Gran Premio del Qatar, LIVE Libere 1
Seguite il primo turno di prove libere del Gran Premio del Qatar 2025 di Formula 1 con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!
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Diretta testuale
Grazie amici di Motorsport.com per aver seguito la nostra diretta. Ci ritroviamo alle 18:00 per vivere insieme le Qualifiche Sprint del GP del Qatar!
Piastri manda un segnale a Norris e chiude la sessione davanti di 58 millesimi. Bene Alonso, 3°, e Sainz, 4°, con una Williams inaspettatamente competitiva. Solo 6° Verstappen, che ha riportato qualche problema. Male le Ferrari, con Leclerc 8° e Hamilton 12°.
Finisce la prima (e unica) sessione di prove libere!
Norris non si migliora e va largo all'ultima curva.
Piastri alza l'asticella in 1'20"924, con 58 millesimi di vantaggio su Norris.
Per dare un riferimento, il record della pista è 1'20"520.
Leclerc chiude la simulazione qualifica con l'11° tempo e qualche correzione.
Norris si porta in testa in 1'20"982 con un giro pulito. Piastri si ferma a 0"369. Verstappen a 0"522.
Lawson, a 7 decimi da Hadjar, riporta di non avere stabilità.
Hadjar firma il miglior tempo in 1'21"819 con gomma rossa e una Racing Bulls molto ben bilanciata.
A 13 minuti dal termine, alcuni piloti tornano in pista con gomma rossa.
Verstappen lamenta anche clipping in uscita da curva 6, che gli toglie velocità in accelerazione.
Verstappen riporta problemi con gli ammortizzatori, perché, ogni volta che alza il piede, la macchina saltella molto.
Nonostante il passo eccezionale, le McLaren non sono ancora ben bilanciate, come dimostrano le correzioni di Piastri e Norris.
Quasi tutti i piloti sono impegnati nel passo gara. Le McLaren girano in 1'24 basso, Verstappen in 1'25. Programma diverso per le Ferrari.
Hamilton, 12°, compie una piccola escursione nella ghiaia tra curva 4 e curva 5.
Il circuito di Losail doveva sposarsi perfettamente con la MCL39, ma la McLaren sta faticando a trovare competitività.
Al momento, Norris è 11° con 7 decimi di ritardo. Piastri è 9°, ma ha avuto una scodata in curva 10 simile a quella di Norris.
Norris: "Come posso trovare 1"6?"
McLaren: "Le opportunità maggiori sono in curva 7 e curva 10, la velocità a centro curva".
Tsunoda viene avvisato dell'arrivo della Sauber di Bottas dietro di lui, con evidente confusione sia del pilota della Red Bull che di quello di riserva della Mercedes nei box...
Leclerc: "Non riesco a sentire nulla! E' molto frustrante, non so neanche quale sia il bilanciamento della macchina con questo power steering".
Ferrari: "Non c'è niente che possiamo fare al momento".
Leclerc abortisce il giro lanciato per un errore. Intanto, Norris esce in curva 10 con una McLaren difficile da controllare.
La maggior parte dei piloti è tornata ai box dopo il primo stint con gomma dura, quando mancano 38' al termine.
Verstaappen si rilancia e firma il miglior tempo, prima di essere superato nuovamente da Russell in 1'22"165, ad appena 2 decimi dal tempo delle FP1 del 2024.
Leclerc, 6°, comunica di non ricevere un buon feedback dal volante. "Non sento niente con questo power steering".
Verstappen abortisce il giro veloce dopo una scodata in accelerazione da curva 7. "Il volante era molto strano all'improvviso, non so cosa sia."
Hamilton chiude il giro con il 5° tempo, mentre Leclerc è solo 10° dopo aver toccato la ghiaia in uscita dall'ultima curva.
Verstappen segna il miglior tempo in 1'23"343 con una Red Bull perfettamente bilanciata. Ma l'olandese avvisa che l'anteriore sinistra sta già cedendo...
Sainz si porta in testa in 1'24"4. La Williams si aspetta un weekend difficile a causa delle curve veloci del circuito.
Tutti i piloti sono in pista con gomme hard. I primi tempi sono sull'ordine del 1'25, ancora lontani dal 1'21"9 dello scorso anno.
Cominciano le Prove Libere 1!
Adrian Newey sarà il team principal dell'Aston Martin dal 2026. Il geniale progettista ex-Red Bull non gradiva la leadership di Andy Cowell, perciò quest'ultimo è stato ridimensionato a Chief Strategy Officer.
Ma è difficile vedere un Newey sempre al muretto, anziché chino sul suo tecnigrafo. Per questo è probabile che l'avvicendamento sia una soluzione temporanea.
Per far fronte al degrado eccessivo, che potrebbe danneggiare gli pneumatici, la Pirelli ha imposto un limite di 25 giri per ogni set di gomme. Questo significa che ogni pilota dovrà effettuare almeno due soste per completare i 57 giri del circuito di Losail.
F1 | Pirelli: ecco perché sono stati imposti 25 giri per gomma e 2 soste obbligatorie in Qatar
Verstappen resta in lotta per il Mondiale grazie ai 24 punti di svantaggio da Norris. Max non si sente pienamente in lotta per il titolo, perché avrebbe bisogno di errori da parte delle McLaren per vincere. Con la sua tipica schiettezza, ha affermato che "cinque è meglio di quattro", ma anche che vincere il quinto mondiale "non mi cambierebbe la vita".
Lando Norris può diventare campione del mondo in Qatar. Nonostante la squalifica che ha eliminato le McLaren a Las Vegas, l'inglese deve conquistare solo 2 punti in più su Verstappen e Piastri per vincere il suo primo Mondiale.
Norris preferirebbe vincere il titolo già questo weekend, ma affronterà le tappe del Qatar e Abu Dhabi "un passo alla volta".
A Losail va in scena il penultimo round della stagione 2025, l'ultimo con il format Sprint. Questo significa che ci sarà una sola sessione di libere prima delle Qualifiche Sprint di stasera e la gara Sprint di domani pomeriggio.
Buon pomeriggio amici di Motorsport.com e benvenuti alla diretta delle Prove Libere 1 del GP del Qatar!
Di: Jacopo Rava
