DTM 2024 Sachsenring
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19 ott 2024 al 20 ott 2024
Filtri:
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1
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2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilota | # | Auto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
T. Vermeulen
Emil Frey Racing
|
69 | 4 |
1'19.082 |
165.929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Preining
Manthey EMA
|
91 | 22 |
+0.329 1'19.411 |
0.329 | 165.241 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
L. Stolz
Mercedes-AMG Team HRT
|
4 | 32 |
+0.443 1'19.525 |
0.114 | 165.004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Güven
Manthey EMA
|
90 | 21 |
+0.570 1'19.652 |
0.127 | 164.741 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
K. van der Linde
Abt Sportsline
|
3 | 31 |
+0.613 1'19.695 |
0.043 | 164.652 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Wittmann
Schubert Motorsport
|
11 | 5 |
+0.625 1'19.707 |
0.012 | 164.627 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Engel
Mercedes-AMG Team Winward
|
130 | 21 |
+0.666 1'19.748 |
0.041 | 164.543 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Van Der Linde
Schubert Motorsport
|
31 | 11 |
+0.725 1'19.807 |
0.059 | 164.421 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Aitken
Emil Frey Racing
|
14 | 31 |
+0.846 1'19.928 |
0.121 | 164.172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
B. Dörr
Dörr Motorsport
|
25 | 20 |
+0.849 1'19.931 |
0.003 | 164.166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Engstler
GRT Grasser Racing Team
|
19 | 19 |
+0.850 1'19.932 |
0.001 | 164.164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Schmid
Dörr Motorsport
|
85 | 21 |
+0.877 1'19.959 |
0.027 | 164.109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
P. Maximilian
Paul Motorsport
|
71 | 18 |
+0.910 1'19.992 |
0.033 | 164.041 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Bortolotti
SSR Performance
|
92 | 32 |
+0.919 1'20.001 |
0.009 | 164.022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Rast
Schubert Motorsport
|
33 | 4 |
+0.977 1'20.059 |
0.058 | 163.904 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Pepper
GRT Grasser Racing Team
|
63 | 4 |
+1.069 1'20.151 |
0.092 | 163.715 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
L. Auer
Mercedes-AMG Team Mann-Filter
|
22 | 21 |
+1.106 1'20.188 |
0.037 | 163.640 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
N. Thiim
SSR Performance
|
94 | 18 |
+1.167 1'20.249 |
0.061 | 163.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Feller
Abt Sportsline
|
7 | 4 |
+1.391 1'20.473 |
0.224 | 163.060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
A. Maini
Mercedes-AMG Team HRT
|
36 | 5 |
+1.510 1'20.592 |
0.119 | 162.820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
