Ultime notizie

WRC Rally di Finlandia

WRC | Rovanpera infortunato a costole e schiena

Rovanpera avrebbe dovuto partecipare a un evento di drift in Germania, ma ha ancora dolori dovuti all'incidente avvenuto nella PS8 del Rally di Finlandia e deve recuperare per l'Acropoli.

Giacomo Rauli

Giacomo Rauli

Pubblicato: 11 ago 2023, 15:23

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1 after the crash

Kalle Rovanpera porta ancora addosso gli strascichi dell'incidente che lo ha messo fuori dai giochi al Rally di Finlandia, proprio mentre era al comando dell'evento davanti al compagno di squadra Elfyn Evans e a Thierry Neuville, i suoi rivali per il titolo iridato WRC.

Il campione in carica del Mondiale Rally ha annunciato oggi via social di essere costretto a saltare un evento di drift che si terrà in Germania in questo fine settimana a causa di diversi dolori che ancora si fanno sentire e si è procurato in Finlandia.

Kalle è dolorante ad alcune costole e alla schiena, postumi del primo impatto contro una roccia e del successivo capottamento della sua GR Yaris Rally1 numero 69.

"Sfortunatamente devo saltare DMEC rd. 5 Germany. Nell'incidente al Rally di Finlandia mi sono infortunato un po' alle costole e alla schiena, dunque per riprendermi completamente per i prossimi rally [del WRC] ho deciso di saltare questo evento. Ho provato a guidare un po' qualche giorno fa, ma era troppo doloroso. Torneremo al DMRC per il round finale che si terrà in Polonia! Sarà fantastico! Ci vediamo là".

Rovanpera ha deciso di saltare l'evento tedesco per recuperare appieno la sua forma fisica e farsi trovare pronto al Rally dell'Acropoli, che si terrà nel fine settimana che andrà dal 7 al 10 settembre sugli sterrati della Grecia.

Per lui il prossimo evento WRC sarà molto importante, perché sarà chiamato ad aprire tutte le prove speciali del venerdì essendo il leader del Mondiale Piloti, ma avrà il compito di rintuzzare gli attacchi di Elfyn Evans e Thierry Neuville, i quali si sono avvicinati molto grazie ai rispettivi risultati ottenuti in Finlandia e al contemporaneo ritiro del finnico.

Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1 after the crash

Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1 after the crash

Photo by: McKlein / Motorsport Images

Il 22enne di Toyota Racing si è procurato forti dolori a costole e schiena nell'incidente di cui è stato protagonista nella PS8 del Rally di Finlandia, la Myhnpaa 2 di 15,51 chilometri. Al chilometro 11,1 ha perso il posteriore della sua GR Yaris puntando prima il muso verso destra, guardando il bosco, poi dalla parte opposta per via dell'effetto pendolo.

La ruota posteriore destra è finita nel fossato e ha colpito una roccia, che l'ha fatta sbalzare in aria. Rovanpera e il suo navigatore Jonne Halttunen sono poi finiti a testa in giù, con la Yaris capottata e ferma sul tetto appena fuori dalla traiettoria ideale, poco prima di una curva sinistrorsa. I due sono stati traditi dalla pioggia e dal fango, gli stessi elementi che invece avevano consentito loro di prendere la vetta dell'evento.

"E' stato, lasciami dire, un incidente stupido. Non ho mai avuto l'impressione che potessimo fare l'incidente in quel punto della curva e nemmeno di avere quella reazione della macchina", ha avuto modo di dire Rovanpera una volta tornato al Parco Assistenza dopo le visite mediche di rito.

Leggi anche:

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente WRC | Hyundai: arrivano novità a ottobre. Ma potrebbe essere tardi

Prossimo Articolo WRC | Regole 2025-2026: si va verso una conferma delle attuali

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Giacomo Rauli



F1 | "Playlist del Direttore": Kimi corteggia l'iride, Russell guida per ritrovarsi. Ferrari bloccata, Max vive

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

3 h

F1 | "Playlist del Direttore": Kimi corteggia l'iride, Russell guida per ritrovarsi. Ferrari bloccata, Max vive



F1 2026 | Ecco gli orari TV di Sky, Now e TV8 del Gran Premio degli Stati Uniti

Formula 1

Formula 1

Stati Uniti

12 h

F1 2026 | Ecco gli orari TV di Sky, Now e TV8 del Gran Premio degli Stati Uniti



F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

Formula 1

Formula 1 2 g

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

Ultime notizie



Come infrangere le leggi della fisica con un V12 da 1.065 CV

Prodotto

Auto Prodotto

Motor1.com Italia

Come infrangere le leggi della fisica con un V12 da 1.065 CV



F1 | "È un BoP inverso": come Vowles vuole rivedere il budget cap e perché non tutti sono d'accordo

Formula 1

F1 Formula 1 2 h

F1 | "È un BoP inverso": come Vowles vuole rivedere il budget cap e perché non tutti sono d'accordo



F1 | "Playlist del Direttore": Kimi corteggia l'iride, Russell guida per ritrovarsi. Ferrari bloccata, Max vive

Formula 1

F1 Formula 1

Stati Uniti

3 h

F1 | "Playlist del Direttore": Kimi corteggia l'iride, Russell guida per ritrovarsi. Ferrari bloccata, Max vive



GT World | Finale amaro per Rossi: "Una stagione molto sfortunata, ma il potenziale era buono"

GT World Challenge Europe Endurance

GTWC GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

3 h

GT World | Finale amaro per Rossi: "Una stagione molto sfortunata, ma il potenziale era buono"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti