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2023 Formula 1 Test in Bahrain
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Test in Bahrain
Test Bahrain, LIVE Giorno 3
Seguite con Motorsport.com la diretta della terza ed ultima giornata dei test collettivi della Formula 1 2023 sul tracciato di Sakhir, in Bahrain.
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Giro interessante di Sainz, che non si migliora nel primo settore ma poi nei due successivi fa segnare microsettori record, alzando probabilmente il piede nella prima parte di rettilineo. Per questo Carlos rimane decimo
Stopwatch
Magnussen nono
1'34"802 per Magnussen, che sale così in nona piazza superando Sainz
Breve passaggio ai box per Sainz, che torna in pista con C3 usate. Magnussen si sta migliorando
Stopwatch
Sainz sale nono
1'35"349 per Sainz con C3 usate. Lo spagnolo della Ferrari sale in nona piazzaFlow viz sulla AT04
AlphaTauri vuole capire qualcosa di più riguardo i flussi sopra la bocca delle pance. Ecco apparire il flow viz
Torna in pista Sainz con mescole C3. Un set di gomme che ha già fatto 8 giri, quindi usato.
Torna in pista anche Sergio Perez con la RB19 e un set di C3 nuove
Fa il suo esordio in pista in questa giornata Lewis Hamilton. Il 7 volte iridato completerà il lavoro di Mercedes, sperando di trovare qualcosa in più rispetto ai primi 2 giorni. Lewis sta girando con C3 usate (5 giri fatti per quel set)
Magnussen in pista con un set di C3 nuove, mentre Norris sta utilizzando un set di C3 usate, con già diversi giri effettuati con Piastri nel corso della mattina.
Sainz ai box dopo quello che di fatto è stato un installation lap. In pista ci sono ora Norris con la McLaren e Magnussen con la Haas
Sainz subito in pista con gomme C3 per l'installation lap.
La line up piloti del pomeriggio
| Team | Giorno 3 |
|---|---|
| Red Bull Racing | Perez |
| Ferrari | Sainz |
| Mercedes | Hamilton |
| Alpine | Ocon |
| McLaren | Norris |
| Alfa Romeo | Bottas |
| Aston Martin | Alonso |
| AlphaTauri | Tsunoda |
| Haas F1 | Magnussen |
| Williams | Albon |
Lights green
Semaforo verde, riparte la giornata di test e subito Carlos Sainz in pista con la SF-23
Amici di Motorsport.com, ben ritrovati! Sta per ripartire l'ultimo giorno di test pre-stagionali 2023 di Formula 1 con la sessione pomeridiana. Ci aspettiamo dunque anche diverse simulazioni di qualifica che potrebbero rendere ancora più pepata quest'ultima giornata.
Noi ora ci prendiamo una breve pausa, ma rimanete con noi, perché alle 13:10 ripartiremo con la diretta della sessione pomeridiana, l'ultima del pre-campionato 2023.
Checkered flag
Bandiera a scacchi!
La sessione mattutina termina qui, con il miglior tempo della Ferrari di Charles Leclerc, che con le gomme C4 è sceso fino a 1'31"024. Il monegasco ha staccato di oltre quattro decimi la Mercedes di George Russell, che ha fatto addirittura ricorso alla C5, la mescola più morbida della gamma. Non è andata oltre la C3 la Red Bull, quarta con Sergio Perez. La RB19 però ha dato nuovamente la sensazione di essere quella attrezzata meglio in termini di passo gara.
Red flag
Bandiera Rossa
La bandiera rossa appena esposta segna ora la fine della sessione.Ed ecco il momento delle prove di partenza
Al momento però in griglia si sono presentati solamente Oscar Piastri e George Russell, gli altri invece sono già tutti quanti fermi ai box.
Green flag
Riapre la pitlane
Ora riapre la pitlane ma, come detto, dovrebbe essere il momento di andare a fare le prove di partenza, quando mancano circa 7 minuti alla conclusione della sessione.
Red flag
Bandiera rossa!
Come nei giorni scorsi, si è passati poi dalla Virtual Safety Car alla bandiera rossa, quindi ora le vetture dovranno tornare tutte ai box. La prossima prova dovrebbe essere quindi la simulazione di partenza.
Safety car
Virtual Safety Car!
Entrati nell'ultimo quarto d'ora del turno è arrivato il consueto momento della prova delle procedure della Virtual Safety Car.La Ferrari sempre più costante con la C4 che con la C3
Se è parsa curiosa la scelta della Ferrari, lo è ancora di più il fatto che Charles Leclerc sembra più costante con le C4 che con le C3. Dopo otto giri di stint (le gomme ne avevano già altri 3) ha accusato un drop inferiore rispetto al run precedente con la mescola più dura.Albon sotto all'1'33" ma sempre sesto
Alex Albon ci riprova anche le gomme a mescola C5 e riesce a scendere sotto all'1'33". Il suo nuovo riferimento è 1'32"793, ma vale sempre la sesta posizione.Leclerc torna in pista con le C4
Scelta curiosa della Ferrari, che rimanda in pista Charles Leclerc con un set di gomme C4 usate. Curiosa perché questa mescola non sarà a disposizione nel Gran Premio della prossima settimana.Albon abbassa il tempo
Migliora il tempo ma non la posizione anche Alex Albon: il pilota della Williams sfrutta un secondo treno di gomme C4 e segna un 1'33"012.De Vries migliora ma non risale ancora
Nyck De Vries continua ad abbassare i suoi riferimenti: ora è arrivato a 1'38"244 sempre con gomme C3, ma la sua AlphaTauri è sempre ultima.De Vries lima ancora qualcosa
Si migliora anche Nyck De Vries, ma non riesce a schiodare la sua AlphaTauri dall'ultima posizione. L'ultimo passaggio dell'olandese è un 1'38"741 con gomme a mescola C3.Conclusi i run di Leclerc e Russell
Sono rientrate ai box la Ferrari di Charles Leclerc e la Mercedes di George Russell: 14 i giri completati dal monegasco con le gomme C3, 15 invece quelli del britannico con le C1. Entrambi però hanno accusato un drop abbastanza evidente dopo i primi 5-6 passaggi.Albon porta la Williams sesta con le C4
Si muove di nuovo la classifica per merito di Alex Albon: il pilota della Williams monta le gomme C4 e realizza un 1'33"178 che lo porta in sesta posizione.Battaglia tra Russell e Leclerc in pista
C'è stato anche un approccio di duello tra Mercedes e Ferrari: George Russell ha raggiunto Charles Leclerc e lo ha superato alla staccata della curva che immette sul rettilineo di partenza. Il ferrarista ha abbozzato una reazione alla curva 1, ma poi ha preferito rallentare e prendere spazio per poi proseguire il suo run.Drop anche per Mercedes, Red Bull smartella
Non sembra da meno però anche il drop accusato dalla Mercedes, perché nello spazio di appena 9 giri, con un set di C2 nuove, George Russell è arrivato a girare in 1'38"0 dopo essere partito in 1'36"5. Continua a smartellare invece Sergio Perez, tornato in pista con le C3 e costante sul piede dell'1'36" basso.Si impennano ancora i tempi Ferrari con le C3
Alla Ferrari sono di nuovo bastati appena 8 giri (la gomma in realtà ne ha 12 vita) per portare Charles Leclerc a girare sopra l'1'40". La gestione delle gomme C3 sembra essere davvero problematica per la SF-23.Ondivago il ritmo di Russell con le C2
Abbastanza ondivago anche il ritmo trovato da George Russell con le gomme C1 sulla sua Mercedes. Il britannico è partito sull'1'37", poi ha fatto un paio di 1'36", ma è passato rapidamente a girare in 1'37" alto.Si alzano di nuovo i tempi della Ferrari con la C3
Dopo aver cominciato con tre giri praticamente in fotocopia, Charles Leclerc poi ha visto impennarsi nuovamente i suoi tempi nel run con le gomme C3. Ecco i primi cinque passaggi cronometrati del ferrarista: 1'39"0, 1'39"1, 1'39"1, 1'39"5, 1'39"7.Riprende subito l'attività in pista
Tra i primi a riprendere la via della pista c'è Charles Leclerc, che riparte con un set di gomme C3 da 4 giri sulla sua Ferrari. Dentro anche George Russell con un set nuovo di gomme C1. Oltre a loro in pista anche Felipe Drugovich, Nico Hulkenberg ed Alex Albon.
Green flag
Bandiera verde!
Dopo lo stop per il guasto accusato dall'Alfa Romeo di Valtteri Bottas, la sessione è ricominciata a poco più di un'ora dal termine.Ecco il momento dello stop di Bottas
Iniziano le operazioni di recupero dell'Alfa
I meccanici dell'Alfa Romeo sono arrivati sul luogo su cui è rimasta ferma la monoposto di Valtteri Bottas, quindi possono cominciare le operazioni di recupero.Problema tecnico improvviso per Bottas
I replay hanno mostrato che l'Alfa Romeo di Valtteri Bottas ha accusato un cedimento improvviso, rimanendo bloccata in quinta marcia. Potrebbe trattarsi quindi di qualcosa legato al cambio.
Red flag
Bandiera Rossa!
La direzione gara espone la bandiera rossa perché l'Alfa Romeo di Valtteri Bottas ferma in prossimità della curva 8.Di: Matteo Nugnes
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