Gran Premio del Messico, Live Libere 2

Gentili amici di Motorsport.com, la nostra diretta live di questa FP2 in versione "allungata" per i test Pirelli si conclude qui. Noi vi ringraziamo per essere rimasti con noi fino a questo momento e vi diamo appuntamento a domani alle 19 per la diretta testuale della terza sessione di prove libere. Nel frattempo, buonanotte a tutti! 

Ricordiamo la classifica finale al termine dei test Pirelli (dove i team hanno avuto a disposizione mescole diverse)

1. Sainz
2. Piastri
3. Tsunoda
4. Leclerc
5. Norris
6. Magnussen
7. Hamilton
8. Bottas
9. Perez
10. Lawson

Bloccaggio per Leclerc subito nella staccata di curva 1  con la media nuova: come dicevamo in precedenza, Charles non aveva tempo a sufficienza per far segnare un crono, ma solo per spingere e comprendere il comportamento della vettura. Tuttavia, Leclerc ha subito detto che la macchina era molto puntata sull'anteriore (forse preparazione della gomma dato il poco tempo a disposizione?)

Si migliora Alonso con la media nuova, salendo in 11esima posizione

Leclerc rientra ai box: così come Norris, anche Leclerc monterà un set di gomme medie nuovo, ma non segnerà un giro perché prenderà bandiera. Potrà comunque spingere per capire le sensazioni che gli dà la vettura

3 minuti alla fine della sessione

Intanto Norris è tornato in pista, ma con la gomma media, non più prototipo. Ricordiamo che quei piloti che non hanno girato in FP1, tra cui lo stesso Norris, possono usare un set di medie in più per recuperare i chilometri persi, come sta facendo l'inglese in questo momento

Intanto i due Ferraristi sono impegnati nel secondo dei long run con la gomma C4, menre Norris è rientrato ai box dopo aver finito il suo run con tanta benzina

Problemi di surriscaldamento per Leclerc, che interrompe il suo long run

Ancora problemi per Ocon, a cui dicono di prestare attenzione in fase di frenata

Norris è tornato in pista per il secondo long run con il secondo set: McLaren dovrebbe avere una C5 a disposizione da parte di Pirelli

Intanto Sainz è finito nel traffico delle due Sauber in questi ultimi giri del long run

Duello tra Norris e Alonso alla staccata di curva 4, con i due che non si risparmiano nel long run

Leclerc torna in pista per il suo primo long run che, invece, Sainz sta per concludere: allo spagnolo mancano ancora 4 giri

Sainz è tornato in pista per il secondo run, quello long run. Ricordiamo che i piloti devono prima fare un performance run di 5 giri e poi un long run di 12 tornate

Intanto la vettura di Verstappen è sui cavalletti: proseguono i lavoro dopo che l'olandese ha riportato anche in FP2 problemi al motore

Torna in pista Leclerc per il secondo performance run sulla C4 nuova. È importante tenere a mente che il monegasco non era sceso in pista insieme agli altri piloti prima della bandiera rossa, per cui deve recuperare un run

I due Ferrari hanno finito il run performance da 5 giri sulla C4 nuova (non è dato sapere se in versione 2024 o 2025)

Ricordiamo che in questa sessione, i team non possono nemmeno modificare il setup, tranne per piccoli interventi con l'incidenza dell'ala anteriore

Si migliora Leclerc che sale al quarto posto a mezzo secondo da Sainz. Al momento troviamo Sainz al comando, seguito da Piastri, Tsunoda e, per l'appunto, Leclerc

Verstappen rientra ai box dopo aver completato il performance run (2 giri i aveva fatti in precedenza prima di fermarsi per il problema), ora ha completato gli altri tre

Intanto Leclerc ha completato l'ultimo giro in 1:18.913, ma in una mappatura motore meno potente. RIcordiamo che il performance run stabilito da Pirelli è di 5 giri

Nel frattempo è passata la prima mezz'ora di libere a Città del Messico

I marshall stanno sostituendo le barriere in questo momento, quindi non dovrebbe mancare troppo alla ripresa dell'azione in pista

I marshall hanno già rimosso la vettura di Russell dalla zona dell'incidente: ora chiaramente ci saranno da sistemare le barriere, mentre il tempo scorre sul cronometro: ricordiamo che il turno è stato allungato di mezz'ora essendo dedicato ai test Pirelli

Il pilota britannico ha perso la vettura in maniera abbastanza "classica" qui a Città del Messico. Nel cambio di direzione è salito sul cordolo, ha perso l supporto del posteriore con la vettura che ha iniziato a "saltellare" finendo in testacoda contro le barriere

Hamilton ha finito lo short run con la gomma prototipo C4 (non è dato sapere se la 2024 o 2025) e tornerà ai box alla fine del giro

Verstappen si lamenta ancora del rumore che proviene dal motore e dai box lo richiamano dentro il garage

Via radio, Verstappen fa sapere di sentire ancora rumori strani provenienti dal motore, ma dai box gli dicono che può proseguire. Ricordiamo che verso fine FP1 Verstappen aveva avuto un problema, definito "minore" da Hornr

Sainz segna il miglior tempo di questo inizio di sessione con un crono di 1:18.276. Nel frattempo Leclerc non è ancora salito in macchina, ma è pronto con casco e guanti

Diverse vetture sono già in pista, inclusi Norris, Hamilton e Sainz, ovviamente su gomme prototipo