F1 | Newey, primo GP con Aston: sarà una voce guida in pista con i suoi input

L’appuntamento di Monte Carlo è da sempre uno dei più prestigiosi e attesi della stagione, soprattutto dai piloti, che sognano di vincerlo sin da quando si avvicinano al mondo delle corse. Non è un caso che, ancora oggi, rimanga uno dei tre eventi che compongono la cosiddetta “Tripla Corona”, ovvero le tre gare più prestigiose del motorsport insieme alla 24 Ore di Le Mans e alla Indy 500.

In casa Aston Martin, però, il Gran Premio di Monaco ha quest’anno un ulteriore significato, poiché sarà il primo weekend di gara in cui Adrian Newey sarà presente in pista a seguire da vicino le attività del team, da quando lo scorso marzo si è unito alla squadra. Sebbene il suo ruolo principale non preveda una presenza costante a bordo pista, questo primo fine settimana “in verde” rappresenta un momento importante.

Newey si è unito ad Aston Martin con un duplice incarico, sebbene strettamente connesso: da una parte contribuire al miglioramento degli aspetti tecnici della squadra, intervenendo anche sull’efficienza degli strumenti di simulazione; dall’altra, essere una figura centrale nel progetto 2026, anno in cui entreranno in vigore regolamenti tecnici completamente nuovi.

Adrian Newey, Aston Martin

Foto di: Aston Martin

Ed è proprio in questo contesto che entra in gioco Adrian Newey, considerato un genio soprattutto nella definizione dell’architettura di base delle vetture. Anche nel suo periodo in Red Bull, infatti, l’apporto determinante dell’ingegnere britannico è emerso soprattutto all’inizio di un nuovo ciclo regolamentare, quando ha contribuito in modo fondamentale all’impostazione del progetto 2022.

Newey seguirà un percorso simile in Aston Martin, dato che sin dal primo giorno si è concentrato esclusivamente sul 2026: l’anno zero, da affrontare partendo da un foglio bianco e sfruttando al massimo le nuove infrastrutture e il personale arrivato negli ultimi anni.

“Quando Adrian è arrivato all’inizio di marzo, abbiamo detto chiaramente che avevamo bisogno che si concentrasse sul 2026 e sull’architettura della vettura, ed è proprio su questo che si è focalizzato principalmente”, ha raccontato Andy Cowell, Team Principal di Aston Martin.

“Mentre lavora sulla monoposto del 2026, ha la possibilità di esaminare gli strumenti a nostra disposizione – in particolare CFD, galleria del vento – e l’intero percorso delle informazioni, dalla tavola da disegno ai risultati in galleria. Attraverso questo processo impariamo a riconoscere i nostri punti di forza, le nostre debolezze, e quindi come mantenere i primi e migliorare le seconde.”

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Foto di: Lars Baron / Motorsport Images via Getty Images

Naturalmente, le prestazioni di una squadra si costruiscono sia in fabbrica sia in pista, ed è per questo che il primo weekend “in verde” a Monaco rappresenta per Newey un’opportunità preziosa per comprendere come opera il team durante i fine settimana di gara. Il tutto, offrendo anche la sua lunga esperienza maturata nel ruolo tecnico al muretto Red Bull, da cui potrà fornire feedback preziosi.

“Questo fine settimana è qui, e potrà vedere come operiamo in un ambiente di gara. Come ottimizziamo la macchina che abbiamo, come adottiamo strategie diverse, e quindi avere la sua esperienza e il suo intuito, osservando cosa sta funzionando bene e cosa meno, ci aiuta semplicemente a stilare la lista delle cose su cui lavorare per diventare una squadra più forte”, ha aggiunto Cowell.

Newey sarà infatti presente a tutti i meeting tecnici del weekend, inclusi i debrief post-sessione, fondamentali per valutare interventi sulla vettura e pianificare la strategia in vista della gara. Potrebbe anche prendere posto al pit wall, ma ciò che conta è che non sarà un semplice osservatore: sarà direttamente coinvolto nelle operazioni.

La sua presenza in pista rappresenta soprattutto un’opportunità per fornire indicazioni sul metodo di lavoro del team, che già a inizio stagione è stato rivisto con una profonda riorganizzazione: l’obiettivo era separare chiaramente i ruoli tra fabbrica e pista, evitando sovrapposizioni e riducendo il carico sul personale.

Lance Stroll, Aston Martin Racing

Foto di: Lars Baron / Motorsport Images via Getty Images

Cowell ha spiegato che l’esperienza, l’intuizione e la creatività di Newey, affinata anche in anni di attività al muretto, dove era presente quasi a ogni GP con Red Bull, saranno un supporto prezioso per tutto il team, contribuendo a una visione più completa.

“L’esperienza di Adrian, la sua intuizione, la sua creatività possono aiutare l’intero team. Abbiamo bisogno di progettare una vettura più veloce, ma dobbiamo anche massimizzarne le prestazioni fino all’ultimo giro di ogni gara. Quindi la sua visione e la sua creatività saranno di aiuto assoluto per tutti.”

Il suo incarico è dunque duplice, con un impatto che potrà farsi sentire anche nel lungo periodo. Durante l’ultima pausa invernale, Aston Martin ha intrapreso una profonda rivoluzione interna per migliorare l’efficienza operativa sia in fabbrica che in pista. La presenza di Newey rappresenta un’ulteriore occasione per riflettere e progredire.

“Ci tengo moltissimo che la macchina ingegneristica a Silverstone crei una vettura eccellente, che poi portiamo in circuito, dove ne massimizziamo le prestazioni raccogliendo ogni singolo punto disponibile grazie alla strategia. Poi riportiamo i feedback su cosa manca – e si riparte. Adrian ha visto gran parte del mondo della fabbrica. Ora vedrà la sua prima gara in pista. Questo aiuta a collegare tutto.”