SBK | Bautista: "Quest'anno ho sbagliato io, nel 2025 devo ripartire da zero"

La Superbike è stata l'unica nota un pochino stonata nel 2024 trionfale della Ducati e anche Alvaro Bautista non ha potuto fare a meno che ammetterlo durante "Campioni in Festa", la grande celebrazione di fine anno della Casa di Borgo Panigale. Il pilota di Talavera de la Reina era reduce da due stagioni da assoluto dominatore della categoria, ma quest'anno ha dovuto fare i conti con delle modifiche regolamentari che hanno cambiato, e non poco, le carte in tavola.

Essendo molto leggero, lo spagnolo è stato l'unico a doversi confrontare con le zavorre, visto che ora è imposto un peso minimo che tiene conto della somma del peso di moto e pilota. Un qualcosa che ha finito per fargli perdere quel feeling strepitoso che aveva instaurato con la Panigale V4, perdendo la rotta della messa a punto. E in tutto questo le Super Concessioni, sommate alla firma di Toprak Razgatlioglu, hanno permesso alla BMW di dare vita ad una cavalcata trionfale che probabilmente i tedeschi non si sarebbe neppure sognati, con le vittorie a raffica del turco ed un titolo che sarebbe arrivato anche prima senza l'infortunio di Magny-Cours.

In tutto questo, quello che ha dato la sensazione di essere un po' mancato però è stato proprio Bautista, che non è neppure riuscito a mantenere lo status di punta di diamante all'interno dell'Aruba Racing, visto che è stato il nuovo arrivato, il rookie Nicolò Bulega, a contendere a Toprak il titolo fino al round conclusivo di Jerez. Ma ad Alvaro va dato atto di aver anche ammesso questa cosa nell'ambito dell'evento bolognese, lasciando intendere che l'anno prossimo proverà a ribaltare questa situazione per provare a raccogliere di nuovo qualcosa in più del titolo Costruttori.

"Nel 2024 ci sono stati un po' di cambiamenti. Tecnici, ma anche di piloti che hanno cambiato moto. A livello tecnico la Ducati ha guadagnato qualcosa, io invece ho perso in altre aree, ma alla fine penso che la cosa più diversa sia stata il livello della categoria. La BMW, per esempio, ha sfruttato molto bene le Super Concessioni ed ha fatto una moto che ha permesso a Toprak di vincere e di essere molto forte", ha spiegato Bautista.

Alvaro Bautista, Aruba.It Racing – Ducati

Foto di: Ducati Corse

"Io ho fatto un po' più di fatica, perché all'inizio non avevo capito molto bene come affrontare questi cambiamenti tecnici e non sono riuscito a trovare un buon feeling con la moto. Dopo l'ultima gara ho riflettuto un po' su tutta la stagione e ho capito che ho sbagliato, perché ho cercato di ritrovare il feeling che avevo avuto negli ultimi due anni, invece con tutti questi cambiamenti avrei dovuto cercare altre cose".

Ed è proprio da questo ragionamento che il pilota iberico vuole provare a ripartire: "Nel 2025 il modello della moto sarà lo stesso, con qualche piccola modifica da parte della Ducati, che spero che possa andare nella mia direzione. Ma anche io sto cercando di resettare e nel test che abbiamo fatto a Jerez dopo l'ultima gara ho ricominciato da zero. Ho messo da parte tutti i riferimenti degli ultimi due anni e ho cominciato a lavorare su una strada che mi permetta di sfruttare meglio questo regolamento tecnico e di adattarmi di più al livello della categoria".

"Credo che nel 2025 sarà più importante come approccerò io alla stagione e a tutti i parametri nuovi che ci saranno, poi con la Ducati dobbiamo cercare di tirare fuori il massimo da questo ultimo anno con questo modello della Panigale. Dobbiamo mettere tutto a posto ed essere perfetti in ogni weekend di gara per provare a lottare per il massimo", ha concluso.