F1 | McLaren e Red Bull: due filosofie a confronto, ma qual è la vincente?

Prima di essere al timone di una squadra di Formula 1, Helmut Marko e Christian Horner sono stati piloti. Andrea Stella è arrivato al vertice della McLaren completando un percorso ingegneristico, cresciuto e sviluppato in gruppi di lavoro di alto profilo. Probabilmente non è un caso che le due squadre pronte a giocarsi il titolo mondiale piloti a Yas Marina abbiano delle linee guida molto differenti. Da una parte c’è un pilota al centro del progetto, dall’altra ad essere prioritaria è l’etica del gruppo di lavoro.

Due filosofie agli antipodi, che arrivano a giocarsi il mondiale 2025 negli ultimi 300 chilometri di una stagione lunghissima ed estenuante. Al di là di quello che sarà l’esito finale, chi uscirà sconfitto dalla notte di Abu Dhabi avrà molto da recriminare. È inevitabile. Se a determinare un successo o una sconfitta sono una manciata di punti, andando a ritroso in un campionato con un calendario di ben 24 weekend di gara, la lista degli episodi che hanno lasciato per strada punti cruciali, è molto lunga.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto di: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Se sarà Max Verstappen a dover alzare bandiera bianca, le recriminazioni saranno limitate. Il sistema Red Bull è lo stesso ormai da anni, cementato dalla conquista di quattro titoli mondiali piloti (e due Costruttori).

Diversa è la situazione in casa McLaren. La gestione complessiva della squadra ha funzionato perfettamente negli ultimi due anni, e a confermarlo sono i titoli mondiali costruttori 2024 e 2025. Ma, si sa, per quanto le squadre provino a fare passare il messaggio che i due titoli mondiali siano equivalenti, la conquista di quello riservato ai piloti in termini di prestigio e visibilità resta il traguardo per eccellenza.

La scorsa stagione Verstappen non era mai stato esposto al rischio concreto di una sconfitta, ma nel 2025 la situazione è cambiata in modo drastico. Da quando la stagione ha preso il via sul circuito di Melbourne, Max non è mai stato leader della classifica generale, se dovesse riuscire ad esserlo sotto la bandiera a scacchi dell’ultima gara della stagione per la McLaren sarebbe una beffa atroce. Il weekend di Yas Marina per il gruppo ‘papaya’ sarà un passaggio fondamentale, per il presente ma anche per il suo futuro.

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Foto di: Lars Baron / LAT Images via Getty Images

In palio non c’è solo il mondiale piloti, ma anche l’efficienza di un metodo. Se Norris o Piastri centreranno l’obiettivo Andrea Stella, insieme a Zak Brown, potranno gonfiare il petto. Lo avranno fatto “a modo loro”, confermando sul campo che è possibile salire sul tetto del mondo senza dover per forza intraprendere quel percorso (tanto amato, soprattutto in Italia) che prevede di battezzare una prima guida e sacrificare il secondo pilota. Ma se nella notte di Yas Marina dovesse essere Verstappen a conquisterà il suo quinto titolo mondiale, in casa McLaren sarà tempo di inevitabili ripensamenti, su un metodo, su un approccio, su una filosofia. Il weekend di Abu Dhabi, comunque vada, sarà uno spartiacque.