Gran Premio di Azerbaijan, LIVE Libere 3

Strategie di deployment molto diverse tra i due piloti Ferrari: Hamilton sembra risparmiare al massimo la batteria nel settore centrale, pagando più di 3 decimi da Leclerc, mentre è nettamente più rapido nell'ultimo parziale.

Antonelli torna in pista con gomma nuova

Norris sbaglia nel settore centrale, per poi rientrare ai box

Hamilton si migliora nei primi due settori, ma commette una sbavatura in curva 16: torna ai box il britannico

Super primo settore di Norris

Tutti i piloti si lamentano dell'imprevedibilità del vento, soprattutto in curva 1

Intanto Leclerc si è portato secondo a 162 millesimi

Mercedes è estremamente veloce nel secondo settore, ma perde molto nell'ultimo parziale. Da capire cosa sia cambiato nell'approccio della Stella dalla giornata di ieri, dove, proprio nel terzo settore, faceva segnare degli ottimi crono

Verstappen e Russell si trovano a 2 decimi da Ferrari con gomma Media

Al momento l'intensità del vento è di circa 8 km/h

Anche Verstappen si lamenta del vento in curva 16

Il monegasco perde, però, nell'ultimo settore e termina secondo a due decimi

Altro giro per Leclerc, che fa segnare il miglior primo parziale

Migliora il tempo dell'olandese Hamilton, scendendo sul 1:45.093

Qualche difficoltà per Antonelli con il vento, all'uscita da curva 16

I due piloti della Rossa montano gomma soft

Abortisce il giro Hamilton, che si era avvicinato ai tempi del compagno nel primo parziale (Pur restando a due decimi)

Ancora alti i tempi degli avversari: il più vicino è Antonelli a 1 secondo (Gomma Media)

Il monegasco domina nei confronti del compagno nei primi due settori, mentre paga tre decimi nell'ultimo parziale

Possibile diversa gestione dell'energia tra i due piloti Ferrari

Molto più veloce Leclerc nei primi due settori

tempi ancora molto alti finora

Scendono in pista anche i top team

Primi giri lanciati anche per Cadillac. La scuderia statunitense nell'ultima settimana si è mossa, e non poco, sul mercato degli ingegneri

Formula 1

F1 | Cadillac piazza tre colpi sul mercato dei tecnici e c'è anche un ex progettista Red Bull

La Cadillac ha rafforzato la sua leadership tecnica con tre ingaggi importanti, tra cui l'ex Red Bull Craig Skinner.

Ancora molto sporca la superficie dell'asfalto: il vento ha trascinato diverso fogliame, oltre a qualche sacchetto di plastica (non una novità a Baku)

Le prime due vetture a scendere in pista sono le Alpine

Curiosità: la pressione atmosferica a Baku è superiore a quella misurata a livello del mare, perché la capitale azera si trova a -28 m s.l.m. acquisendo il primato di capitale più bassa al mondo.