Test Bahrain, LIVE Giorno 2
Seguite il secondo giorno di test pre-stagionali 2025 di Formula 1 a Sakhir con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!
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Riassunto
Diretta testuale
Gentili amici, la nostra diretta LIVE si conclude qui, con il miglior tempo di Carlos Sainz (oggi ultima giornata in pista per lui, per cui ragionevolmente aveva senso provare la vettura con poca benzina), davanti a Hamilton (che ha registrato il tempo in mattinata) e Leclerc 3°.
Restate però con noi su Motorsport.com, a breve arriverà il report completo del turno pomeridiano e, soprattutto, gli approfondimenti di giornata.
Per quanto riguarda il live, appuntamento domani a partire dalle 7:30 italiane per seguire l'ultima giornata di prove in Bahrain. Nel frattempo, un saluto a tutti!
Bandiera a scacchi, si conclude qui la seconda giornata di test in Bahrain!
Dopo la badiera rossa, i team sono pronti a tornare in pista per l'ultimo minuto, in modo da effettuare le prove dalla griglia
E con questo si può dire conclusa anche la simulazione gara di Andrea Kimi Antonelli. Ecco il suo ultimo stint su gomma C1.
| 34,114 |
| 33,407 |
| 33,369 |
| 33,73 |
| 33,898 |
| 33,88 |
| 33,947 |
| 33,945 |
| 33,831 |
| 34,132 |
| 33,904 |
| 34,052 |
| 34,235 |
| 35,624 |
| 33,983 |
| 33,949 |
| 34,28 |
| 34,287 |
| 37,661 |
| 34,145 |
... e che si trasforma a sua volta in bandiera rossa
... che ora si trasforma in Safety Car
Come da tradizione, esce la VSC per le classiche prove utili alla FIA a verificare il funzionamento di tutti i sistemi
5 minuti al termine del turno: Bortoleto ha appena concluso la sua simulazione, mentre Antonelli è agli sgoccioli
Piccolo errore per Antonelli, arrivato lungo in curva 10
Errore per Norris all'ultima curva, che rientra ai box per effettuare una prova di pit stop
Norris si lancia per un giro spinto con la gomma C3
Ecco la simulazione completa di Charles Leclerc
| C3 | out - C2 | out - C1 |
| out | 35,399 | 34,971 |
| 38,894 | 34,931 | 34,438 |
| 36,874 | 34,884 | 34,091 |
| 36,822 | 35,096 | 33,572 |
| 36,321 | 34,612 | 33,87 |
| 35,821 | 34,665 | 33,715 |
| 35,542 | 34,532 | 34,603 |
| 35,571 | 34,521 | 34,252 |
| 35,488 | 34,919 | 33,848 |
| 35,558 | 34,625 | 33,908 |
| 35,516 | 34,503 | 33,597 |
| 35,503 | 34,201 | 33,935 |
| 35,48 | 34,996 | 34,251 |
| 35,851 | 34,733 | 34,245 |
| 36,001 | 34,746 | 34,543 |
| 35,919 | 34,881 | 34,199 |
| 37,334 | 34,017 | |
| 34,111 | ||
| 34,516 | ||
| 34,637 |
Leclerc ha concluso la sua simulazione gara
Altro tentativo per Hadjar su gomma C4: per il pilota della Racing Bulls è importante comprendere anche tutte le varie procedure di outlap per scaldare le gomme, oltre che comprendere semplicemente come si comporta la vettura con poca benzina
Norris è uscito su gomma C3 e sembra pronto per lanciarsi per un giro veloce
Conclusa anche la simulazione gara di Jack Doohan, con l'ultimo stint sulla C3, mentre torna in pista Lando Norris
Concluso il long run di Stroll di 10 giri sulle hard, mentre Leclerc è arrivato al 16° passaggio dell'ultimo stint sulla C1
Intanto in casa Haas si lavora sulla parte anteriore della vettura
Leclerc è nell'ultima parte della sua simulazione gara: dopo un inizio stint cauto, è sceso stabilmente sul ritmo del 33 alto
Piccola pausa solo ringraziare ancora una volta tutti voi che state seguendo la diretta LIVE dei test con noi, anche oggi siete tantissimi :)
(Gianluca)
Con una C4 Hadjar sale in decima posizione: per il francese sono le prime prove con poca benzina e gomme molto morbide della stagione
Concluso anche il secondo stint della simulazone di Antonelli, che è rientrato ai box per montare una gomma C1 e concludere l'ultimo long run
Dopo una lunga sosta, che Red Bull ha detto essere dovuta a modifiche di setup, Lawson torna in pista
Ecco la simulazione completa di Lando Norris
| C3 | C1 | C2 |
| 36,037 | 35,01 | 33,557 |
| 35,758 | 34,228 | 33,658 |
| 35,694 | 34,497 | 33,873 |
| 35,585 | 34,331 | 33,299 |
| 35,729 | 34,656 | 33,465 |
| 36,372 | 34,412 | 32,503 |
| 36,363 | 34,285 | 32,746 |
| 35,452 | 34,114 | 34,196 |
| 35,171 | 34,115 | 32,39 |
| 35,125 | 34,071 | 32,518 |
| 34,93 | 34,289 | 32,354 |
| 35,099 | 34,642 | 32,267 |
| 35,535 | 34,342 | 32,832 |
| 35,344 | 34,612 | 32,795 |
| 35,379 | 34,385 | 32,73 |
| 35,171 | 34,355 | 32,631 |
| 35,141 | 32,775 | |
| 35,372 | 33,429 |
Bortoleto ha appena completato il suo stint su gomma C2 e si avvia per l'ultima parte della sua simulazione gara, mentre Leclerc è tornato in pista su gomma C1
Nel frattempo, Hadjar è impegnato in run con meno benzina, andando a simulare più il giro secco, mentre Norris ha quasi concluso la sua simulazione gara
Leclerc ha appena concluso il suo secondo stint su C2
| out - C2 |
| 35,399 |
| 34,931 |
| 34,884 |
| 35,096 |
| 34,612 |
| 34,665 |
| 34,532 |
| 34,521 |
| 34,919 |
| 34,625 |
| 34,503 |
| 34,201 |
| 34,996 |
| 34,733 |
| 34,746 |
| 34,881 |
Antonelli ha concluso il primo stint ed ora è passato al secondo run con gomma C2
Questo il suo primo long run
| out |
| 36,27 |
| 35,636 |
| 35,583 |
| 35,55 |
| 35,622 |
| 36,001 |
| 35,838 |
| 35,965 |
| 35,863 |
| 36,094 |
| 35,952 |
| 35,972 |
| 35,921 |
| 36,008 |
| 36,086 |
| 36,01 |
| 36,006 |
| 35,854 |
In questo momento abbiamo quasi tutti i piloti, eccezion fatta per Lawson
Via radio Hadjar ha riportato che è tornata qualche goccia di pioggia, mentre Lando Norris ha appena superato Charles Leclerc (ricordiamo che sono in fasi diverse delle simulazioni)
Ricapitolando la situazione al momento:
Leclerc è impegnato nel secondo stint della simulazione, Antonelli sta per concludere il suo long run, Lawson è appena tornato in pista per un giro push, Norris è nel terzo stint della sua simulazione gara, mentre Dooahn e Bortoleto sono impegnati in long run
Ecco il secondo stint della simulazione di Lando Norris su gomma C2
| out - C1 |
| 35,01 |
| 34,228 |
| 34,497 |
| 34,331 |
| 34,656 |
| 34,412 |
| 34,285 |
| 34,114 |
| 34,115 |
| 34,071 |
| 34,289 |
| 34,642 |
| 34,342 |
| 34,612 |
| 34,385 |
| 34,355 |
Ecco il long run completato da Leclerc su gomma C3: ora è passato a una C2
| out |
| 38,894 |
| 36,874 |
| 36,822 |
| 36,321 |
| 35,821 |
| 35,542 |
| 35,571 |
| 35,488 |
| 35,558 |
| 35,516 |
| 35,503 |
| 35,48 |
| 35,851 |
| 36,001 |
| 35,919 |
Nel frattempo Leclerc è nella parte conclusiva del suo long run su C3, mentre Antonelli è al settimo passaggio del suo long stint
Altro long run concluso, altro lista di tempi, in questo caso Bearman su C3
| out |
| 34,383 |
| 34,372 |
| 34,7 |
| 34,537 |
| 34,84 |
| 34,822 |
| 34,876 |
| 34,892 |
| 34,83 |
| 35,209 |
| 35,113 |
| 34,982 |
| 35,529 |
| 35,276 |
| 35,642 |
| 35,881 |
| 36,002 |
Ecco la simulazione completa di Isack Hadjar
| C3 | C2 | C1 |
| 35,861 | 35,563 | 34,468 |
| 36,065 | 35,67 | 33,883 |
| 35,906 | 35,624 | 34,52 |
| 36,286 | 35,674 | 34,194 |
| 36,338 | 35,499 | 34,111 |
| 36,223 | 38,397 | 34,191 |
| 36,734 | 36,51 | 34,067 |
| 36,683 | 36,174 | 34,161 |
| 36,785 | 36,152 | 34,693 |
| 36,813 | 36,924 | 33,9 |
| 36,967 | 35,282 | 34,011 |
| 37,183 | 35,986 | 34,111 |
| 37,72 | 35,882 | 34,284 |
| 39,398 | 35,937 | |
| 37,471 | 35,751 | |
| 36,035 | ||
| 35,893 | ||
| 36,036 | ||
| 35,806 | ||
| 35,651 | ||
| 36,084 | ||
| 37,385 | ||
| 35,531 |
Leclerc al momento è impegnato in un long run su C3, mentre Antonelli è appena tornato in pista, anche lui su C3, effettuando una prova di partenza: potrebbe essere anche per l'italiano l'inizio di un long stint
Il long run di Norris su gomma C3
| out |
| 36,037 |
| 35,758 |
| 35,694 |
| 35,585 |
| 35,729 |
| 36,372 |
| 36,363 |
| 35,452 |
| 35,171 |
| 35,125 |
| 34,93 |
| 35,099 |
| 35,535 |
| 35,344 |
| 35,379 |
| 35,171 |
| 35,141 |
| 35,372 |
| in |
Leclerc ha effettuato una prova di partenza dalla fine della pit lane dopo un outlap: senza la classifica procedura per iniziare un long stint
La situazione al momento vede diversi piloti impegnati nei long run, come Norris, Bearman e Hadjar. Leclerc è appena tornata in pista, mentre Stroll si è migliorato con una C3 salendo all'ottavo posto
Di: Giacomo Rauli
