Analisi
Formula 1 GP di Monaco
F1 | Ferrari: ecco l'ala da massimo carico per la SF-24 Evo
Dopo aver affrontato le prime sette gare della stagione con un'unica soluzione posteriore, la Scuderia ha deciso di diversificare le configurazioni dopo il debutto a Imola del pacchetto di aggiornamenti aerodinamici. A Monte Carlo entra in scena il profilo a massimo carico, ma più avanti vedremo altre due versioni.
Franco Nugnes Giorgio Piola
Pubblicato: 23 mag 2024, 13:55
Copia link
Condividi su Viber
Prima del secondo pacchetto di aggiornamenti che arriverà a cavallo fra il GP di Gran Bretagna e quello d’Ungheria la Ferrari ha programmato il debutto di ben tre ali posteriori che dovranno “sposarsi” con la nuova veste aerodinamica introdotta a Imola nel weekend scorso.
La prima soluzione, quella da massimo carico, è stata portata nel Principato di Monaco per assicurare la massima downforce su un tracciato dove l’efficienza aerodinamica conta decisamente meno rispetto alla spinta verticale.
La modifica ha un valore se si considera che nei sette appuntamenti precedenti la Ferrari si è sempre schierata con una versione dell’ala posteriore, mentre ora inizia una fase in cui i tecnici del Cavallino cercheranno di sfruttare al meglio le nuove configurazioni.
La soluzione portata a Monaco è facilmente riconoscibile per il profilo principale caratterizzato da una corda decisamente più lunga e con un cucchiaio molto meno pronunciato di quello che si è osservato fino a Imola, mentre risulta meno profondo il flap mobile che è ancora a un sistema di comando DRS leggermente rivisto.
Sono stati confermati i supporti laterali del flap mobile che consentono una riduzione della resistenza all’avanzamento, seguendo una linea di sviluppo che era già stata portata con successo da altre squadre.
Leggi anche:
Formula 1F1 | McLaren e Alpine: in ritardo le hospitality giunte da Imola
Formula 1F1 | Mercedes perde altri... pezzi, ma chiude la porta a Newey
Formula 1F1 | McLaren: caschi e tute speciali per Norris e Piastri a Monaco
Formula 1F1 | Red Bull si... carica con la nuova ala posteriore
Formula 1La F1 abbandona l'idea dei paraspruzzi dopo il test di Ferrari
Formula 1F1 | Racing Bulls: anche a Faenza hanno scelto i dischi Brembo
Formula 1F1 | Vasseur: "Vogliamo chiudere il conto di Leclerc con Monte Carlo"
Formula 1F1 | Ferrari: con le novità si cerca un bilanciamento più costante
Formula 1F1 | Simulazione Megaride: a Monaco servono carico e trazione
Formula 1F1 | Andretti: l'ingaggio di Symonds destinato a creare polemiche
Formula 1Video F1 | Rivelazione Senna al GP di Monaco del 1984
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente F1 | McLaren: caschi e tute speciali per Norris e Piastri a Monaco
Prossimo Articolo F1 | Sainz: "Ferrari favorita? Io ridimensionerei le aspettative"
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Franco Nugnes
F1 | Vasseur: "Abbiamo avuto problemi con le pressioni. Non si fa un primo giro così senza pagarne conseguenze"
Formula 1
Formula 1
Brasile
50 min
F1 | Vasseur: "Abbiamo avuto problemi con le pressioni. Non si fa un primo giro così senza pagarne conseguenze"
F1 | Hamilton non rispetta l'ordine via radio: "Mi avevano detto che le condizioni restavano stabili"
Formula 1
Formula 1
Brasile
1 h
F1 | Hamilton non rispetta l'ordine via radio: "Mi avevano detto che le condizioni restavano stabili"
F1 | Hamilton conciliante: "Abbiamo voltato pagina. E ora divertiamoci perché adoro Interlagos con l'acqua"
Formula 1
Formula 1
Brasile
23 h
F1 | Hamilton conciliante: "Abbiamo voltato pagina. E ora divertiamoci perché adoro Interlagos con l'acqua"
More from
Carlos Sainz Jr.
F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia
Formula 1
Formula 1 24 g
F1 | Williams salta una numerazione nel telaio per festeggiare con la FW50 il mezzo secolo di storia
F1 | Sainz spreca la prima Q3 in 15 GP: perde 5 posizioni per non aver rispettato una bandiera gialla
Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
1 gm
F1 | Sainz spreca la prima Q3 in 15 GP: perde 5 posizioni per non aver rispettato una bandiera gialla
Perché i problemi della Williams sono più profondi di quanto si immaginasse
Formula 1
Formula 1 2 gm
Perché i problemi della Williams sono più profondi di quanto si immaginasse
More from
Ferrari
F1 | Ferrari, il Brasile riapre vecchie ferite: la SF-26 torna a mostrare i suoi limiti
Formula 1
Formula 1
Brasile
16 min
F1 | Ferrari, il Brasile riapre vecchie ferite: la SF-26 torna a mostrare i suoi limiti
F1 | Leclerc penalizzato per il contatto con Lawson: scivola all’ottavo posto
Formula 1
Formula 1
Brasile
29 min
F1 | Leclerc penalizzato per il contatto con Lawson: scivola all’ottavo posto
F1 | Leclerc: "Il primo stint è stato orribile, poi il passo era buono. Per noi così è un terno al lotto"
Formula 1
Formula 1
Brasile
1 h
F1 | Leclerc: "Il primo stint è stato orribile, poi il passo era buono. Per noi così è un terno al lotto"
Ultime notizie
F1 | Ferrari, il Brasile riapre vecchie ferite: la SF-26 torna a mostrare i suoi limiti
Formula 1
F1 Formula 1
Brasile
16 min
F1 | Ferrari, il Brasile riapre vecchie ferite: la SF-26 torna a mostrare i suoi limiti
F1 | Leclerc penalizzato per il contatto con Lawson: scivola all’ottavo posto
Formula 1
F1 Formula 1
Brasile
29 min
F1 | Leclerc penalizzato per il contatto con Lawson: scivola all’ottavo posto
F1 | Vasseur: "Abbiamo avuto problemi con le pressioni. Non si fa un primo giro così senza pagarne conseguenze"
Formula 1
F1 Formula 1
Brasile
50 min
F1 | Vasseur: "Abbiamo avuto problemi con le pressioni. Non si fa un primo giro così senza pagarne conseguenze"
F1 | Antonelli, vittoria sfumata tra i rimpianti: "Sono arrabbiato, è successo qualcosa di anomalo alla vettura"
Formula 1
F1 Formula 1
Brasile
1 h
F1 | Antonelli, vittoria sfumata tra i rimpianti: "Sono arrabbiato, è successo qualcosa di anomalo alla vettura"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti