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Seguite la seconda sessione di prove libere del Gran Premio del Giappone di Suzuka con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!
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Non c'è però fretta di scendere in pista
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Si apre la pit-lane per le Libere 2
Pugnetti perfetti per Sebastian Vettel, alla sua ultima gara in F1 a Suzuka
Con una sola vettura in pista nelle Libere 2, forse Steiner potrà concedere un po' di tempo alla sua spasimante?
E la line-up 2023 di Alpine invece sarà annunciato domani. Al fianco di Estaban Ocon, sarà annunciato Pierre Gasly
Un punto a sfavore di Schumacher, soprattutto in vista dell'eventuale riconferma per il 2023, nel ballottaggio con Antonio Giovinazzi
Il tedesco non scenderà in pista in questa sessione. La Haas dovrà cambiare il telaio a causa dell'uscita del mattino
Ecco la dinamica dell'uscita di Schumacher nelle Libere 1
La Formula 1 torna in Giappone dopo due anni di essenza, E con essa anche l'eroe locale, Yuki Tsunoda
Questa è invece la classifica completa delle Libere 1
Breaking news
Potete trovare QUI il report della sessione a firma del nostro direttore, Franco Nugens
Il più veloce è stato Fernando Alonso, che ha approfittato del momento in cui pioveva meno per salire in vetta alla classifica, precedendo le Ferrari, con Sainz davanti a Leclerc
Nel frattempo, a sessione conclusa, dopo le prove di partenza, Mick Schumacher era finito a muro
Una durata, quella dei 90 minuti, a cui tuttavia eravamo abituati negli anni recenti della F1, quando il venerdì le Libere del venerdì erano infatti da un'ora e mezzo
La durata della sessione tuttavia non verrà intaccata e quindi team e piloti si trovano con 30 minuti extra
La pioggia copiosa tuttavia annullerà questo debutto, che sarà rimandato al Messico
Era previsto il debutto della nuova mescola Pirelli per il 2023 sfruttando proprio i 30 minuti extra
Una sessione che sarà la più lunga del campionato 2022, perché al posto dei tradizionali 60 minuti, vedrà i piloti in azione per 90
Siamo tornati insieme per vivere la seconda sessione di prove libere del GP del Giappone
Buongiorno e ben alzati cari amici di Motorsport.com
Di: Giacomo Rauli
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