mercedes | 1'11.830 | 1.484 | 167.244 | |
| 16 | 22 |  Yuki Tsunoda |
AlphaTauri | Honda | 1'12.096 | 1.750 | 166.627 | |
| 17 | 14 | Fernando Alonso |
Alpine | Renault | 1'12.205 | 1.859 | 166.376 | |
| 18 | 6 | Nicholas Latifi |
Williams | Mercedes | 1'12.366 | 2.020 | 166.006 | |
| 19 | 9 |  Nikita Mazepin |
Haas | Ferrari | 1'12.958 | 2.612 | 164.659 | |
| 20 | 47 | Mick Schumacher |
Haas | Ferrari |
E arriva l'ufficialità anche da parte della Ferrari
"We are not racing", conferma Laurent Mekies via radio a Michael Masi.
Per chi non avesse vissuto in nostra compagnia le qualifiche di ieri, facciamo un rapido riassunto: a pochi istanti dal termine della Q3, Charles Leclerc era autore del giro più veloce. Il ferrarista, però, ha commesso un errore all'uscita della chicane delle piscine, impattando con violenza contro le barriere e causando la bandiera rossa, facendo terminare anzitempo la sessione. Dopo controlli serali e dovute verifiche, Ferrari ha dichiarato che non fosse necessario sostituire il cambio - situazione che avrebbe comportato una penalità di cinque posizioni sulla griglia di partenza, perdendo così la pole position. Appena sceso in pista per il giro d'installazione, però, Leclerc si è subito aperto via radio, affermando di avere problemi al cambio. Rientrato ai box, non è più uscito. Dovessero andare a sostituire l'organo meccanico, Leclerc partirà dalla pit lane
Di: Antonio Caruccio
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