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Diretta testuale
WEC 24 Ore di Le Mans

24 Ore di Le Mans

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Pit stop per la Rebellion di Senna che è quarta assoluta, si ferma anche Will Stevens con la #23 del team Panis Barthez
Si ferma per il pit anche Gimmi Bruni con la Porsche 911 RSR #91 seguito dalla Ford GT di Muller: sono secondo e terzo della GTE/Pro
Anche il team Gazoo Toyota fa il suo riepilogo della situazione della battaglia in casa

 
In GTE/Am comanda la Porsche 911 RSR #37 di Ried che precede due Ferrari di Keating e Flohr
Safety car in pista per ripulire la pista e chiudere una griglia che si è aperta
Procede lentamente la Aston Martin #97 che ha dei problemi di meccanica ed è seguita dalla safety car che sta arrivando con tutto il gruppo dietro
La safety car supera la Aston Martin #97 di Martin che cerca di raggiungere  box
Problema per la Corvette di Gavin che è costretta ai box pr una riparazione: è stato aperto il cofano motore sembra una cosa lunga...
Fernando Alonso è il personaggio di questa 24 Ore di Le Mans: lo spagnolo ha fatto la sua parte contribuendo a recuperare il minuto di penalità che la direzione di gara aveva inflitto al compagno Buemi per sorpasso giudicato pericoloso.

 
Serve il cemento rapido per bloccare il tombino che si era scoperchiato: ci vuole ancora un po' di tempo per riprendere la corsa
Pit stop per la Toyota #8: scende Buemi e sale Alonso: sosta rapidissima solo per il rifornimento
Fernando si deve fermare all'uscita della pit lane perché sta per arrivare la safety car con la coda delle vetture: perde tantissimo tempo
La situazione è costata cara ad Alonso che perde il comando della corsa per la safety car! Lo spagnolo ha dovuto attendere il passaggio della safety car
La Dragonspeed accusa una foratura alla gomma posteriore sinistra: procede lentamente per tornare ai box. Gara tribolata...
Sulla Oreca #31 giunta ai box si cambiano le gomme e riparte con Gonzales compagno di squadra di Pastor Maldonado
Si è creata una coda all'uscita dai box con il semaforo rosso per il transito di una delle tre safety car
Il guaio alla Aston Martin #97 è serio: c'è stato un calo della pression dell'olio del motore. Sosta lunga, dunque...
Alonso è secondo in regime di safety car con un distacco di 6" da Conway: sarà battaglia fra le Toyota?
Pit stop della Rebellion #3 che è terza assoluta con Beche: viene sostituito anche il muso
Pit stop della Toyota #7 di Conway, mentre Alonso si riprende il comando della corsa con la TS050 #8
Sulla Toyota #7 al pit era salito Pechito Lopez che se la deve vedere con il leader Alonso
In LMP2 la Rebellion #1 di Senna precede la gemella #3 di Beche e la G-Drive #26 di Vergne
E' finita lunga la Ligier#50 della Labre Competition con Ricci: la biposto vien recuperata dal carro
Lopez comincia a spingere dove non c'è la slow zone e recupera 3 secondi su Alonso: sarà una bella sfida
Il team G-Drive aspetta Vergne per il pit stop: il francese è al comando della LMP2 dopo le soste delle Rebellion

 
Vergne è rientrato in pit lane: sosta breve, ma le Rebellion tornano davanti
Pit stop per la Ferrari #52 con cambio pilota fra Derani e Vilander: sono settimi in LMP2: la 488 GTE EVO è stata massacrata a livello politico dal BoP

 
Che botta quella di Paul di Resta con la Ligier #22 alle curve Porsche! Meno male che quest'anno hanno allargato le vie di fuga...

 
Di Resta è uscito incolume dalla brutta botta alle virages Porsche, ma la macchina è conciata...

 

Di: Franco Nugnes, Matteo Nugnes, Giacomo Rauli, Francesco Corghi, Marco Di Marco, Gabriele Testi, Antonio Caruccio

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