WEC, Sebring, Libere 2: Toyota fa il vuoto nella notte
Toyota conferma le TS050 Hybrid in prima e seconda posizione, con Kobayashi-Conway-Lopez davanti ad Alonso-Nakajima-Buemi.
Foto di: Toyota Racing
È Jose Maria Lopez l'uomo più veloce nella seconda sessione di prove libere della 1000 Miglia di Sebring, gara in programma nel fine settimana sul tracciato della Florida. L'argentino ha fermato il cronometro sul tempo di 1'41''730, migliorando leggermente la già mostruosa prestazione di Kazuki Nakajima fatta registrare nelle prime libere.
Dominio Toyota, com'era facile prevedere, con la numero 8 portata in pista da Alonso-Nakajima-Buemi che paga quasi 8 decimi alla TS050 Hybrid gemella di Conway-Lopez-Kobayashi. Proprio Alonso, osservato speciale da quando ha deciso di vestire i colori della casa nipponica, è stato autore di un testacoda in Curva 1, per fortuna senza conseguenze.
La prima LMP1 non ibrida è la BR Engineering BR1 del team SMP Racing di Sirotkin-Sarrazin-Orudzhev, a oltre un secondo dalla prima Toyota.
In LMP2 brilla l'Oreca 07 del Jackie Chan DC Racing, con Stephane Richelmi autore del miglior tempo di categoria con 1'47''716, con oltre mezzo secondo di vantaggio sulla Signature Alpine Oreca di Lapierre.
Passando alla GTE Pro troviamo in testa l'Aston Martin Vantage numero 97, grazie all'ex collaudatore Williams F1 Alex Lynn. Ford occupa la seconda e terza posizione di categoria: la lotta si preannuncia serrata, dato che la GT è distante appena 33 millesimi dalla Vantage GTE. Solo quinta e sesta la prima Ferrari e la prima Porsche.
Cla | # | Piloti | Auto | Class | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 45 | 1'41.730 | 212.997 | |||
2 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 48 | 1'42.262 | 0.532 | 0.532 | 211.889 | |
3 | 17 | Sergey Sirotkin Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 34 | 1'43.009 | 1.279 | 0.747 | 210.352 | |
4 | 11 | Vitaly Petrov Brendon Hartley Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 31 | 1'43.019 | 1.289 | 0.010 | 210.332 | |
5 | 3 | Nathanaël Berthon Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 36 | 1'43.362 | 1.632 | 0.343 | 209.634 | |
6 | 1 | Bruno Senna Neel Jani Mathias Beche |
Rebellion R13 | LMP1 | 40 | 1'44.064 | 2.334 | 0.702 | 208.220 | |
7 | 10 | Henrik Hedman Renger van der Zande Ben Hanley |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 34 | 1'46.050 | 4.320 | 1.986 | 204.320 | |
8 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'47.716 | 5.986 | 1.666 | 201.160 | |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 40 | 1'48.213 | 6.483 | 0.497 | 200.236 | |
10 | 28 | Loïc Duval François Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'48.316 | 6.586 | 0.103 | 200.046 | |
11 | 37 | Will Stevens David Heinemeier Hansson Jordan King |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'49.119 | 7.389 | 0.803 | 198.574 | |
12 | 50 | Gunnar Jeannette Romano Ricci Erwin Creed |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 38 | 1'50.463 | 8.733 | 1.344 | 196.158 | |
13 | 31 | Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 18 | 1'50.497 | 8.767 | 0.034 | 196.097 | |
14 | 29 | Giedo van der Garde Nyck De Vries Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 8 | 1'53.842 | 12.112 | 3.345 | 190.335 | |
15 | 97 | Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 38 | 1'57.792 | 16.062 | 3.950 | 183.953 | |
16 | 67 | Harry Tincknell Jonathan Bomarito Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 35 | 1'57.825 | 16.095 | 0.033 | 183.901 | |
17 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 35 | 1'57.961 | 16.231 | 0.136 | 183.689 | |
18 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 33 | 1'58.063 | 16.333 | 0.102 | 183.530 | |
19 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 35 | 1'58.098 | 16.368 | 0.035 | 183.476 | |
20 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 38 | 1'58.388 | 16.658 | 0.290 | 183.027 | |
21 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 40 | 1'58.447 | 16.717 | 0.059 | 182.935 | |
22 | 71 | Sam Bird Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 39 | 1'58.622 | 16.892 | 0.175 | 182.666 | |
23 | 82 | António Félix Da Costa Bruno Spengler Augusto Farfus |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 37 | 1'58.706 | 16.976 | 0.084 | 182.536 | |
24 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk Alexander Sims |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 40 | 1'58.731 | 17.001 | 0.025 | 182.498 | |
25 | 63 | Jan Magnussen Antonio García Mike Rockenfeller |
Chevrolet Corvette C7R | LMGTE PRO | 29 | 1'58.795 | 17.065 | 0.064 | 182.400 | |
26 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 38 | 1'59.327 | 17.597 | 0.532 | 181.586 | |
27 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 37 | 1'59.407 | 17.677 | 0.080 | 181.465 | |
28 | 88 | Gianluca Roda Matteo Cairoli Giorgio Roda |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 1'59.457 | 17.727 | 0.050 | 181.389 | |
29 | 61 | Matt Griffin Matteo Cressoni Luis Perez |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 34 | 1'59.549 | 17.819 | 0.092 | 181.249 | |
30 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 35 | 1'59.778 | 18.048 | 0.229 | 180.903 | |
31 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 37 | 1'59.853 | 18.123 | 0.075 | 180.789 | |
32 | 77 | Christian Ried Matthew Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 18 | 2'00.136 | 18.406 | 0.283 | 180.364 | |
33 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 2'00.156 | 18.426 | 0.020 | 180.334 | |
34 | 90 | Jonathan Adam Salih Yoluç Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 40 | 2'00.789 | 19.059 | 0.633 | 179.389 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments