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Leclerc torna ai box, mentre rimangono in pista, Verstappen, Piastri, Alonso e Bottas
Breaking news
Leclerc sta compiendo un run con le C3 e gira costante sul passo dell'1'34" basso, usando per altro molto poco il DRS per capire quanto la velocità cambi in base all'ala aperta o chiusa.
Leclerc continua a girare
Run per Leclerc con gomme C3, che nel fine settimana di gara saranno le Soft
Run per Leclerc con gomme C3, che nel fine settimana di gara saranno le Soft
In pista Leclerc, Alonso, Albon e Ocon
Breaking news
Volano pezzi dalla McLaren MCL38 di Oscar Piastri. Si tratta probabilmente di alcune piccole componenti del sistema di raffreddamento del freno posteriore destro
Pochi giri per Leclerc, che è tornato ai box lasciando in pista Bottas, Albon e Ocon
Verstappen torna ai box dopo una serie di giri con mescole C3. In pista è tornato Leclerc, anche lui con mescole C4. Non sembra avere intenzione di puntare a un giro veloce, almeno per ora...
Piloti: i giri effettuati dopo 2 ore di test
Verstappen e Tsunoda: 36 giri
Alonso e Magnussen 32 giri
Bottas e Albon: 26 giri
Ocon: 23 giri
Leclerc: 22 giri
Russell: 19 giri
Piastri 17 giri
Verstappen e Tsunoda: 36 giri
Alonso e Magnussen 32 giri
Bottas e Albon: 26 giri
Ocon: 23 giri
Leclerc: 22 giri
Russell: 19 giri
Piastri 17 giri
Verstappen sta girando con costanza con le C3 e ha il passo dell'1'37" basso. Leclerc invece è tornato ai box dopo aver fatto un paio di giri abbastanza veloci. Nel suo run si è notato il pannello orizzontale del musetto che collassa, esattamente come accadde lo scorso anno alla Ferrari.
Ferrari torna seconda con Leclerc
1'33"247 per Charles Leclerc, che riporta la SF-24 al secondo posto e a 2 decimi da Max Verstappen. Il monegasco ha usato un set di C3 nuovo, ma con cui aveva commesso un errore pochi minuti fa.
1'33"247 per Charles Leclerc, che riporta la SF-24 al secondo posto e a 2 decimi da Max Verstappen. Il monegasco ha usato un set di C3 nuovo, ma con cui aveva commesso un errore pochi minuti fa.
Leclerc ha iniziato subito un giro veloce firmando il miglior primo settore. Poi però Leclerc perde il posteriore all'inizio del secondo settore ed è costretto ad alzare il piede...
Verstappen, Alonso e Leclerc tutti in pista ora. I primi tre della classifica gireranno insieme per qualche minuto pur essendo su programmi differenti.
Tsunoda e Verstappen sono rientrati ai box, lasciando Magnussen e Piastri in pista da soli
Tsunoda, Magnussen e Piastri in pista oltre al solito Verstappen, che pochi minuti fa è salito in testa alla classifica generale provvisoria della giornata.
Stopwatch
Alonso migliora, ma rimane secondo
1'34"299 per Fernando Alonso, che migliora il suo riferimento precedente con gomme C3 ma rimane in seconda posizione.
1'34"299 per Fernando Alonso, che migliora il suo riferimento precedente con gomme C3 ma rimane in seconda posizione.
Ecco Verstappen: Red Bull in testa
1'33"065 per Max Verstappen, che fa scivolare Alonso subito in seconda posizione. L'olandese va molto vicino ad abbattere il muro dell'1'33" dopo appena un'ora e mezza di test. L'olandese ha usato un set di gomme C3 probabilmente nuove.
1'33"065 per Max Verstappen, che fa scivolare Alonso subito in seconda posizione. L'olandese va molto vicino ad abbattere il muro dell'1'33" dopo appena un'ora e mezza di test. L'olandese ha usato un set di gomme C3 probabilmente nuove.
Stopwatch
Alonso torna davanti a tutti
1'33"385 per Fernando Alonso, che riporta la AMR24 in testa alla classifica provvisoria dei tempi sfruttando un set nuovo di C3. E' ora a mezzo secondo dal crono di riferimento del primo giorno di test 2023 firmato da Verstappen.
1'33"385 per Fernando Alonso, che riporta la AMR24 in testa alla classifica provvisoria dei tempi sfruttando un set nuovo di C3. E' ora a mezzo secondo dal crono di riferimento del primo giorno di test 2023 firmato da Verstappen.
Tornato in pista Alonso con le C3 e sta firmando un giro interessante...
Solo Albon e Magnussen in pista. La Williams è stata ripulita del flow viz e gira con le C2, mentre Magnussen continua a fare valutazioni con i rastrelli
Ecco la Williams FW46 che esce dai box coperta di flow viz rosso nella parte destra per capire al meglio i flussi aerodinamici
Stopwatch
Alonso a un passo da Leclerc
1'33"762 per Fernando Alonso, che si porta a pochi millesimi dal miglior tempo di Leclerc.
1'33"762 per Fernando Alonso, che si porta a pochi millesimi dal miglior tempo di Leclerc.
Stopwatch
Stake sale terza con Bottas
1'34"431 per Valtteri Bottas, che porta la Sauber al terzo posto.
1'34"431 per Valtteri Bottas, che porta la Sauber al terzo posto.
Stopwatch
1'36"542 per Russell, che sale in ottava posizione. Il britannico è molto lontano dai tempi migliori ed è chiaro come non stia affatto cercando la prestazione assoluta.
Russell intanto è in pista e sta provando a spingere con gomme C3
Stopwatch
1'34"856 per Albon, che sale al quarto posto nella classifica generale. Il tempo è stato ottenuto con mescole C4, le più morbide realizzate da Pirelli anche in questa stagione.
Williams torna in pista con Alexander Albon. Ma l'aspetto più importante è il flow viz rosso di cui è cosparsa la parte destra della monoposto. E' evidente come il team di Grove sia alla ricerca di indicazioni su come funzionino i flussi dell'avantreno della FW-46
Interessante lavoro di Leclerc con le C3. Alterna giri a buon ritmo ad altri di raffreddamento. Nell'ultimo spinto ha fatto il settore centrale più rapido firmato sino a ora in questi test, ma ha gestito nel primo e rallentato nel terzo.
Computo giri nella prima ora di test
Alonso, 19 giri
Magnussen, 17 giri
Verstappen 16 giri
Leclerc, Tsunoda 15 giri
Il meno attivo nella prima ora di pista è Oscar Piastri con appena 7 tornate inanellate
Alonso, 19 giri
Magnussen, 17 giri
Verstappen 16 giri
Leclerc, Tsunoda 15 giri
Il meno attivo nella prima ora di pista è Oscar Piastri con appena 7 tornate inanellate
La McLaren è uno dei team che ha fatto vedere meno la propria monoposto. Qui abbiamo una panoramica più chiara delle forme della MCL38...
Stopwatch
Ferrari in testa con Leclerc
1'33"658 per Charles Leclerc. Il pilota monegasco porta in testa la SF-24. Tempo ottenuto con le C3, ma già usate.
1'33"658 per Charles Leclerc. Il pilota monegasco porta in testa la SF-24. Tempo ottenuto con le C3, ma già usate.
Stopwatch
Leclerc sale secondo
1'34"320 per Charles Leclerc, che porta la SF-24 in seconda posizione firmando inoltre il terzo settore più rapido fatto sino a ora. Il tempo è stato ottenuto con mescole C3 (banda gialla sulle spalle).
1'34"320 per Charles Leclerc, che porta la SF-24 in seconda posizione firmando inoltre il terzo settore più rapido fatto sino a ora. Il tempo è stato ottenuto con mescole C3 (banda gialla sulle spalle).
Ocon si migliora e sale al sesto posto, ma il suo tempo continua a essere poco significativo: oltre 3 secondi più lento rispetto al riferimento attuale di Fernando Alonso
Verstappen e Ocon in pista, con il francese di Alpine che sta migliorando il suo riferimento cronometrico
Entra in pista Max Verstappen con la RB20. L'attenzione è completamente rivolta alla monoposto di Milton Keynes, perché questa mattina è stato possibile capire meglio come siano state concepite le pance, ma anche diversi dettagli nella zona dell'abitacolo e dei bazooka. Questa monoposto non è una semplice evoluzione spinta della RB19...
Leclerc è tornato ai box. Ha girato solo con i piccoli rastrelli montati sulla parte iniziale del bazooka per continuare la raccolta dati in quella posizione della vettura.
Breaking news
Alonso ha firmato un tempo che è 1 secondo più lento rispetto al miglior tempo firmato da Max Verstappen nella prima giornata di test dello scorso anno (1'32.837)
Intanto è tornato in pista Charles Leclerc con la SF-24
Stopwatch
1'33"822 per Fernando Alonso, che migliora di mezzo secondo il suo riferimento precedente. Lo ha fatto con mescola C3.
Stopwatch
1'34"334 di Fernando Alonso, che porta davanti l'Aston Martin AMR24.
1'35"692 per Kevin Magnussen, che porta la Haas a 3 decimi e mezzo dal riferimento attuale di Bottas. Il danese sta girando con mescole C3, ma anche con i rastrelli davanti alla pancia destra.
Di: Giacomo Rauli
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