F1 | McLaren teme che i test con le Pirelli da bagnato possano essere un vantaggio per Ferrari e Red Bull

Andrea Stella prevede che Ferrari e Red Bull avranno un vantaggio su McLaren e Mercedes nel Gran Premio del Canada di Formula 1, dopo aver condotto i test Pirelli sul bagnato all'inizio di quest'anno.

Pirelli effettua test di sviluppo durante ogni stagione, invitando tutte le squadre a partecipare, se lo desiderano, a turno, e condividendo i dati tra tutti i concorrenti.

Sebbene alle squadre non sia consentito apportare aggiornamenti alle proprie vetture, ciò fornisce comunque informazioni preziose sulle auto attuali, specialmente su pista bagnata, dato che queste condizioni sono senza precedenti nelle sessioni di quest'anno.

I team ed i piloti che hanno beneficiato dei test Pirelli sul bagnato finora nel 2026 sono Isack Hadjar della Red Bull, oltre ad Arvid Lindblad e Liam Lawson della Racing Bulls a Suzuka dopo il Gran Premio del Giappone; Lewis Hamilton sul circuito di Fiorano, sede della Ferrari, ad aprile, e Pierre Gasly dell’Alpine a Magny-Cours all’inizio di questo mese.

Questo potrebbe tornare utile, dato che le previsioni indicano che la gara di Montreal sarà influenzata dalla pioggia.

"Penso che questo sia un vantaggio, perché c'è incertezza riguardo al comportamento della power unit", ha riflettuto il team principal della McLaren, Andrea Stella. "Dopo alcuni eventi, parliamo ancora dello sfruttamento della power unit".

Andrea Stella, McLaren

Foto di: Ryan Pierse / Getty Images

“Sul bagnato, le cose si discostano ancora di più da ciò che si prevede e da ciò che si può simulare. Quindi la power unit rimane certamente un elemento di variabilità che preoccupa. E se hai fatto i test, forse ne sai un po’ di più".

“Allo stesso modo, dal punto di vista degli pneumatici, non è chiaro se questi funzioneranno all’interno della loro finestra o se saranno leggermente al di fuori di essa. E mi riferisco specificatamente alla finestra di temperatura, perché questo circuito non presenta curve ad alta velocità, quindi è difficile generare calore. La superficie è molto, molto liscia. È una delle più lisce della stagione".

“Inoltre, non è che abbiamo avuto sessioni sul bagnato. Come ho detto, anzi, non ce ne sono state per niente durante un weekend di gara, tanto da permettere a Pirelli di calibrare dove hanno posizionato la mescola. Ci sono così tante variabili da scoprire per noi che non abbiamo molta esperienza sul bagnato. E un piccolo vantaggio per chi ha provato".

Si prevede che la temperatura si stabilizzi intorno ai 12 °C, un valore insolitamente basso, per tutta la giornata di domenica. In combinazione con la pioggia, ciò potrebbe rendere le condizioni difficili, con un livello di aderenza estremamente basso.

“Già solo la pista di per sé, sull’asciutto, rende difficile scaldare le gomme. Quindi, penso che sotto la pioggia sarà estremamente difficile”, ha detto Gasly, basandosi sulla sua esperienza a Magny-Cours. “Da quello che ho visto, sarà una gara piuttosto movimentata”.