Gran Premio del Giappone, Gara

Giro 21

Piastri sorpassa Verstappen per la 5a posizione, perdendo un po' di tempo alla chicane.

Giro 20

Russell teme che perderà molto tempo allungando lo stint. Intanto Antonelli si avvicina a 2"4.

Giro 19

Piastri rientra ai box e monta gomme dure, lasciando le due Mercedes in testa.

Giro 16

Antonelli sorpassa Leclerc all'ultima chicane, ma scivola in accelerazione e perde la posizione.

Giro 15

Antonelli si avvicina a Leclerc, che si difende coprendo l'interno di curva 1. Piastri vuole puntare sulla track positon per vincere la gara.

Giro 14

Verstappen: "Mi sembra di guidare senza power steering".

Giro 13

Antonelli compare negli specchietti di Leclerc, ma aspetta ad attaccare.

Giro 12

Piastri comincia ad avere piccoli segni di graining. Ricordiamo che la finestra del pit stop si apre al 15° giro.

Giro 11

Antonelli affonda su Norris all'ultima chicane e prende la 4a posizione.

Giro 11

Piastri continua a codurre con 0"7 di vantaggio su Russell. Leclerc allunga leggermente su Norris, che continua a tappare Antonelli. Hamilton osserva a 1"5 di distanza.

Giro 9

Piastri mantiene il distacco da Russell, mentre il terzetto Leclerc-Norris-Antonelli segue a 2"1. 

Giro 8

Russell affonda la staccata all'ultima chicane e passa in testa, ma Piastri lo risorpassa in rettilineo. 

Giro 7

Russell dimezza il gap da Piastri e si porta a 0"4. Leclerc si allontana a 2"4.

Giro 6

Russell si avvicina a Piastri e potrà utilizzare l'Overtake Mode nel prossimo giro.

Giro 5

Piastri conduce con 1"2 su Russell, che guadagna 0"4 al giro. Leclerc segue a 1"4, mentre Norris tiene dietro Antonelli.

Giro 4

Russell sfrutta l'Overtake Mode e passa Leclerc in curva 1, mentre Antonelli studia il sorpasso su Norris.

Giro 3

Russell sorpassa Norris per la terza posizione.

Giro 3

Piastri conduce con 1"8 di vantaggio su Leclerc, ma il giro veloce è di Antonelli in 1'34"475.

Giro 2

Antonelli passa facilmente Hamilton sul traguardo e si porta 5° dietro a Russell.

Piastri parte meglio di tutti e si porta in testa, seguito da Leclerc e Russell, subito passato anche da Norris. Male Antonelli, dalla pole alla 6a posizione.

Antonelli si schiera in pole position, con Russell al suo fianco.

Ricordiamo che la finestra del pit stop per i piloti con gomma media è dal 15° al 21° giro. Per Bottas, con gomme hard, la sosta è prevista intorno al 33° giro.

Tutti i piloti partono con gomma media, ad eccezione di Bottas (20°), che ha scelto la gomma dura.

Ricordiamo che il giro di formazione partirà alle 7:10 a causa di un grosso incidente nella gara di supporto.

Ecco alcune immagini dell'incidente, dal quale il pilota è uscito illeso.

Per affrontare i 53 giri di Suzuka, la strategia ideale è media>hard, con pit stop intorno al 18° giro. Sebbene sulla carta la strategia più veloce sia soft>hard, la gomma gialla offre più flessibilità in caso di Safety Car. Visto l'alto degrado della pista, è molto improbabile vedere strategie a due soste.

La seconda e la terza fila sono occupate da McLaren e Ferrari, con Piastri e Leclerc davanti a Norris e Hamilton. Ricordiamo che la SF-26 ha un vantaggio enorme in partenza, quindi non è impossibile vedere Charles primo in curva 1. Per la McLaren sarà importante prendere il via della gara, specialmente per Piastri, ancora a quota 0 giri in campionato.

Ecco la griglia di partenza completa:

GRIGLIA DI PARTENZA

Tutte le statistiche

 

Cla	Pilota	#		Telaio	Motore	Tempo	Gomme	km/h
1	A. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	1'28.778		235.477
2	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	+0.298 1'29.076		234.689
3	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	+0.354 1'29.132		234.542
4	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	+0.627 1'29.405		233.825
5	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	+0.631 1'29.409		233.815
6	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	+0.789 1'29.567		233.402
7	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	+0.913 1'29.691		233.080
8	I. Hadjar Red Bull Racing	6		Red Bull	Red Bull	+1.200 1'29.978		232.336
9	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	+1.496 1'30.274		231.574
10	A. Lindblad Racing Bulls	41		RB	Red Bull	+1.541 1'30.319		231.459
11	M. Verstappen Red Bull Racing	3		Red Bull	Red Bull	+1.484 1'30.262		231.605
12	E. Ocon Haas F1 Team	31		Haas	Ferrari	+1.531 1'30.309		231.485
13	N. Hulkenberg Audi	27		Audi	Audi	+1.609 1'30.387		231.285
14	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Red Bull	+1.717 1'30.495		231.009
15	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	+1.849 1'30.627		230.672
16	C. Sainz Jr. Williams	55		Williams	Mercedes	+2.255 1'31.033		229.644
17	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	+2.310 1'31.088		229.505
18	O. Bearman Haas F1 Team	87		Haas	Ferrari	+2.312 1'31.090		229.500
19	S. Perez Cadillac-Ferrari	11		Cadillac	Ferrari	+3.428 1'32.206		226.722
20	V. Bottas Cadillac-Ferrari	77		Cadillac	Ferrari	+3.552 1'32.330		226.418
21	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Honda	+3.868 1'32.646		225.646
22	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Honda	+4.142 1'32.920		224.980
Guarda i risultati completi

Kimi Antonelli si schiererà in pole position per la seconda volta consecutiva. Il 19enne bolognese ha battuto di nuovo Russell, compagno di squadra e leader del mondiale, e punta a vincere la sua seconda gara in carriera. In palio non c'è solo la vittoria di un Gran Premio, ma anche la leadership del mondiale.

Ecco la classifica del mondiale prima del GP del Giappone:

Buongiorno amici di Motorsport.com e benvenuti alla diretta del Gran Premio del Giappone!