WEC, Sebring, Libere 3: Lopez tiene in vetta la Toyota #7

Dopo essersi messo al volante della TS050 Hybrid #7 al posto di Mike Conway, l'argentino ha fatto segnare un tempo di 1'41"448, abbassando il riferimento che aveva messo a referto nella sessione di mercoledì sera. Tuttavia, non è ancora riuscito a scendere sotto al tempo realizzato da Conway nei test della scorsa settimana.

Il miglior tempo della vettura gemella lo ha firmato Fernando Alonso con un 1'42"101, che però lo ha tenuto ad oltre sei decimi da Lopez, con entrambe le Toyota che però hanno incrementato il loro margine sugli inseguitori.

A guidare gli inseguitori c'è la BR1 della DragonSpeed, anche se il crono di Renger van der Zande è stato più lento di 2"7 rispetto a quello di Lopez. In quarta e quinta posizione ci sono le due Rebellion, con Neel Jani che è riuscito ad essere più rapido di Gustavo Menezes.

A seguire ci sono invece le due BR1 della SMP Racing, con Vitaly Petrov ed Egor Orudzhev che però hanno pagato oltre cinque secondi nei confronti dei migliori.

In classe LMP2 a svettare è stato Gabriel Aubry, che questo fine settimana correrà sia nel WEC che nell'IMSA. Con la Oreca della Jackie Chan DC Racing ha girato in 1'48"353, staccando di 141 millesimi la Signatech Alpine di Nicolas Lapierre. Terzo tempo poi per la Dallara della Racing Team Nederland con Nyck de Vries.

Passando alla classe GTE Pro, la Ford GT di Andy Priaulx ha fatto gli onori di casa con un tempo di 1'57"730, leggermente più veloce rispetto a quello registrato mercoledì sera. Secondo e terzo tempo per le due Porsche di Michael Christensen e Gianmaria Bruni, mentre c'è stato un piccolo passo avanti della Ferrari, con Alessandro Pier Guidi quarto.

Molto interessante la prestazione di Matt Campbell, che con la Porsche della Dempsey-Proton è stato il più veloce di classe Am, staccando il quinto tempo assoluto della GTE e rifilando oltre otto decimi al diretto inseguitore.

Da segnalare anche la Full Course Yellow innescata da Paul Dalla Lana, che con la sua Aston Martin è andato ad impattare contro le barriere della curva 17 dopo circa una mezz'ora dall'inizio della sessione.

Cla	#	Piloti		Auto	Class	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	7	Kamui Kobayashi Mike Conway José María López		Toyota TS050 Hybrid	LMP1	27	1'41.448			213.589
2	8	Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi		Toyota TS050 Hybrid	LMP1	29	1'42.101	0.653	0.653	212.223
3	10	Henrik Hedman Renger van der Zande Ben Hanley		BR Engineering BR1	LMP1	22	1'44.156	2.708	2.055	208.036
4	1	Bruno Senna Neel Jani Mathias Beche		Rebellion R13	LMP1	22	1'44.554	3.106	0.398	207.244
5	3	Nathanaël Berthon Thomas Laurent Gustavo Menezes		Rebellion R13	LMP1	28	1'44.707	3.259	0.153	206.941
6	11	Vitaly Petrov Brendon Hartley Mikhail Aleshin		BR Engineering BR1	LMP1	21	1'46.399	4.951	1.692	203.650
7	17	Sergey Sirotkin Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev		BR Engineering BR1	LMP1	17	1'46.775	5.327	0.376	202.933
8	38	Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry		Oreca 07	LMP2	24	1'48.353	6.905	1.578	199.978
9	36	Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao		Alpine A470	LMP2	23	1'48.494	7.046	0.141	199.718
10	29	Giedo van der Garde Nyck De Vries Frits van Eerd		Dallara P217	LMP2	27	1'49.028	7.580	0.534	198.739
11	31	Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez		Oreca 07	LMP2	23	1'49.061	7.613	0.033	198.679
12	28	Loïc Duval François Perrodo Matthieu Vaxivière		Oreca 07	LMP2	25	1'49.333	7.885	0.272	198.185
13	37	Will Stevens David Heinemeier Hansson Jordan King		Oreca 07	LMP2	21	1'49.353	7.905	0.020	198.149
14	50	Gunnar Jeannette Romano Ricci Erwin Creed		Ligier JSP 217	LMP2	23	1'50.777	9.329	1.424	195.602
15	67	Harry Tincknell Jonathan Bomarito Andy Priaulx		Ford GT	LMGTE PRO	23	1'57.730	16.282	6.953	184.050
16	92	Michael Christensen Kevin Estre		Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	19	1'58.052	16.604	0.322	183.548
17	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz		Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	22	1'58.083	16.635	0.031	183.499
18	51	James Calado Alessandro Pier Guidi Daniel Serra		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	23	1'58.365	16.917	0.282	183.062
19	77	Christian Ried Matthew Campbell Julien Andlauer		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	20	1'58.554	17.106	0.189	182.770
20	66	Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson		Ford GT	LMGTE PRO	21	1'58.595	17.147	0.041	182.707
21	71	Sam Bird Davide Rigon Miguel Molina		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	19	1'58.788	17.340	0.193	182.410
22	81	Nick Catsburg Martin Tomczyk Alexander Sims		BMW M8 GTE	LMGTE PRO	24	1'58.864	17.416	0.076	182.294
23	82	António Félix Da Costa Bruno Spengler Augusto Farfus		BMW M8 GTE	LMGTE PRO	20	1'59.095	17.647	0.231	181.940
24	63	Jan Magnussen Antonio García Mike Rockenfeller		Chevrolet Corvette C7R	LMGTE PRO	12	1'59.130	17.682	0.035	181.887
25	88	Gianluca Roda Matteo Cairoli Giorgio Roda		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	22	1'59.260	17.812	0.130	181.688
26	56	Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	21	1'59.605	18.157	0.345	181.164
27	95	Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	27	1'59.609	18.161	0.004	181.158
28	97	Maxime Martin Alex Lynn		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	22	1'59.661	18.213	0.052	181.080
29	54	Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr		Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	24	1'59.699	18.251	0.038	181.022
30	90	Jonathan Adam Salih Yoluç Charlie Eastwood		Aston Martin Vantage	LMGTE AM	22	1'59.934	18.486	0.235	180.667
31	70	Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa		Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	21	2'00.129	18.681	0.195	180.374
32	86	Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	24	2'00.429	18.981	0.300	179.925
33	61	Matt Griffin Matteo Cressoni Luis Perez		Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	24	2'00.579	19.131	0.150	179.701
34	98	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda		Aston Martin Vantage	LMGTE AM	13	2'01.607	20.159	1.028	178.182