2024 Formula 1 GP d'Olanda
Gran Premio di Olanda, LIVE Gara
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Riassunto
Diretta testuale
Si ferma Piastri dopo 33 giri
L'australiano si ferma per montare le hard: ora ha circa 8 giri di delta rispetto a Leclerc e Russell
Si ferma Alonso dopo Sainz.
Intanto, invece, Piastri rimane fuori per creare delta in termini di vita di gomma su Russell e Leclerc nel tentativo di avere un vantaggio verso fine gara
Classifica dopo 31 giri:
- Piastri (si deve fermare)
- Norris
- Verstappen
- Leclerc
- Russell
- Gasly
- Alonso
- Perez
- Sainz
- Hamilton
Anche Russell ha superato Gasly salendo al sesto posto. Intanto si ferma Carlos Sainz
Giro 30: si ferma Perez, non un pit stop rapidissimo per il messicano da 4,4 secondi
Intanto Hamilton si riporta vicino alla top ten, superando Magnussen per l'11° posto
Leclerc ha superato Pierre Gasly, mentre si è fermato Lando Norris, che è rientrato al quarto posto con la Hard ma con circa cinque secondi di vantaggio su Verstappen
Anche Norris dovrebbe rientrare alla fine del giro per coprire la sosta di Verstappen
Si ferma Max Verstappen per la sua sosta montando la gomma hard dopo aver riportato sottosterzo: l'olandese rientra in quinta posizione dietro Sainz (che si deve ancora fermare)
Hamilton prosegue la sua rimonta dopo la sosta passando Ocon, il che lo riporta al 14esimo posto
Leclerc riesce a completare l'undercut anche su Russell, a dimostrazione dell'efficacia dell'undercut, mentre Piastri chiaramente a questo punto è rimasto fuori
Si sono fermati Hamilton e Leclerc per tentare l'undercut rispettivamente su Gasly e Piastri. A breve dovrebbe rientrare anche Russell
Tentativo di attacco da parte di Leclerc su Piastri all'esterno di curva 1, ma l'australiano rimane davanti
Informano Hamilton che non manca molto alla sosta: ricordiamo che Lewis è uno dei tre piloti ad essere partito con la soft, l'unico ancora con questa mescola
Norris ha allungato in maniera importante su Verstappen portando il vantaggio già a tre secondi a suon di intertempi record. Intanto quasi contatto tra Hamilton e Gasly in uscita di curva 1, con il francese che rimane davanti
Duello tra Gasly e Hamilton per l'ottava posizione, con il britannico in zona DRS sul francese
Norris sta subito cercando di incrementare il ritmo e mettere una finestra di sicurezza per farsi sì che Verstappen non rimanga in un gap utile per effettuare un undercut
Intanto alle loro spalle, Russell, Piastri e Leclerc sono tutti racchiusi in meno di due secondi nella lotta al podio
Ecco l'attacco!
Norris passa in testa superando Verstappen con il DRS
Verstappen riporta via radio che le sue gomme stanno arrivando al limite e che non ha tanto grip: Norris è sempre in zona DRS
Norris è in zona DRS su Verstappen, con l'olandese che per il momento resiste nel corso del 17esimo giro
Si fermano Hulkenberg e Tsunoda, che rientrano rispettivamente in 18esima e 19esima posizione con la hard
In casa McLaren si ragiona sulla strategia di gara, tra Piano A e B. Norris si è riportato a un secondo da Verstappen, mentre alle sue spalle il gapsu Russell si è aperto a 4 secondi
Primo pit stop di giornata
Albon rientra ai box per sostituire gli pneumatici e montare la gomma hard
Bel duello tra Sainz e Gasly, con lo spagnolo che sale al sesto posto dopo aver completato il sorpasso prima di curva 3 con una bella manovra
Altro sorpasso di Hamilton su Hulkenberg con il DRS: l'inglese si porta in undicesima posizione
Intanto bel sorpasso di Sainz su Alonso alla staccata di curva 1: il Ferrarista guadagna l'ottava posizione dietro Gasly
Davanti la situazione è piuttosto stabile come intertempi e distacchi, con Verstappen che ha ancora un secondo e mezzo di vantaggio su Norris
La classifica dopo 5 giri:
- Verstappen
- Norris
- Russell
- Piastri
- Leclerc
- Perez
- Gasly
- Alonso
- Sainz
- Stroll
Bel sorpasso di Hamilton che si porta al dodicesimo posto, recuperando così due posizioni rispetto alla posizione di partenza. Ricordiamo che Lewis è uno dei tre piloti ad avere la soft, che garantisce maggior grip nella fase iniziale
Subito giro veloce per Verstappen che allunga a un secondo e mezzo su Norris, mentre Piastri è attaccato a Russell per la terza posizione
Verstappen ha subito allungato su Norris, portando il vantaggio a oltre un secondo. Intanto Leclerc ha guadagnato il quinto posto su Perez, mentre SAinz il nono su Stroll
Verstappen guadagna subito la posizione su Lando Norris al via e si porta in testa alla gara
Via! È iniziato il Gran Premio d'Olanda
Inizia il giro di ricognizione
Da ricordare che la soft dovrebbe garantire un delta prestazionale piuttosto importante in partenza secondo i dati Pirelli
Tutti sulla media tranne Tsunoda, Hamilton e Bottas sulla soft, mentre Magnussen dalla pit lane partirà con la hard
5 minuti al giro di formazione
Vasseur fissa obiettivi e speranze per la Ferrari qui a Zandvoort ai microfoni di F1TV: "L'importante è fare punti, sappiamo che non è un weekend semplice. Speriamo di poter rimontare fino al quarto posto"
10 minuti al giro di formazione
Hamilton è stato penalizzato di tre posizioni in griglia per aver ostacolato Sergio Perez durante le qualifiche in curva 9, il che lo ha fatto scivolare in quattordicesima posizione.
Partiranno dal fondo, invece, Alex Albon, escluso dalle qualifiche perché il suo fondo era più largo del consentito, e Kevin Magnussen, penalizzato per la sostituzione della batteria e della centralina sulla sua monoposto senza l'approvazione del delegato tecnico, motivo per il quale scatterà dalla pit lane.
Ricordiamo la griglia di partenza che vede davanti a tutti Lando Norris e Max Verstappen in prima fila, seguiti dall'altra McLaren di Oscar Piastri.
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1
-
2
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| Cla | Pilota | # | Telaio | Motore | Tempo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes |
1'09.673 |
220.062 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull |
+0.356 1'10.029 |
218.943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
81 | |
McLaren | Mercedes |
+0.499 1'10.172 |
218.497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.571 1'10.244 |
218.273 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull |
+0.743 1'10.416 |
217.740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari |
+0.909 1'10.582 |
217.228 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes |
+0.960 1'10.633 |
217.071 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes |
+1.184 1'10.857 |
216.385 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
10 | |
Alpine | Renault |
+1.304 1'10.977 |
216.019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari |
+1.241 1'10.914 |
216.211 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
22 | |
RB | Red Bull |
+1.282 1'10.955 |
216.086 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
27 | |
Haas | Ferrari |
+1.542 1'11.215 |
215.297 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
20 | |
Haas | Ferrari |
+1.622 1'11.295 |
215.055 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes |
+1.275 1'10.948 |
216.107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
3 | |
RB | Red Bull |
+2.270 1'11.943 |
213.118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
31 | |
Alpine | Renault |
+2.322 1'11.995 |
212.964 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
77 | |
Sauber | Ferrari |
+2.495 1'12.168 |
212.454 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
24 | |
Sauber | Ferrari |
+3.588 1'13.261 |
209.284 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
2 | |
Williams | Mercedes |
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| 20 | |
23 | |
Williams | Mercedes |
+0.980 1'10.653 |
217.009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Di: Giacomo Rauli