Ultime notizie

Formula 1 GP di Monaco

F1 | Marko: "A Monaco temo Ferrari perché conta solo la qualifica"

Helmut Marko spiega le difficoltà incontrate da Red Bull a Imola e guarda già a Monte-Carlo. Nel Principato teme di più le Ferrari, perché sarà un weekend in cui la qualifica sarà determinante per il risultato finale di domenica.

Giacomo Rauli

Pubblicato: 20 mag 2024, 09:34

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing e Frederic Vasseur, Team Principal - General Manager, Scuderia Ferrari

Helmut Marko ha festeggiato l'ennesimo successo di Max Verstappen e della Red Bull, ma si è reso conto che le cose, almeno nei prossimi gran premi, non saranno più così agevoli come invece lo sono state nel 2023 e nell'ultima parte della stagione 2022.

McLaren e Ferrari hanno fatto grossi passi avanti, tanto dai chiudere quasi completamente il gap dalle RB20 sulle prestazioni. Le monoposto di Woking, a Imola, hanno mostrato un passo anche superiore di quello che ha portato Max alla vittoria numero 59 della carriera, ma le qualifiche sono state decisive ai fini del risultato di domenica.

Verstappen ha sofferto con le gomme Hard, montate nell'ultimo stint di gara. La Red Bull non aveva avuto modo di provarle, sistemando i problemi della RB20 numero 1 sorti al venerdì ma solo per le mescole Medium.

"Non sono sorpreso dal fatto che Norris sia riuscito a recuperare su Verstappen, perché già dopo 2 o 3 giri avevamo visto che le temperature sulle Hard stavano calando", ha dichiarato il super consulente della Red Bull al termine del Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

"Le gomme di Max non erano nella giusta finestra d'utilizzo. Alla fine ero preoccupato, perché Max stava guidando senza alcun errore. Fortunatamente Lando ha avuto due o tre incertezze che lo hanno fatto uscire dalla zona del DRS negli ultimi giri".

"Le nostre difficoltà non arrivano direttamente dal venerdì. Venerdì eravamo completamente lontani dall'assetto ideale e abbiamo fatto dei cambiamenti. Abbiamo trovato una buona soluzione per le gomme medie, infatti eravamo competitivi con quelle mescole, ma non lo siamo stati con le Hard".

Imola è alle spalle, ma non c'è tempo per respirare. I team stanno già portando tutto il materiale a Monte-Carlo dove questo fine settimana si terrà il Gran Premio di Monaco. Una pista molto diversa dall'Enzo e Dino Ferrari di Imola, che potrebbe esaltare le caratteristiche delle SF-24 più che quelle delle MCL38, monoposto che hanno brillato sia a Miami che sul tracciato che sorge al confine tra l'Emilia e la Romagna.

"Sappiamo che ci sarà da lottare a Monaco, sicuramente. E Monte-Carlo è una pista dove si decide tutto nelle qualifiche. Probabilmente sarà una delle più difficili per noi anche per la questione cordoli. Ma credo che le Ferrari saranno più forti delle McLaren. Perché è tutta questione di qualifiche", ha concluso Marko.

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Video | Report F1: delusione Ferrari, ecco cos'è mancato ad Imola

Prossimo Articolo F1 | Il GP della Thailandia fa passi avanti: il premier era a Imola

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

Ultime notizie

MotoGP | Moreira fermato da un problema al nervo del gomito destro in Qatar: "Avevo dolore già dalla Malesia"

MotoGP

MtGP MotoGP

Qatar

5 h

MotoGP | Moreira fermato da un problema al nervo del gomito destro in Qatar: "Avevo dolore già dalla Malesia"

F1 | Hulkenberg ancora a punti: è la certezza in un’era di giovani scommesse

Formula 1

F1 Formula 1 5 h

F1 | Hulkenberg ancora a punti: è la certezza in un’era di giovani scommesse

WEC | Bourdais critica la FIA: "Con le sue categorizzazioni, spinge piloti come me al ritiro"

WEC

WEC WEC 6 h

WEC | Bourdais critica la FIA: "Con le sue categorizzazioni, spinge piloti come me al ritiro"

F1 | Il 2027 è già iniziato: cosa spinge Mercedes a pensare che non dominerà questo ciclo tecnico

Formula 1

F1 Formula 1 6 h

F1 | Il 2027 è già iniziato: cosa spinge Mercedes a pensare che non dominerà questo ciclo tecnico

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Diventa un iscritto
Disattiva il blocco delle pubblicità

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi