DTM 2024 Oschersleben
27 apr 2024 al 28 apr 2024
27 apr 2024 al 28 apr 2024
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8 giu 2024 al 9 giu 2024
6 lug 2024 al 7 lug 2024
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28 set 2024 al 29 set 2024
19 ott 2024 al 20 ott 2024
Filtri:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilota | # | Auto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
M. Engel
Mercedes-AMG Team Winward
|
130 | 23 |
1'23.245 |
158.582 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Feller
Abt Sportsline
|
7 | 25 |
+0.105 1'23.350 |
0.105 | 158.382 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Maini
Mercedes-AMG Team HRT
|
36 | 22 |
+0.109 1'23.354 |
0.004 | 158.375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Van Der Linde
Schubert Motorsport
|
31 | 25 |
+0.173 1'23.418 |
0.064 | 158.253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Engelhart
GRT Grasser Racing Team
|
63 | 29 |
+0.186 1'23.431 |
0.013 | 158.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Engstler
GRT Grasser Racing Team
|
19 | 22 |
+0.262 1'23.507 |
0.076 | 158.084 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Rast
Schubert Motorsport
|
33 | 25 |
+0.318 1'23.563 |
0.056 | 157.979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Stolz
Mercedes-AMG Team HRT
|
4 | 29 |
+0.413 1'23.658 |
0.095 | 157.799 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
K. van der Linde
Abt Sportsline
|
3 | 16 |
+0.442 1'23.687 |
0.029 | 157.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Bortolotti
SSR Performance
|
92 | 14 |
+0.724 1'23.969 |
0.282 | 157.215 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Schmid
Dörr Motorsport
|
85 | 14 |
+0.874 1'24.119 |
0.150 | 156.934 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
B. Dörr
Dörr Motorsport
|
25 | 28 |
+0.960 1'24.205 |
0.086 | 156.774 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Vermeulen
Emil Frey Racing
|
69 | 15 |
+0.983 1'24.228 |
0.023 | 156.731 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
P. Maximilian
Paul Motorsport
|
71 | 24 |
+0.991 1'24.236 |
0.008 | 156.716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Wittmann
Schubert Motorsport
|
11 | 17 |
+1.088 1'24.333 |
0.097 | 156.536 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Güven
Manthey EMA
|
90 | 9 |
+1.304 1'24.549 |
0.216 | 156.136 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
N. Thiim
SSR Performance
|
94 | 10 |
+1.425 1'24.670 |
0.121 | 155.913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
L. Auer
Mercedes-AMG Team Mann-Filter
|
22 | 12 |
+1.455 1'24.700 |
0.030 | 155.858 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. Preining
Manthey EMA
|
91 | 13 |
+1.520 1'24.765 |
0.065 | 155.738 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
