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F1 | Pirelli conferma le mescole più morbide per Miami e Montreal

Il fornitore unico ha ufficializzato C3, C4 e C5 per le prossime due gare che fanno ripartire il mondiale di F1 dopo la sosta di un mese.

Franco Nugnes

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Pubblicato: 13 apr 2026, 14:28

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Arvid Lindblad, Racing Bulls

Arvid Lindblad, Racing Bulls

Foto di: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

La Pirelli ha ufficializzato le mescole per le prime due gare che si disputeranno in maggio dopo la sosta imposta dalla cancellazione dei GP del Bahrain e dall’Arabia Saudita come conseguenza degli effetti della guerra in Medio Oriente. 
 
La Casa milanese punterà sulle mescole più morbide della gamma nei prossimi fine settimana entrambi caratterizzati dal formato Sprint, sia a Miami, sia a Montreal. Tanto sul circuito cittadino della Florida che su quello della capitale canadese verranno impiegate C3, C4 e C5, rispettivamente come Hard, Medium e Soft. 
  
La prima gara americana della stagione (1-3 maggio) proporrà il circuito costruito attorno allo stadio dei Dolphins, caratterizzato da un asfalto molto liscio che permette l’utilizzo del range più morbido della gamma F1.  
 
Il degrado è prevalentemente termico, a causa delle elevate temperature della Florida, ma lo scorso anno, quando nominalmente le mescole erano le stesse, era risultato contenuto. Questo ha creato le condizioni per numerosi duelli in pista nella prima parte della corsa, quando i piloti hanno potuto spingere senza particolari limitazioni. 
  
Anche in Canada (22-24 maggio) verrà utilizzata la selezione più morbida, grazie ad un tracciato con asfalto poco abrasivo e per fornire l’adeguata aderenza nei punti dove le vetture sono sottoposte a brusche decelerazioni.  
 
Lo scorso anno, quando la gamma si estendeva fino alla C6, in pista era stato impiegato proprio il tris che comprendeva questa opzione, sebbene l’allora Soft fosse rimasta ai margini delle strategie di gara, già orientate su due soste con il solo utilizzo di Hard e Medium. Rispetto a Miami, a Montreal va inoltre considerata la variabile meteo, soprattutto in virtù dell’anticipo della settimana di gara nel calendario. 

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