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GP d'Italia

2019 Formula 1 GP d'Italia

Italy
5 set 2019 al 8 set 2019
Autodromo Nazionale Monza, IT
Diretta testuale
Formula 1 GP d'Italia

GP d'Italia, LIVE Libere 3

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Diretta testuale

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Alla Parabolica si lavora dopo il crash di Peroni in F.3 che è decollato per un incidente pauroso sui salsicciotti posti all'esterno: saranno tolti
La Ferrari monta il motore Evo3 sulle SF90, l'unità nuova i team clienti l'avevano usato già a Spa
Anche se Mattia Binotto ha assicurato che Seb non ha alcuna intenzione di lasciare la F1: nel 2020 sarà al suo posto accanto a Charles Leclerc
Vettel va a salutare il pubblico della Ferrari al muretto dei box: Seb cerca il calore del pubblico. Segno che ne ha bisogno
Vi ricordiamo che l'ala mobile è meno efficace del solito e vale solo 6-8 km/h con l’aerodinamica a basso carico mentre è molto efficace ce la scia che può dare fino a 16 km/h di velocità massima.
I motori stanno in pieno per il 79% del tempo: impressionante. Monza mette a dura prova le power unit
Oggi con l'asciutto vedremo il limite in staccata: si misurano 5g alla prima variante passando da 350 km/h a 78 km/h
Mancano dieci minuti all'inizio della terza sessione di prove libere e cresce la tensione nei box
Pierre Gasly ha dedicato il casco ad Anthoine Hubert che il francese chiamava Tonio...

 
Una notizia positiva: la posizione di Giovinazzi non è in discussione dopo l'errore di Spa. Il pilota italiano finirà regolarmente la stagione con l'Alfa Romeo...
La Mercedes utilizza la stessa ala di Spa senza il nolder che si era visto in Belgio

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, dettaglio dell'ala posteriore

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, dettaglio dell'ala posteriore

Photo by: Giorgio Piola

Questa non è una foto di 40 anni fa, ma di ieri: Jody Scheckter è tornato al volante della Ferrari 312 T4 vittoriosa nel 1979 a Monza, diventando campione del mondo. Sarà di buon auspicio per i tifosi del Cavallino?

Jody Scheckter guida la Ferrari 312T4 al successo nel 1979

Jody Scheckter guida la Ferrari 312T4 al successo nel 1979

Photo by: Jerry Andre / Sutton Images

Dalle indiscrezioni che abbiamo raccolto nel paddock la Ferrari ha cambiato la messa a punto della SF90 per migliorare il comportamento in Parabolica dove la Mercedes recupera di più.
Buongiorno amici di Motorsport.com: vivremo in diretta la terza sessione di prove libere del GP d'Italia: benvenuti...

Di: Franco Nugnes

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