Le Mans | Libere 3: Toyota e Corvette si confermano al vertice

Le Toyota e la Corvette si confermano le più veloci al termine delle Prove Libere 3 della 24h di Le Mans, terzo appuntamento stagionale del FIA World Endurance Championship, svoltesi ancora sotto il cielo nuvoloso, ma senza pioggia a disturbare le operazioni.

In compenso, sul Circuit de la Sarthe non sono mancate le interruzioni e i brividi, specialmente per un paio di incidenti verificatisi nell'ultima delle 3 ore a disposizione dei protagonisti.

In precedenza le uscite di strada e gli errori erano stati appannaggio delle Oreca #32 del Team WRT e #30 del Duqueine Team, oltre alla Aston Martin #777 di D'Station Racing e la Ferrari #55 di Spirit of Race.

Una incomprensione tra le LMP2 di Sean Gelael (#31 WRT) e Philippe Cimadomo (#13 TDS Racing X Vaillante) mentre erano all'ingresso delle curve 'Porsche' dietro alla Ferrari #71 ha visto il francese piombare violentemente contro il muretto di destra, fra l'altro nel punto in cui dove non erano piazzate le barriere.

Bandiera rossa per sistemare tutto in 20', ma pochi istanti dopo la ripartenza Sébastian Page ha perso il controllo della sua Oreca #39 in uscita da 'Indianapolis' finendo rovinosamente contro il guard-rail di sinistra.

Slow Zone imposta per pulire il tracciato e levare di mezzo il relitto della 07-Gibson di Graff Racing, le prove sono riprese senza ulteriori grattacapi, per concludersi con una Slow Zone provocata da Alexander West, a muro con la Ferrari #59 di Inception Racing.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid di Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

Photo by: Nikolaz Godet

Tra le Hypercar arriva la doppietta per le Toyota: la GR010 Hybrid #7 di López/Kobayashi/Conway chiude prima in 3'26"796, 0"319 meglio della #8 di Buemi/Hartley/Hirakawa che ha dovuto anche attendere ai box per diversi minuti avendo avuto un problema tecnico che l'ha costretta a fermarsi prima in pista per un reset, raggiungendo poi lentamente i box.

A seguire ci sono le Glickenhaus 007 LMH #708 di Pla/Dumas/Derani e #709 di Westbrook/Briscoe/Mailleux staccate rispettivamente di 0"6 e 1"2.

Quinta è invece la Alpine A480 LMP1 #36 del Team Signatech, che ha ricevuto un po' più di potenza secondo il nuovo bollettino del Balance of Performance. Il prototipo francese di Negrão/Lapierre/Vaxivière accusa però un ritardo di 2"4 dalla vetta e nel finale ha avuto anche una noia che l'ha rallentata nel tratto centrale, per ritornare a passo d'uomo in pit-lane.

#23 United Autosports USA Oreca 07 - Gibson LMP2 of Alexander Lynn, Oliver Jarvis, Joshua Pierson

Photo by: Rainier Ehrhardt

Alle sue spalle abbiamo le due Oreca 07-Gibson di United Autosports USA a svettare tra le LMP2. Nel finale, la #22 di Albuquerque/Hanson/Owen firma il 3'30"964 tirandosi dietro per 0"061 la #23 di Lynn/Jarvis/Pierson, beffando per questione di millesimi la Oreca #31 di WRT (Rast/Frijns/Gelael) che aveva condotto le operazioni a lungo.

Quarta la #37 di Cool Racing (Ye/Taylor/Kruetten), seguita dalla #38 di Jota (Da Costa/Gonzalez/Stevens) e dalla #41 griffata RealTeam by WRT (Habsburg/Andrade/Nato), anch'essa a risalire la china nel finale.

Bel miglioramento rispetto a ieri per la AF Corse (#83 Perrodo/Nielsen/Rovera), settima del gruppo e fra i primi 10 assoluta, ma soprattutto prima della sottocategoria PRO/AM seguita dalla rivale diretta #13 di TDS Racing X Vaillante (Cimadomo/Beche/Van Der Helme).

Completano la Top10 di Classe la #48 di Idec Sport (Lafargue/Chatin/Pilet) e la #5 del Team Penske (Cameron/Nasr/Collard), seguite dalla #28 di Jota (Aberdein/Rasmussen/Jones).

Per chiudere il discorso PRO/AM, terzo tempo siglato da Bell/Sales/Hanley con la #24 di Nielsen Racing con dietro la #3 di DKR Engineering (Horr/Glorieux/Cougnaud) e la #35 di Ultimate (JB Lahaye/M.Lahaye/Heriaux).

#52 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO LMGTE Pro di Miguel Molina, Antonio Fuoco, Davide Rigon

Photo by: Nick Dungan / Motorsport Images

In Classe LMGTE PRO davanti troviamo la Chevrolet Corvette C8.R #64 preparata dalla Pratt&Miller per Milner/Tandy/Sims che ottiene un 3'52"307.

Segue le Porsche 911 RSR-19 #91 della Manthey con sopra Bruni/Lietz/Makowiecki a 0"4, poi a mezzo secondo ci sono la Corvette #63 del trio Garcia/Taylor/Catsburg e la Porsche #92 di Estre/Christensen/Vanthoor.

Le Ferrari 488 della AF Corse nelle mani di Fuoco/Molina/Rigon (#52) e Calado/Pier Guidi/Serra (#51) completano le prove al quinto e sesto posto, rispettivamente ad 1" e 1"9.

Molto più indietro la 488 #74 della Riley Motorsport guidata da Bird/Van Gisbergen/Fraga, fermata da alcuni problemi e con pochissimi giri all'attivo.

#46 Team Project 1 Porsche 911 RSR 19 LMGTE Am di Matteo Cairoli, Mikkel Pedersen, Nicolas Leutwiler

Photo by: JEP / Motorsport Images

Infine in Classe LMGTE AM la Porsche #46 del Team Project 1 (Pedersen/Cairoli/Leutwiler) conclude con il miglior crono di 3'54"386, seguita ad un paio di decimi dalla Aston Martin Vantage #33 della TF Sport (Keating/Sorensen/Chaves).

A mezzo secondo si piazzano la Porsche #99 della Hardpoint-Absolute Racing (Haryanto/Picariello/Rump) e la Aston Martin #98 della NorthWest AMR (Thiim/Pittard/Dalla Lana).

Top5 per la Porsche #77 di Dempsey-Proton Racing (Tincknell/Ried/Priaulx), poi troviamo le Ferrari #80 di Iron Lynx (Cressoni/Fisichella/Heistand) - penalizzata con un top di 5' per ripetuti track limits - e #21 di AF Corse (Mann/Vilander/Ulrich).

In Top10 ci sono anche la Porsche #88 di Dempsey-Proton Racing (Heylen/Root/Poordad) e le Ferrari #61 di AF Corse (Grunewald/Prette/Abril) e #71 di Spirit Of Race (Ragues/Aubry/Dezoteux).

A seguire, assalto alla Hyperpole dalle 20;00 alle 20;30, e infine Prove Libere 4 dalle 22;00 alle 24;00.

In grassetto il nome del pilota autore del giro più veloce.

Cla	#	Piloti		Auto	Classe	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	7	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López		Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	38	3'26.796			237.259
2	8	Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa		Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	27	3'27.115	0.319	0.319	236.894
3	708	Olivier Pla Romain Dumas Pipo Derani		Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	20	3'27.466	0.670	0.351	236.493
4	709	Ryan Briscoe Richard Westbrook Franck Mailleux		Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	25	3'28.073	1.277	0.607	235.803
5	36	André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière		Alpine A480	HYPERCAR	33	3'29.259	2.463	1.186	234.467
6	22	Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen		Oreca 07	LMP2	33	3'30.964	4.168	1.705	232.572
7	23	Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson		Oreca 07	LMP2	30	3'31.025	4.229	0.061	232.505
8	31	Sean Gelael Robin Frijns René Rast		Oreca 07	LMP2	38	3'31.030	4.234	0.005	232.499
9	37	Ye Yifei Ricky Taylor Niklas Krütten		Oreca 07	LMP2	32	3'32.057	5.261	1.027	231.373
10	38	Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Will Stevens		Oreca 07	LMP2	35	3'32.151	5.355	0.094	231.271
11	41	Rui Andrade Ferdinand Habsburg-Lothringen Norman Nato		Oreca 07	LMP2	39	3'32.169	5.373	0.018	231.251
12	83	François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera		Oreca 07	LMP2	35	3'32.349	5.553	0.180	231.055
13	13	Philippe Cimadomo Mathias Beche Tijmen Van Der Helm		Oreca 07	LMP2	21	3'32.384	5.588	0.035	231.017
14	48	Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Patrick Pilet		Oreca 07	LMP2	33	3'33.055	6.259	0.671	230.289
15	5	Dane Cameron Emmanuel Collard Felipe Nasr		Oreca 07	LMP2	33	3'33.247	6.451	0.192	230.082
16	28	Oliver Rasmussen, Edward Jones Jonathan Aberdein		Oreca 07	LMP2	34	3'33.249	6.453	0.002	230.080
17	43	David Heinemeier Hansson Fabio Luca Scherer Pietro Fittipaldi		Oreca 07	LMP2	33	3'33.253	6.457	0.004	230.076
18	9	Robert Kubica Louis Délétraz Lorenzo Colombo		Oreca 07	LMP2	31	3'33.369	6.573	0.116	229.950
19	24	Rodrigo Sales Matthew Bell Ben Hanley		Oreca 07	LMP2	32	3'33.737	6.941	0.368	229.555
20	32	Rolf Ineichen Mirko Bortolotti Dries Vanthoor		Oreca 07	LMP2	36	3'33.794	6.998	0.057	229.493
21	3	Laurents Hörr Jean Glorieux Alexandre Cougnaud		Oreca 07	LMP2	24	3'34.085	7.289	0.291	229.181
22	1	Lilou Wadoux Sébastien Ogier Charles Milesi		Oreca 07	LMP2	36	3'34.395	7.599	0.310	228.850
23	35	Jean Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau		Oreca 07	LMP2	39	3'34.486	7.690	0.091	228.753
24	10	Nico Müller Ryan Cullen Sébastien Bourdais		Oreca 07	LMP2	33	3'34.511	7.715	0.025	228.726
25	45	Thomas Steven James Allen Rene Binder		Oreca 07	LMP2	24	3'34.543	7.747	0.032	228.692
26	30	Richard Bradley Guillermo Rojas Reshad de Gerus		Oreca 07	LMP2	7	3'34.788	7.992	0.245	228.431
27	39	Eric Trouillet Sébastien Page David Droux		Oreca 07	LMP2	21	3'35.071	8.275	0.283	228.131
28	34	Jakub Smiechowski Alex Brundle Esteban Gutiérrez		Oreca 07	LMP2	33	3'36.285	9.489	1.214	226.850
29	65	Julien Canal Nico Jamin Job Van Uitert		Oreca 07	LMP2	9	3'36.451	9.655	0.166	226.676
30	47	Sophia Floersch John Falb Jack Aitken		Oreca 07	LMP2	35	3'36.841	10.045	0.390	226.269
31	27	Cresp Christophe Michael Jensen Steven Palette		Ligier JSP 217	LMP2	33	3'39.056	12.260	2.215	223.981
32	44	Miro Konopka Bent Viscaal Tristan Vautier		Oreca 07	LMP2	15	3'47.210	20.414	8.154	215.942
33	64	Tommy Milner Nick Tandy Alexander Sims		Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	25	3'52.307	25.511	5.097	211.205
34	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki		Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	32	3'52.787	25.991	0.480	210.769
35	63	Antonio García Jordan Taylor Nick Catsburg		Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	28	3'52.824	26.028	0.037	210.736
36	92	Michael Christensen Kevin Estre Laurens Vanthoor		Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	33	3'52.898	26.102	0.074	210.669
37	52	Miguel Molina Antonio Fuoco Davide Rigon		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	32	3'53.368	26.572	0.470	210.244
38	51	Alessandro Pier Guidi James Calado Daniel Serra		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	31	3'54.249	27.453	0.881	209.454
39	46	Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	27	3'54.386	27.590	0.137	209.331
40	33	Ben Keating Henrique Chaves Jr. Marco Sorensen		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	35	3'54.618	27.822	0.232	209.124
41	99	Andrew Haryanto Alessio Picariello Martin Rump		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	36	3'54.906	28.110	0.288	208.868
42	98	Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	30	3'54.937	28.141	0.031	208.840
43	77	Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	33	3'55.164	28.368	0.227	208.639
44	80	Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella Richard Heistand		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	23	3'55.269	28.473	0.105	208.545
45	21	Simon Mann Chris Ulrich Toni Vilander		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	35	3'55.286	28.490	0.017	208.530
46	88	Fred Poordad Maxwell Root Jan Heylen		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	35	3'55.315	28.519	0.029	208.505
47	61	Louis Prette Conrad Grunewald Vincent Abril		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	36	3'55.397	28.601	0.082	208.432
48	71	Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	37	3'55.531	28.735	0.134	208.313
49	86	Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	33	3'55.575	28.779	0.044	208.275
50	55	Duncan Cameron Matt Griffin David Perel		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	30	3'55.582	28.786	0.007	208.268
51	85	Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	37	3'55.629	28.833	0.047	208.227
52	54	Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	31	3'55.658	28.862	0.029	208.201
53	777	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charlie Fagg		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	31	3'55.659	28.863	0.001	208.200
54	60	Claudio Schiavoni Alessandro Balzan Raffaele Giammaria		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	33	3'55.764	28.968	0.105	208.108
55	59	Alexander West Come Ledogar Marvin Klein		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	33	3'55.882	29.086	0.118	208.004
56	93	Michael Fassbender Matt Campbell Zacharie Robichon		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	24	3'56.039	29.243	0.157	207.865
57	79	Cooper MacNeil Julien Andlauer Thomas Merrill		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	30	3'56.201	29.405	0.162	207.723
58	57	Takeshi Kimura Frederik Schandorff Mikkel Jensen		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	35	3'56.257	29.461	0.056	207.673
59	56	Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	28	3'56.792	29.996	0.535	207.204
60	75	Pierre Ehret Christian Hook Nicolás Varrone		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	27	3'56.893	30.097	0.101	207.116
61	66	Renger van der Zande Mark Kvamme Jason Hart		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	30	3'57.696	30.900	0.803	206.416
62	74	Felipe Fraga Sam Bird Shane van Gisbergen		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	7	4'27.690	1'00.894	29.994	183.288