Test Bahrain, Giorno 3

1'35''9 di Hamilton, che inizia la simulazione del proprio passo gara con gomma Medium. Per intenderci, è lo stesso tempo che fa Ferrari nella simulazione del suo ultimo stint, quindi con serbatoio più scarico

130 giri completati per l'AlphaTauri nella giornata odierna, di cui 54. da Tsunoda in questo momento che continua a girare a ritmo interessante

Torna in pista Vettel, con gomma a mescola C2

1'32''886 di Hamilton nel suo primo tentativo su gomma  media

Esce con gomma Medium dai box Lewis Hamilton

1'35''5 di Tsunoda, che continua a spinger forte

Alonso e Verstappen si posizionano in uscita di corsia box per effettuare delle prove di procedure di partenza

Rientra ai box Russell dopo venti giri

Torna in pista Kimi Raikkonen su gomma Medium

Intanto Sainz continua il suo long run: 26 passaggi per la SF21 di Carlos, i tempi sono ancora alti

Testacoda di Tsunoda all'uscita di Curva 7. Il giapponese torna ai box per cambiare le gomme spiattellate

Continua a migliorarsi Tsunoda al settimo passaggio nel suo long run: 1'36''714 per Yuki

1'34''445 di Hamilton. Quattordicesimo tempo dell'inglese, che non ha chiuso certamente il giro perfetto visto che è stato protagonista di diversi errori in curva 1 e curva 10

Ecco sul tracciato anche Lewis Hamilton

1'31''212 dello spagnolo, che sale al sesto posto

Torna in pista anche Fernando Alonso sull'Alpine A521

1'37''1 di Tsunoda su gomma C4, con il giapponese che continua il suo long run

Verstappen, Russell, Vettel, Sainz e Tsunoda in pista. Lewis Hamilton è ancora ai box e non ha fatto registrare un tentativo cronometrato quando è passata oltre un'ora da inizio sessione

1'31''733 di Verstappen, che si conferma nono

1'36''8990 di Sainz, che fa segnare il sedicesimo tempo di sessione

Rientra ai box Ricciardo. Sono in pista Alonso, Raikkonen, Tsunoda, Verstappen e Sainz

Esce Sainz su gomma Soft

1'30''949 di Ricciardo su mescola C3

1'31''555 di Alonso, che è tornato in pista su gomma Hard

1'31''565 di Kimi Raikkonen: sesto crono per il finlandese, che monta gomma C3

"C'è stato un bell step della power unit, questo aiuta di certo. Anche la macchina si comporta bene, ieri c'era tantissimo vento e sappiamo la sensibilità di queste monoposto. La C41 era abbstanza guidabile con le varie condizioni di carico di benzina, i dati della galleria del vento ritornano abbastanza. Siamo pronti, la macchina è nata bene, dobbiamo continuare a spingere per ottenere buoni risultati" commenta Antonio Giovinazzi al microfono di Mara Sangiorgio

Mazepin, Vettel e Tsunoda sono le uniche tre vetture in pista

Sale al settimo posto Mazepin, a 2 secondi dal crono di Perez della mattina

1'33''476 di Ricciardo su mescola C3. Dodicesimo tempo per l'australiano, che chiude il suo nono passaggio

Debuttano nella sessione pomeridiana anche Carlos Sainz sulla SF21 e Yuki Tsunoda sull'AlphaTauri AT02

Torna ai box per un breve pit stop Max Verstappen: sulla sua Red Bull i meccanici hanno velocemente sostituito l'ala anteriore, segno che gli uomini di Horner stanno svolgendo prove di comparazione aerodinamica

Vistoso utilizzo di flow-viz sull'Alfa Romeo C41 di Kimi Raikkonen nella parte del diffusore e dell'ala posteriore

1'32''771 di Mazepin, che si porta al nono posto

1'37''499 di Vettel, tempo di attacco molto alto per il tedesco

1'33''768 di Alonso, primo tentativo cronometrato del pomeriggio per lo spagnolo su gomma C3

Esce la Red Bull RB16B di Max Verstappen

Rientra ai box Ricciardo dopo un primo out lap

In questo momento abbiamo in pista Alonso, Mazepin, Raikkonen, Vettel e Ricciardo

"Stiamo lavorando su noi stessi per cercare di capire la macchina, capirla in tutte le condizioni e la correlazione con la galleria del vento. L'analisi di prestazione sugli altri è presto per farla, le condizioni della pista sono variabili. Bisogna pensare a noi piuttosto che agli altri. Metteremo in funzione il nuovo simulatore nel corso dell'anno. La SF21 sta comportandosi secondo le aspettative, se uno guarda la velocità sul rettilineo - in Bahrain non siamo entrati in Q3 - abbiamo un pacchetto migliore. Dove ci si trova rispetto agli altri lo capiremo tra 15 giorni. Le vetture saranno vicine sul passo gara, le condizioni cambieranno da pista a pista. Ad inizio stagione è giusto essere ottimisti: sarà un 2021 complicato,ci saranno tante sfide ad aspettarci, c'è un regolamento finanziaro da gestire, ci sarà una stagione in pista non facile, due piloti da gestire, Carlos che si sta inserendo bene... Ci sono tante sfide da affrontare con entusiasmo. L'anno scorso eravamo partiti con grosse difficoltà a Barcellona, in Australia non abbiamo corso... Questa sarà una stagione di 23 gare, svilupperemo non troppo queste vetture ma ci sarà spazio per correggerle" commenta Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, ai microfoni di Mara Sangiorgio

Ecco anche l'Aston Martin di Sebastian Vettel