IMSA | Bortolotti: "Per Lamborghini è come un nuovo inizio"

La Lamborghini SC63 torna ad affrontare una gara in occasione della 24h di Daytona, prima tappa dell'IMSA SportsCar Championship.

Quest'anno la LMDh #63 del Toro sarà anche l'unica a partecipare ad un campionato, essendosi iscritta alle cinque gare di Endurance Cup della serie americana, dove verrà impipegata in Classe GTP.

A Sant'Agata Bolognese hanno lavorato per tutto l'inverno cercando di riorganizzare le cose dopo la separazione dal team Iron Lynx, che si occupava del prototipo ibrido telaiato Ligier anche nel FIA WEC.

Adesso è Lamborghini Squadra Corse a gestire in proprio l'auto in tutto e per tutto dal punto di vista tecnico, avvalendosi del supporto organizzativo di Riley che sotto questo aspetto conosce molto bene il mondo delle corse a Stelle e Strisce.

#63 Automobili Lamborghini Squadra Corse Lamborghini SC63: Mirko Bortolotti, Romain Grosjean, Daniil Kvyat, Edoardo Mortara

Foto di: Andreas Beil

"Sono molto contento di tornare a correre a Daytona, per la prima volta in GTP. Per noi è una sorta di nuovo inizio, con parecchie persone nuove nel box; il Roar è stato positivo, ci siamo preparati piuttosto bene mettendo insieme dei buoni giri in tutte le sessioni", ha sottolineato ai microfoni di IMSA Radio il pilota ufficiale Mirko Bortolotti, che quest'anno sarà titolare sulla SC63 con Romain Grosjean e Daniil Kvyat (più Edoardo Mortara a Daytona).

"Al momento non possiamo dire in che posizione siamo, lo vedremo domenica. Stiamo lavorando, imparando ad ogni giro e sessione, e cercando di tirare fuori il massimo".

Il trentino, Campione DTM in carica, prosegue quindi l'avventura con il mezzo che ha contribuito a sviluppare fin dal primo giorno ed è chiamato ora a prendere per mano la squadra in quello che dovrà essere un vero e proprio rilancio, ma senza avere fretta, facendo ogni cosa nella maniera giusta e finalmente condivisa solamente con il marchio emiliano.

"L'inverno è trascorso tranquillamente, dunque è fantastico poter essere qui al debutto con la SC63 e speriamo di fare bene in gara".

"C'è l'incognita meteo, sono convinto che giocherà un ruolo importante, le temperature si sono abbassate e anche in gara potrebbero esserci dei cambiamenti in corso".

"Diventa quindi importante prendere le decisioni giuste al momento giusto. Sappiamo che è molto difficile guidare con gomme fredde, anche in pit-lane, quindi con queste temperature basse si tratterà di sopravvivere".

#63 Automobili Lamborghini Squadra Corse Lamborghini SC63: Mirko Bortolotti, Romain Grosjean, Daniil Kvyat, Edoardo Mortara

Foto di: Andreas Beil

Durante le Qualifiche, Bortolotti ha avuto un incontro un po' troppo ravvicinato con Tom Blomqvist durante l'ultimo tentativo di assalto al miglior tempo; il pilota della Meyer Shank Racing lo ha raggiunto, disponendo di una Acura molto più veloce nel tratto lento dell'infield e ha cercato di superarlo.

Dal canto suo, l'alfiere di Lamborghini si è concentrato sul proseguire il proprio tantativo cronometrico e all'uscita della curva 6 le due auto si sono pure toccate, con Blomqvist che all'interno ha poi costretto il rivale ad alzare il piede alla successiva chicane 'Le Mans', con conseguente giro abortito per entrambi.

"Dal momento in cui sono uscito dai box, ho spinto al massimo. Non mi sono mai tirato indietro, né ho cercato di guadagnare terreno perché avevo la migliore posizione in pista", ha spiegato Mirko parlando con SC365, chiarendo la sua posizione sulla controversia (visibile nel video che vi proponiamo più in basso).

"Tom aveva una macchina più veloce di tre secondi al giro, quindi credo che, essendo solo 10 macchine in pista in quel momento, dovesse gestire il suo distacco in modo da poter finire le Qualifiche senza compromettere il giro di entrambi".

"Ovviamente non voglio dare la colpa a nessuno, ma è chiaro che si è trattato di una situazione stupida per tutti e due. In un certo senso ha rovinato i nostri giri".

"Però, se devo rinunciare al mio unico giro di Qualifica per far passare qualcuno, allora posso rimanere ai box".

Alla fine a Bortolotti è stato tolto il miglior giro ottenuto come punizione per aver ostacolato Blomqvist, ma manterrà comunque la nona casella dello schieramento di partenza della 24h che scatterà sabato alle ore 13;40 (le 19;40 italiane).

L'anglo-svedese è invece sesto con la Acura e non si è mostrato molto felice dell'episodio controverso: "La macchina era buona e veloce, ma ci siamo trovati in una situazione difficile a causa del traffico e della posizione in pista. È stata un po' fastidiosa per me, ma anche per lui".

"L'ho raggiunto in un punto in cui pensavo di non rimanergli dietro troppo a lungo e sono riuscito a trovare il varco per provare a superarlo, ma lui non voleva che lo facessi perché avrei rovinato il suo giro alla chicane".

"Il mio giro precedente non era il massimo, quindi se avessi avuto un po' di spazio pensavo di poter migliorare. Ha tentato di chiudermi lungo il banking, mandando all'aria il giro di entrambi. Stavo solo cercando di completare il mio giro, ma alla fine si vede che era destino non poter fare meglio di così".

"È un po' deludente perché credo che avessimo la macchina per lottare per la pole. La gara è lunga, quindi non ha molta importanza, ma vediamo!".