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F1 | Allison: "Sembra che l'ultimo upgrade Red Bull sia un downgrade"

La Mercedes sospetta che le attuali difficoltà della Red Bull in Formula 1 possano essere il risultato di un recente pacchetto di aggiornamenti che in realtà ha comportato un "downgrade" delle prestazioni.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

La Red Bull ha perso due delle ultime tre gare di F1 e il trionfo di Max Verstappen al Gran Premio dell'Emilia Romagna è arrivato solo dopo che è riuscito a tenere a bada il ritorno di Lando Norris, che ha concluso la gara alle sue spalle.

Mentre le difficoltà della Red Bull si sono concentrate sui problemi che la RB20 ha con i cordoli, il direttore tecnico della Mercedes James Allison pensa che la situazione possa essere più complessa.

Secondo lui, infatti, il grande pacchetto di aggiornamenti che la Red Bull ha portato a Imola e che comprendeva un nuovo fondo e un'ala anteriore potrebbe non aver prodotto il passo sperato, il che potrebbe spiegare le sue difficoltà.

"Immagino che non appena ci saranno delle curve ad alta velocità, torneranno utili, ma sembra che il loro upgrade sia stato un downgrade", ha spiegato Allison al Gran Premio del Canada a proposito di ciò che riteneva stesse accadendo alla Red Bull. "Quindi, incrociando le dita, questo li potrebbe mettere in difficoltà".

"Questo rende la vita difficile, perché nel momento in cui smetti di fidarti dei tuoi strumenti, devi tornare indietro e perdi un sacco di tempo. Il tempo è il tuo più grande amico, perderlo è il tuo peggior nemico".

Quando gli è stato domandato se il fatto di vedere la Red Bull rientrare nel gruppo abbia dato alla Mercedes una scintilla di eccitazione, Allison ha risposto: "In questo gioco tutti amano le sofferenze altrui".

James Allison, Technical Director, Mercedes-AMG F1 Team, in the Team Principals Press Conference

James Allison, Technical Director, Mercedes-AMG F1 Team, in the Team Principals Press Conference

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

La Mercedes ha apportato ulteriori aggiornamenti alla sua W15 in occasione del Gran Premio del Canada di questo fine settimana, per contribuire a rafforzare l'impatto della nuova ala anteriore utilizzata da George Russell a Monaco.

Il team spera che le modifiche, che hanno incluso alcune revisioni alla sospensione anteriore, possano contribuire a migliorare le prestazioni della vettura nelle curve ad alta e bassa velocità.

Tuttavia, pur ritenendo che siano stati compiuti dei progressi con la vettura, Allison non ha voluto lasciarsi trasportare troppo dalla situazione generale delle vetture davanti.

"Devo confessare che non ci sto pensando in termini generali", ha detto. "Mi limito a pensare che la situazione attuale sembra essere migliore di quella di due gare fa. Spero che tra un paio di gare saremo un po' meglio".

"Siamo passati dall'essere una schifezza imbarazzante, non abbastanza buona, all'inizio dell'anno, ad essere vicini alla lotta. Qualcosina in più ci porterà in mezzo alla mischia".

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