Gran Premio di Spagna, LIVE Libere 3

Dalla telemetria si evince come le velocità di punta della vettura di Hamilton siano più alte rispetto a quella di Leclerc, che monta il motore con la specifica ADUO 1.

La differenza più ampia si ha alla curva monumental, dove Leclerc è costretto a recuperare energia, mentre la miglior efficienza del propulsore ADUO 2 permette a Hamilton di continuare ad utilizzare la batteria.

Tuttavia il britannico sarà costretto a saltare l'ultima mezz'ora della sessione, fondamentale per trovare il feeling corretto prima delle qualificazioni

Possibili danni al fondo per la rossa, oltre al musetto da sostituire.

Nessun rischio per la partecipazione alla qualifica

Ferma la macchina il numero 44

Hamilton cerca di tornare ai box

Gli comunicano via radio di fermare la macchina

Il britannico riesce a ripartire, ma ha l'ala sotto il fondo della vettura

Miglior secondo settore per il 7 volte campione del mondo

Si rilancia Hamilton

Aggiustamento all'ala per Lewis Hamilton

Lando Norris si piazza in seconda posizione

Le due Ferrari hanno effettuato il loro crono con gomma soft

Errore di Norris, finisce lungo alla chicane

Scendono in pista le due Ferrari, oltre a Norris ed Antonelli

Ottimi i tempi fatti firmare da Audi con gomma media: 1 secondo di vantaggio su Aston Martin, Alpine e Williams, a confermare la bontà del telaio del team dei quattro anelli

Nico Hulkenberg, Audi F1 Team

Foto di: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Nelle FP2 il miglior tempo è stato di 1:33.6 da parte di Antonelli

Ben 5.5 G raggiunti dai piloti sulla "Monumental"

Bortoleto è il primo a scendere in pista

10 minuti al via delle FP3: condizioni climatiche ottimali. La temperatura dell'aria è di 24°, quella della pista 43°. 

Ricordiamo che Madrid si trova "relativamente" in altitudine, essendo situata a 600 metri s.l.m. Sarà quindi importante gestire correttamente le temperature della power unit. In questo senso su diverse vetture sono state aperte delle feritoie per favorire il raffreddamento.

Dettaglio tecnico Aston Martin AMR26

Foto di: Jake Boxall-Legge

In questo senso, sarà fondamentale effettuare una buona qualifica, al fine di guadagnare il miglior piazzamento possibile in griglia

Formula 1

F1 | Leclerc: "Sarà determinante la qualifica e dovremo seguire l'evoluzione della pista"

Il monegasco vede la Mercedes molto forte, ma con la SF-26 non era lontano da Antonelli dopo due turni di prove libere: "Questa è una pista dove non si passa e diventa fondamentale partire il più avanti possibile. Sarà molto, molto complicato".

La pista madrilena, dopo le due sessioni affrontate nella giornata di ieri, è risultata apprezzata e approvata dai piloti. Si è, per il momento, scongiurato il rischio di un grande numero di incidenti: l'unico pilota ad andare a muro è stato Lindblad, dopo aver firmato un crono molto competitivo.

Per la giornata di oggi, sarà fondamentale calcolare correttamente la gestione del traffico, per evitare possibili impeding che comporterebbero una penalizzazione in griglia.

Ancora dubbi sulle opportunità di sorpasso, che sembrano essere scarse per la mancanza di importanti staccate

Gabriel Bortoleto, Audi F1 Team, Oscar Piastri, McLaren

Foto di: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images

Qui una spiegazione dettagliata della novità Mercedes

Formula 1

F1 | Mercedes lavora sul soffiaggio dello scarico, ma con un concetto diverso da Ferrari

Sulle W17 nel primo turno di prove libere è apparso un doppio flap nella parte superiore dello scarico alla ricerca del carico. La soluzione è sparita in FP2 perché il grip dell'asfalto era superiore a quello simulato. Nell'anteriore prosegue il lavoro di affinamento del corner e della presa d'aria.

La giornata di ieri ha visto firmare il miglior tempo in entrambe le sessioni di libere da parte delle Mercedes: Russell è stato il più veloce nelle FP1, Antonelli nelle FP2.

La squadra della stella si è dimostrata competitiva anche sul tracciato madrileno che, nella teoria, non dovrebbe esaltare particolarmente la vettura delle stelle d'argento. Nella prima sessione, sulle due monoposto è stata montata una soluzione simil FTM nella zona dello scarico.

Buona la prova delle Ferrari, su un tracciato dove la bontà telaistica della rossa potrebbe giocare a favore degli uomini di Maranello. Leclerc ed Hamilton hanno chiuso la seconda sessione di libere a un decimo di distacco dal leader del mondiale.

Più in difficoltà quella che, dati alla mano, sarebbe la favorita per questo fine settimana, ovvero la Mclaren, staccata di 6 decimi dal miglior tempo.

Red Bull e Verstappen si confermano nella lotta, anche se, rispetto a Monza, gli austriaci dovrebbero essere maggiormente in difficoltà

Formula 1

F1 | Madrid, Libere 2: Mercedes brilla ancora con Antonelli. Poi ci sono le due Ferrari a un decimo

Mercedes chiude davanti anche in FP2 con Antonelli al comando, mentre Ferrari resta vicina, staccata di un solo decimo con Leclerc 2° e Hamilton 3°. La Racing Bulls sorprende con Lindblad, protagonista nel bene e nel male con un testacoda che lo ha portato contro le barriere. Più staccata la McLaren, solo settima con Piastri.

Buongiorno amici di Motorsport.com, ci colleghiamo dal Circuito di Madrid per il commento dell'ultima sessione di prove libere del GP di Spagna