WEC | Toyota svela a Le Mans la GR H2, prototipo a idrogeno

Toyota è una Casa che, nel corso degli ultimi decenni, ha cercato di percorrere vie innovative per ciò che riguarda la propulsione delle vetture stradali. Questa volta, però, si è concentrata a progettare qualcosa per il futuro nel motorsport.

Nel corso delle ultime ore, infatti, Toyota ha presentato una concept car per la nuova classe di prototipi a idrogeno che sarà introdotta nel World Endurance Championship (WEC) a partire dalla stagione 2026.

La vettura è stata presentata questa mattina a Le Mans e domattina compirà un giro dimostrativo nel tracciato che ospita la 24 ore. Alla guida ci sarà Akyo Toyoda.

GR H2 Racing Concept

Photo by: Toyota Racing

La GRH2, così si chiama la vettura, è solo un prototipo, ma la Casa nipponica pensa realmente che l'idrogeno possa essere la strada del futuro anche nelle corse. Non ci sono ancora impegni precisi da parte di Toyota, ma la certezza che, prima o poi, potrà correre con un prototipo alimentato a idrogeno.

Akyo Toyoda, a tal proposito, ha dichiarato: "Personalmente, il mio obiettivo è quello di raggiungere la neutralità delle emissioni di carbonio negli sport motoristici senza sacrificare le prestazioni e le emozioni. E di certo non investiremmo su questa tecnologia se non pensassimo di poter vincere con essa, ha dichiarato Akyo Toyoda.

"Voglio davvero incoraggiare i nostri concorrenti a prendere in considerazione l'idrogeno, non solo perché è un bene per l'ambiente, ma perché è davvero un'opzione entusiasmante. Il suono e la coppia, la dinamica, è tutto lì. Alla fine, quando si parla di neutralità delle emissioni di carbonio e di sport motoristici, dobbiamo perseguire ogni opzione, dai veicoli elettrici a batteria e oltre, ed è per questo che alla Toyota l'idrogeno è solo una delle strade che stiamo percorrendo".

GR H2 Racing Concept

Photo by: Toyota Racing

"Siamo grati all'ACO e a Le Mans per averci offerto questa opportunità unica di condividere il nostro impegno con il mondo e siamo impazienti di vedere la nostra nuova auto da corsa GRH2 in vista della nuova classe H2 di Le Mans in futuro. Questo è davvero un giorno speciale per Toyota e ancora più significativo per Le Mans. Ai prossimi 100 anni di gare fino alla bandiera a scacchi".

"Un luogo dove non solo gareggiamo in una delle corse più famose del mondo, ma dove possiamo spingerci oltre i confini delle tecnologie. Un luogo dove possiamo realizzare il futuro. Vi presentiamo la nostra concept car da corsa GR Hydrogen per il WEC. Lo facciamo a emissioni zero".

"Uno degli altri vantaggi principali dell'idrogeno rispetto al gas è la sua leggerezza - meno BoP! - che, come tutti sappiamo, è uno dei maggiori vantaggi che si possono avere nelle corse. Due settimane fa, infatti, ho guidato una Corolla alimentata a idrogeno alla 24 Ore Super Tec del Fuji Speedway. È stata una prima mondiale per un'auto da corsa e non solo abbiamo portato a termine con successo la gara, ma abbiamo anche imparato molto".

Rob Leupen, direttore del team Toyota Gazoo Racing, ha aggiunto: "Stiamo lavorando sodo a questo concetto, come sempre, come joint-venture tra Higashi-Fuji e Colonia. L'obiettivo è quello di realizzare questo progetto e portarlo in pista, ma, al momento, non possiamo prendere alcun impegno".