Diretta testuale
Gran Premio dell'Emilia-Romagna, LIVE Gara
Seguite il Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!
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Pit stop
Si ferma Russell per montare la hard e rientra in decima posizione dietro a Ocon. Intanto Ferrari e McLaren si marcano da vicino con la sosta
In Ferrari sono pronti per un'eventuale chiamata ai box. Leclerc si sta leggermente avvicinando a Norris, che è in difficoltà con le gomme posteriori, mentre a Verstappen, davanti con un comodo vantaggio, ricordano di gestire le anteriori
Off track
Fuori pista di Perez alla Rivazza: il messicano non ha perso posizioni, ma ha comunque perso molto tempo
Sainz è ancora in quarta posizione, ma alle sue spalle c'è sempre un Piastri molto minaccioso che sta provando di tutto per sorpassare lo spagnolo della Ferrari.
Davanti la situazione è al momento stabile, con Verstappen davanti a tutti che ha allungato su Norris con un vantaggio di ben 5 secondi su Norris.
In McLaren si sta valutando cosa fare, chiedendo anche a Norris se sarebbe in grado di passare Stroll sulla dura dopo la sosta. A Leclerc, che hanno detto di essere sul Plan B, hanno suggerito di iniziare a mettere pressione su Norris.
In McLaren si sta valutando cosa fare, chiedendo anche a Norris se sarebbe in grado di passare Stroll sulla dura dopo la sosta. A Leclerc, che hanno detto di essere sul Plan B, hanno suggerito di iniziare a mettere pressione su Norris.
Pit stop
Si ferma Nico Hulkenberg per rispondere a Ricciardo che aveva provato l'undercut. Il tedesco della Haas rimane davanti all'australiano, ma dietro a Tsunoda, che a sua volta si è fermato
Prima tornata di pit stop per diversi piloti, incluso Alonso, i cui freni erano in fiamme dato il poco raffreddamento in pit lane. Lo spagnolo prosegue senza problemi
Norris si sta lamentando della gestione delle gomme posteriori, tanto che il team gli ha consigliato di gestire in curva 7, 13 e 15
Nel frattempo Piastri sta cercando il sorpasso su Sainz, ma lo spagnolo si difende
Nel frattempo Piastri sta cercando il sorpasso su Sainz, ma lo spagnolo si difende
Verstappen sta estendendo il gap e ha accumulato quasi tre secondi di vantaggio su Norris, che al momento dispone a sua volta di circa due secondi su Leclerc in terza posizione. Più staccato c'è Sainz che ha subito alle sue spalle Piastri che sta continuando a mettere pressione
Mechanical problem
Problema per Albon nel corso del decimo giro, che rallenta cercando di tornare in pit lane
Siamo nel corso del settimo giro e Sainz è appena uscito dalla zona DRS di Leclerc, che al momento rimane in terza posizione. Dietro nelle retrovie Magnussen sta provando a cercare uno spazio per attaccare Gasly, ma senza successo per ora, dato che il francese può anche contare sul DRS di Albon
La classifica dopo 5 giri:
- Verstappen, Red Bull
- Norris, McLaren
- Leclerc, Ferrari
- Sainz, Ferrari
- Piastri, McLaren
- Russell, Mercedes
- Hamilton, Mercedes
- Hulkenberg, Haas
- Tsunoda, RB
- Perez, Red Bull
Mentre davanti Verstappen ha portato il vantaggio su Norris a un secondo e mezzo, dietro Leclerc ha perso contatto, uscendo dalla zona DRS del britannico della McLaren
Verstappen allunga, riuscendo a portare Norris fuori dalla zona DRS all'inizio del terzo giro, mentre Leclerc (che non era stato autore di un ottimo scatto al via) rimane in terza posizione ma in zona DRS sul britannico della McLaren
Perez ha superato Ricciardo e si è riportato in top ten, mentre da segnalare che Magnussen in fondo al gruppo in partenza ha scavalcato entrambe le Sauber portandosi in sedicesima posizione
Verstappen ha già preso un piccolo vantaggio di quasi un secondo, ma per il momento Norris rimane ancora ai margini della zona DRS
Concluso il primo giro con le posizioni nella top ten rimaste sostanzialmente inalterate, se non per Tsunoda che ha perso due posizioni su Hamilton e Hulkenberg
Lights out
Via! Inizia il GP dell'Emilia-Romagna a Imola!
Inizia il giro di formazione
Sun
La temperatura della pista è di 44°C, in linea con quella dei giorni scorsi, ma si segnala meno vento
Tutta la top ten ha optato per la gomma media per la partenza.
Perez, undicesimo, è sulla hard, così come Zhou (17°) e Sargeant (19°). Solo Gasly (15°) e Alonso (che parte dalla pit lane) sono sulla soft. Tutto il resto della griglia ha optato per la media.
Perez, undicesimo, è sulla hard, così come Zhou (17°) e Sargeant (19°). Solo Gasly (15°) e Alonso (che parte dalla pit lane) sono sulla soft. Tutto il resto della griglia ha optato per la media.
Confermano a Leclerc che non dovrebbe esserci pioggia per la prossima ora e che l'intensità del vento è molto bassa. Inoltre, Ferrari non si aspetta pioggia per l'intera gara, ma le previsioni sono in aggiornamento
La strategia prevista per la gara, dato il degrado contenuto, le difficoltà di sorpasso e la pit lane molto lunga che costa circa 28 secondi, spinge Pirelli a consigliare una strategia a una sola sosta.
La strategia consigliata è media-hard, anche per avere della flessibilità per allungare in caso di Safety Car.
La strategia consigliata è media-hard, anche per avere della flessibilità per allungare in caso di Safety Car.
Prima della gara Sebastian Vettel è sceso in pista con la McLaren di Senna in un omaggio al Campione brasiliano scomparso su questa pista proprio 30 anni fa.
Sebastian Vettel sulla McLaren MP4/8 di Ayrton Senna
Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images
Risuona l'inno italiano sulla griglia di Imola
Ricordiamo che Fernando Alonso prenderà il via del Gran Premio dell'Emilia-Romagna a Imola dal fondo dopo che il team ha apportato delle modifiche sul setup della sua monoposto. Lo spagnolo sarebbe comunque partito dal fondo, ma la decisione di cambiare assetto dà l'opportunità di sfruttare la gara come un test per imparare qualcosa in più sul nuovo pacchetto.
Stopwatch
15 minuti al giro di formazione
La griglia di partenza per il Gran Premio
1
-
3
|
1
-
2
|
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| Cla | Pilota | # | Telaio | Motore | Tempo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |  |
Red Bull | Red Bull |
1'14.746 |
236.432 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  L. Norris McLaren |
4 |  |
McLaren | Mercedes |
+0.091 1'14.837 |
236.145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari |
+0.224 1'14.970 |
235.726 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  C. Sainz Jr. Ferrari |
55 |  |
Ferrari | Ferrari |
+0.487 1'15.233 |
234.902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  O. Piastri McLaren |
81 |  |
McLaren | Mercedes |
+0.074 1'14.820 |
236.198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes |
+0.488 1'15.234 |
234.899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  Y. Tsunoda AlphaTauri |
22 |  |
RB | Red Bull |
+0.719 1'15.465 |
234.180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | L. Hamilton Mercedes |
44 | |
Mercedes | Mercedes |
+0.758 1'15.504 |
234.059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | D. Ricciardo AlphaTauri |
3 |  |
RB | Red Bull |
+0.928 1'15.674 |
233.533 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  N. Hulkenberg Haas F1 Team |
27 |  |
Haas | Ferrari |
+1.234 1'15.980 |
232.592 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |  S. Perez Red Bull Racing |
11 |  |
Red Bull | Red Bull |
+0.960 1'15.706 |
233.434 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  E. Ocon Alpine |
31 |  |
Alpine | Renault |
+1.160 1'15.906 |
232.819 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  L. Stroll Aston Martin Racing |
18 |  |
Aston Martin | Mercedes |
+1.246 1'15.992 |
232.556 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  A. Albon Williams |
23 |  |
Williams | Mercedes |
+1.454 1'16.200 |
231.921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | P. Gasly Alpine |
10 |  |
Alpine | Renault |
+1.635 1'16.381 |
231.371 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |  V. Bottas Sauber |
77 |  |
Sauber | Ferrari |
+1.880 1'16.626 |
230.631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |  G. Zhou Sauber |
24 |  |
Sauber | Ferrari |
+2.088 1'16.834 |
230.007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |  K. Magnussen Haas F1 Team |
20 | |
Haas | Ferrari |
+2.108 1'16.854 |
229.947 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | F. Alonso Aston Martin Racing |
14 |  |
Aston Martin | Mercedes |
+2.171 1'16.917 |
229.759 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |  L. Sargeant Williams |
2 |  |
Williams | Mercedes |
|
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| Guarda i risultati completi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chi parte favorito è chiaramente Max Verstappen, perché su un tracciato come quello di Imola, molto stretto e con una zona DRS ridotta, la track position ha un ruolo chiave. Però i riferimenti sul passo gara del sabato dopo le modifiche sono poche per giudicare come sarà il suo passo gara, rispetto a una McLaren che già al venerdì aveva mostrato un'ottima forma sulla lunga distanza
Buon pomeriggio a tutti!
Buon pomeriggio appassionati di motorsport e bentrovati sulle pagine di Motorsport.com per la diretta testuale del Gran Premio dell'Emilia-Romagna a Imola
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Di: Giacomo Rauli
Pubblicato:
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