Gran Premio del Belgio, LIVE Libere 1
Seguite il primo e unico turno di prove libere del Gran Premio del Belgio 2025 di Formula 1 con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!
Classifiche in tempo reale
Diretta testuale
Grazie amici di Motorsport.com per aver seguito questa diretta con noi. Ci ritroviamo alle 16:00 con la Sprint Qualifying!
Mercedes e Ferrari completano la top 7, con le Aston Martin subito dietro.
Verstappen chiude in seconda posizione dietro a Piastri, mentre Norris è terzo a 0"5 dal compagno di squadra.
La McLaren è imprendibile nel settore centrale, dove guadagna un secondo sugli inseguitori.
Termina la sessione di prove libere!
Norris tocca la ghiaia alla Stavelot e resta 10°.
Verstappen indica che non ha una buona rotazione a centro curva.
Verstappen è il più veloce nel primo e terzo settore, ma il gap dalla McLaren è 0"5. Questo è dovuto sia all'assetto scarico della Red Bull che al carico generato dalla McLaren.
Piastri in cima alla classifica: 1'42"123, un secondo migliore di Stroll.
Stroll firma il miglior tempo: 1'43"112 con gomma rossa. Ma non passerà molto prima che anche gli altri completeranno la simulazione qualifica...
In pista ci sono solo Russell, Antonelli, Stroll, Sainz e Gasly.
Sainz si trova costretto a comprimere il proprio programma in mezz'ora, ma finora si trova 0"2 davanti ad Albon.
La temperatura dell'asfalto è 38°C, ma con il meteo variabile di questo weekend è probabile che cambieranno molto significativamente nella Sprint e in gara.
Hadjar scoda all'Eau Rouge con una Racing Bulls aggiornata nell'aerodinamica.
Le Mercedes stanno provando il passo gara con le hard. Al momento stanno spingendo più delle Red Bull, che hanno gomme medie.
Sainz torna in pista per effettuare i primi giri del weekend dopo il problema all'acceleratore.
Le McLaren e le Mercedes tornano in pista con gomme hard, le Red Bull con le medie. Ferrari entrambe ai box.
Colapinto scoda alla Pouhon: l'Alpine si conferma molto instabile e difficilmente si rialzerà dall'ultima posizione nella classifica costruttori.
La pista si è svuotata: solo Hamilton, Alonso e Colapinto non sono ai box.
Leclerc registra il miglior tempo: 1'44"148 con gomma dura, quasi un decimo davanti a Verstappen.
La Red Bull ha applicato il flow viz alle sospensioni anteriori di Verstappen, in modo da valutare il nuovo aggiornamento mirato a migliorare il raffreddamento.
Hamilton saltella affrontando il Raidillon:
Hamilton lamenta problemi di instabilità sulla Ferrari. L'inglese aveva anche tagliato la chicane delle Combes in precedenza.
Tsunoda proverà a trovare fiducia in un circuito congeniale alla Red Bull e con un team principal, Mekies, che conosce bene. Per ora, il gap da Verstappen è di 0"86.
Piastri in testa con 1'44"979 con gomme hard.
Antonelli si porta in seconda posizione: 1'45"569, a pochi millesimi da Verstappen.
Verstappen, che eccelle a Spa, sfrutta le gomme medie per segnare il miglior tempo: 1'45"545, davanti a Norris di 0"5.
Sainz riesce a portare la Williams ai box. Ora il team valuterà la portata del problema, potenzialmente grande.
Problema anche per Stroll, che torna subito ai box.
Sainz non riesce ad accelerare, quindi prova a tornare ai box a velocità ridotta.
Naturalmente, essendo un weekend sprint, i piloti hanno fretta di scendere in pista
Comincia la prima sessione di Prove Libere!
Lambiase non sarà in Belgio per motivi personali: l'ingegnere di pista di Verstappen sarà Simon Rennie.
Riguardo gli altri team, Williams e Red Bull hanno portato aggiornamenti per risolvere il problema del surriscaldamento, mentre Racing Bulls e Aston Martin hanno portato novità aerodinamiche.
Mercedes vuole ripetere il successo dello scorso anno, ma la W16 presenta delle limitazioni che spesso impediscono di trovare la giusta finestra di funzionamento.
Inoltre, le voci di un possibile arrivo di Verstappen sono state allontanate da Toto Wolff, che ha stabilito la priorità di continuare con Russell e Antonelli.
McLaren si presenta in Belgio con un nuovo fondo, già testato nelle libere di Silverstone. Ma il leader del mondiale Oscar Piastri continua a rifiutare la sospensione che ha aiutato Norris a vincere gli ultimi due Gran Premi, così da valutare più chiaramente il nuovo fondo.
Un'altra novità è che Pirelli ha proposto il salto di mescola a tre anni dall'ultima volta (Australia 2022): infatti, le mescole del weekend saranno C1 (Hard), C3 (Media) e C4 (Soft).
Ma il timore è che la pioggia, molto probabile domenica, rovini questo esperimento.
C'è grande attesa anche per la nuova sospensione della Ferrari, studiata e promossa nel filming day al Mugello. Né Hamilton, né Leclerc hanno sentito differenze, ma lo scopo di questa novità è aprire la finestra di funzionamento della SF-25.
La grande novità di questo weekend è il licenziamento di Christian Horner dalla Red Bull dopo 20 anni di successi. Al suo posto, Mekies è stato promosso dalla Racing Bulls e avrà meno potere del predecessore.
Questo weekend avrà il format sprint, quindi ci sarà una sola sessione di prove libere prima della Sprint Qualifying.
Di: Giacomo Rauli
