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La Ferrari di Calado si porta in quinta posizione fra le GTE/Pro dopo un bel sorpasso sulla Ford GT di Briscoe
In testa c'è la Toyota #8 di Buemi con 3"130 di vantaggio su Conway che ha rallentato dopo aver passato il compagno di squadra...
La Oreca #37 del team Chang DC Racing è ancora ferma ai box
La Ginetta G60-LT-P1 #5 si è fermata ai box per una foratura, ma è ripartita dopo la sostituzione della gomma
Le Toyota TS050 fanno l'elastico con Buemi che fa riavvicinare Conway, mentre Sarrazin erzo è a 14" con Laurent staccato di 1", mentre Petrov è quinto con la
E' bagarre in LMP2: Laurent con la Rebellion infila Sarrazin mentre insiava un doppiaggio: il francesino diventa terzo assoluto!
Ecco la Rebellion di Lotterer senza muso...
Giro 7:
Toyota #8
Toyota #7
SMP Racing #17
Rebellion #3
Primo pit della Toyota #8: solo rifornimento di benzina
Buemi è tornato ai box al giro 8: prima del previsto
Rain
Piove anche alla chicane Dunlop
Yellow flag
Lungo a Mulsanne della Ligier JSP 217 #327: va nella va di fuga per fare inversione!
Calado con la Ferrari 488 dà spettacolo infilando la Ford Gt di Mucke con un sorpasso all'esterno prima di Indianapolis
Il figlio di Brundle al primo pit con la Ginetta #6
Ecco la classifica GT
LMGTE Pro
1) Porsche #91
2) Porsche #92
3) Ford #68
LMGTE Am
1) Ferrari #54
2) Porsche #88
3) Porsche #77
Pit stop per la Porsche #92 con cambio pilota dopo appena 40 minuti
Buemi con la Toyota #8 allunga su Conway e porta il vantaggio a 18"137
Terzo è Sarrazin, davanti a Laurent e Hanley
Terzo è Sarrazin, davanti a Laurent e Hanley
Infilata di GT che entrano ai box: solo rifornimento per la Porsche #91, ma si fermano due Ferrari e due Ford e una Corvette
Breaking news
Estre (Porsche #92): "Abbiamo girato fortissimo nella prima fase, ma poi abbiamo mantenuto le posizioni perché le Ford si stavano avvicinando mentre noi eravano in battaglia"
Nel pit stop proprio la Porsche #92 rilevata da Christensen non è ripartita subito ed è stata infilata dalle vetture che erano in corsia scivolando all'11esimo posto di classe!
Pit stop per la Ferrari di Fisichella per il rifornimento mentre era passato in testa alla GTE/Am
Giro 13: Buemi continua a guadagnare terremo con la Toyota #8 su Conway che con a #7 è a 18 secondi: non c'è partita. Le TS050 corrono da sole
Yellow flag
Jeroem Bleekemolen è finito nella via di fuga delle virage Porsche dopo aver perso la sua Ferrari di GTE/Am. L'olandese è stato bravissimo a controllare la Rossa e ha potuto riprendere la pista senza danni, ma con le gomme sporcate dalla ghiaia
Giorgio Sernagiotto sta guidando la Dallara #47 al 14esimo posto di LMP2: il trevigiano è tornato in macchina dopo il capottamento di giovedì. Tutto a posto anche per il pilota veneto
La Ginetta #6 di Brunde rallenta per un problema e dopo un avvio interessante retrocede in classifica sperando di arrivare ai box
In GTE/Pro è battaglia con la Ford GT di Muller che si è portata fra le due Porsche ufficiali: Christensen precede la vettura del team Ganassi #68 e il compagno di squadra Bruni: era stato l'italiano a non riuscire a ripartire dal pit velocemente...
Dietro ai primi tre ci sono sorpassi continui fra Pilet Porsche #93 e Calado Ferrari #51 che conquista la posizione con un'azione dura, sfruttando il doppiaggio di una LMP2. Garcia con la Corvette non è lontana...
La situazione di ogni classe:
La classifica dopo 1 ora:
LMP1
1) Toyota #8
2) Toyota #7
3) Br Engineering #17
LMP2
1) Oreca #26
2) Oreca #28
3) Alpine #36
GTE Pro
1) Porsche #92
2) Ford #68
3) Porsche #91
GTE Am
1) Porsche #86
2) Ferrari #54
3) Porsche #88
Lotterer dopo il contatto con una Toyota al via nel quale ha rotto il muso è già risalito all'ottavo posto con la Rebellion #1: genio e sregolatezza!
Pit stop di Buemi con la Toyota #8 al 20esimo giro
In testa alla gara passa la Toyota #7 di Conway con un vantaggio di 45" sulla vettura gemella di Buemi
Pit Stop per Sarrazin con la SMP Racing mentre era terzo assoluto davanti alla Rebellion di Laurent e alla Dragonspeed di Hanley
In LMP2 pit stop per Lapierre, Stevens, Van De Garde e Albuquerque che si marcano stretti, mentre il leader Vergne aveva già ripreso la pista in testa: il francese detta il passo dal via
Giro 21: tocca a Conway fare il secondo pit stop...
Mechanical problem
La Dragonspeed di Berthon perde una ruota sul rettilineo delle Hunaudieres che cerca di tornare ai box lentamente. La gomma persa rotola sull'asfalto pericolosamente!
In GTE/Pro Christensen Porsche #92 precede Muller con la Ford #68 che si sta facendo minacciosa, mentre Bruni Porsche #91 è a 3" con la BMW di Sims che è sorprendentemente quarta davanti alla Porsche di Pilet, la Corvette di Garcia, mentre Calado con la Ferrari è sceso all'8. posto
La Ferrari fa fatica a tenere il passo di Porsche e Ford che hanno goduto di un BoP molto più favorevole
Al Giro 23 Buemi ripristina i valori della prima parte di questa 24 Ore di Le Mans: dopo i pit stop è in testa con la Toyota #8 che precede la TS050 #7 di 14"
Due italiani in bella mostra in GTE/Am: Fisichella Ferrari #54 della Spirit of Race precede Matteo Cairoli con la Porsche 911 RSR del Dempsey Proton
Di: Franco Nugnes, Matteo Nugnes, Giacomo Rauli, Francesco Corghi, Marco Di Marco, Gabriele Testi, Antonio Caruccio
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