Vai al contenuto principale

Consigliato per te

Handling Speciale, la Ferrari Purosangue con qualcosa in più

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Handling Speciale, la Ferrari Purosangue con qualcosa in più

WEC | Crescita Ford secondo i piani: da Monza due LMDh in pista, poi test endurance

WEC
WEC
WEC | Crescita Ford secondo i piani: da Monza due LMDh in pista, poi test endurance

IGTC | Ultima corsa ai titoli nel gran finale della 8h di Indianapolis

Intercontinental GT Challenge
Intercontinental GT Challenge
8h di Indianapolis
IGTC | Ultima corsa ai titoli nel gran finale della 8h di Indianapolis

Opel presenta la GSE 27FE con un messaggio chiaro: arriva in FE con l'ambizione di vincere

Formula E
Formula E
Opel presenta la GSE 27FE con un messaggio chiaro: arriva in FE con l'ambizione di vincere

F1 | Vowles: “Il cost cap ha peggiorato le cose. Ora abbiamo un campionato a due livelli”

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Vowles: “Il cost cap ha peggiorato le cose. Ora abbiamo un campionato a due livelli”

MotoGP | Le Aprilia di Trackhouse tornano in livrea Gulf per Indonesia e Malesia

MotoGP
MotoGP
Indonesia
MotoGP | Le Aprilia di Trackhouse tornano in livrea Gulf per Indonesia e Malesia

MotoGP | Michelin porta la carcassa posteriore rinforzata anche in Indonesia, ma è quella della Thailandia

MotoGP
MotoGP
Indonesia
MotoGP | Michelin porta la carcassa posteriore rinforzata anche in Indonesia, ma è quella della Thailandia

F1 | Red Bull, Hodgkinson celebra l’impresa RBPT: “Cinque anni fa era solo un’idea”

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 | Red Bull, Hodgkinson celebra l’impresa RBPT: “Cinque anni fa era solo un’idea”

F1 | Magnussen e De Vries partiranno dalla pitlane in Austria

Kevin Magnussen della Haas e Nyck de Vries dell'AlphaTauri partiranno dalla pitlane nel Gran Premio d'Austria di Formula 1 dopo aver apportato modifiche alle proprie vetture in regime di parco chiuso.

Kevin Magnussen, Haas VF-23, ai box

Magnussen e De Vries dovevano partire rispettivamente 19° e 20° sulla griglia di partenza, quindi entrambi i loro team hanno deciso di violare le regole del parco chiuso e di apportare modifiche alle vetture con una penalità minima.

Nel caso di Magnussen, la Haas ha scelto di ritoccare l'assetto della sua VF-23.

Le modifiche di De Vries invece sono di portata molto più ampia, con l'AlphaTauri che ha cambiato l'ala posteriore e la beam wing dell'olandese per riportarlo ad una specifica precedente, dopo aver faticato con la velocità in rettilineo nella Sprint di sabato. Inoltre, sono state apportate modifiche alle sospensioni della sua AT04.

L'AlphaTauri ha anche colto l'occasione per installare una nuova batteria ed una serie di componenti elettronici forniti da Honda.

Poiché si tratta del terzo set di ogni componente della power unit di De Vries per il 2023, con solo due esemplari consentiti per l'intera stagione, ciò avrebbe comportato una penalità in griglia, che però è stata assorbita dalla partenza dalla pitlane.

L'AlphaTauri aveva portato al Red Bull Ring una nuova ala posteriore ed una nuova beam wing nel tentativo di migliorare l'efficienza per il round di Spielberg.

Leggi anche:
Articolo precedente F1 | Russell: "Sto faticando rispetto a inizio anno, serve un reset"
Prossimo Articolo F1 | Prolungato il contratto del GP d'Austria fino al 2030

Top Comments

Ultime notizie