F1 | Ferrari: nessun ritardo sulla SF-26, il fire up previsto a fine settimana

Non ci sono ritardi, né problemi: la nascita della Ferrari SF-26 procede secondo le tempistiche che erano state programmate alla Gestione Sportiva. Il fire-up è previsto alla fine della settimana, ma si tratta solo di un passaggio simbolico perché ufficializza l’ingresso del Cavallino nella nuova era delle power unit con la potenza quasi equamente ripartita fra il motore endotermico e quello elettrico.  

In realtà la vettura, per quanto non vestita aerodinamicamente, ha già svolto dei cicli di lavoro al banco dinamico dove telaio, motore e cambio effettuano i test di durata per verificare il rispetto dei target di progetto e per avere la conferma che la SF-26 non abbia problemi di gioventù in vista della presentazione che sarà in programma il 23 febbraio. 

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto di: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno già provveduto a fare il sedile e domani si dovrebbero mettere a disposizione dello staff della comunicazione per preparare gli scatti fotografici che saranno diramati via web il giorno del lancio della SF-26.  

La Ferrari sfrutterà la pista di Fiorano per effettuare lo shake down di 15 km che la FIA concede a ogni monoposto omologata prima del debutto nei test di Barcellona. Si tratterà di un collaudo funzionale nel quale girerà la rossa nella configurazione base che vedremo nei cinque giorni in Catalunya dal 26 al 30 gennaio, mentre le prime evoluzioni aerodinamiche si scopriranno solo nelle due sessioni in Bahrain promosse dalla Federazione Internazionale (dal 13 al 15 febbraio e poi dal 29 al 20 febbraio).  

Non è escluso, inoltre, che le ultime novità, frutto dello sviluppo in galleria del vento, possano essere spedite direttamente in Australia per la prima gara della stagione 2026 in programma a Melbourne nel weekend dell’8 marzo.  

Ferrari SF-26

Foto di: Ferrari

La Scuderia in questa delicata fase che introdurrà la F1 alla nuova era delle monoposto agili (più corte, strette e leggere di quelle a effetto suolo) ha scelto la sordina. Maria Conti, responsabile della comunicazione del marchio dalla fine dello scorso anno, ha assunto ad interim anche il ruolo nel Reparto Corse, dopo lo spostamento di Silvia Hoffer nell’area corporate, dove assumerà un diverso incarico. 

Sotto la neve di questo inverno freddissimo a Maranello c’è un’attività febbrile, ma silenziosa: la volontà è di dare un taglio netto alla deludente stagione 2025 conclusa con il quarto posto nel mondiale Costruttori, per impostare una ripartenza che inizierà il 23 febbraio. La sensazione? Meno chiacchiere e più fatti.