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GP di Germania

2019 Formula 1 GP di Germania

Germany
25 lug 2019 al 28 lug 2019
Hockenheimring, DE
Diretta testuale
Formula 1 GP di Germania

GP di Germania, LIVE Libere 3

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Lando Norris, McLaren MCL34, Alexander Albon, Toro Rosso STR14, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, e Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, accodati in fondo alla pit lane

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Termina qui la nostra diretta della terza sessione di Prove Libere del GP di Germania di Formula 1. Ci vediamo alle 14:30, sempre su Motorsport.com, per vivere da vicino le Qualifiche! Ciao a tutti!
Che prove libere abbiamo visto? Una Ferrari che sembra spingere davvero forte, con Leclerc che pare in forma come in Austria. Il Cavallino non sembra aver patito troppo il brusco calo delle temperature, mentre Mercedes è parsa più in difficooltà. Ma per sapere davvero come andranno le cose, l'appuntamento è per le 14:30!
Diamo uno sguardo alla classifica finale delle FP3

Cla # Pilota Chassis Motore Giri Tempo Gap Distacco km/h
1 16 Monaco Charles Leclerc  Ferrari Ferrari 18 1'12.380     227.499
2 33 Netherlands Max Verstappen  Red Bull Honda 12 1'12.548 0.168 0.168 226.972
3 5 Germany Sebastian Vettel  Ferrari Ferrari 18 1'12.644 0.264 0.096 226.672
4 77 Finland Valtteri Bottas  Mercedes Mercedes 24 1'12.890 0.510 0.246 225.907
5 20 Denmark Kevin Magnussen  Haas Ferrari 13 1'12.893 0.513 0.003 225.898
6 44 United Kingdom Lewis Hamilton  Mercedes Mercedes 22 1'12.965 0.585 0.072 225.675
7 55 Spain Carlos Sainz Jr.  McLaren Renault 18 1'13.300 0.920 0.335 224.643
8 10 France Pierre Gasly  Red Bull Honda 17 1'13.324 0.944 0.024 224.570
9 7 Finland Kimi Raikkonen  Alfa Romeo Ferrari 18 1'13.351 0.971 0.027 224.487
10 8 France Romain Grosjean  Haas Ferrari 15 1'13.378 0.998 0.027 224.405
11 11 Mexico Sergio Perez  Racing Point Mercedes 15 1'13.476 1.096 0.098 224.105
12 27 Germany Nico Hulkenberg  Renault Renault 19 1'13.496 1.116 0.020 224.044
13 23 Thailand Alexander Albon  Toro Rosso Honda 24 1'13.554 1.174 0.058 223.868
14 4 United Kingdom Lando Norris  McLaren Renault 15 1'13.556 1.176 0.002 223.862
15 99 Italy Antonio Giovinazzi  Alfa Romeo Ferrari 16 1'13.671 1.291 0.115 223.512
16 18 Canada Lance Stroll  Racing Point Mercedes 15 1'13.672 1.292 0.001 223.509
17 26 Russian Federation Daniil Kvyat  Toro Rosso Honda 21 1'13.767 1.387 0.095 223.221
18 3 Australia Daniel Ricciardo  Renault Renault 20 1'13.816 1.436 0.049 223.073
19 88 Poland Robert Kubica  Williams Mercedes 20 1'15.540 3.160 1.724 217.982
20 63 United Kingdom George Russell  Williams Mercedes 11 1'15.824 3.444 0.284 217.166
Bandiera a scacchi! Termina adesso la terza sessione di Prove Libere del GP di Germania di Formula 1
2 minuti al termine. Adesso i piloti sono impegnati nelle simulazioni di partenza in uscita dalla corsia box
Tempo tolto anche ad Hamilton: sbavatura dell'inglese in uscita di Curva 17. Giuria inflessibile e con un metro di giudizio univoco
tempo tolto ancora a Vettel: il tedesco ha superato con tutte e 4 le ruote il limite della pista all'uscita di Curva 17
20 minuti al termine, situazione tranquilla i pista con i top team rientrati ai box per le ultime modifiche prima della simulazione di qualifica
1'13''328 per Vestappen, che non riesce - o non vuole? - a completare il giro veloce con altri settori all'altezza di quanto visto nel T1
E Verstappen si porta in quinta posizione, alle spalle di un sorprendente Albon
Viene cancellato il tempo di Sebastian Vettel per aver superato i limiti della pista all'altezza di Curva 1
Oggi, con temperature più fresche, i piloti riescono ad effettuare due tentativi veloci con le gomme Soft. Sia i Mercedes che i Ferrari sono riusciti a migliorarsi proprio nel secondo tentativo
Errore di Bottas all'altezza della curva Sachs: il finlandese arriva lungo e blocca l'anteriore, andando a perdere 6 decimi su Leclerc dopo primi due settori ottimi
1'13''117 per Leclerc, che si prende sei decimi di vantaggio sulla Mercedes di Hamilton
Errore per Valtteri Bottas, che finisce lungo in curva 2. Nessun problema alla sua Mercedes W10

Di: Marco Congiu

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