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WEC | Monza, Libere 2: Toyota risponde alla Ferrari

Kobayashi porta davanti la GR010 #7 e Hartley è terzo con la #8, fra loro ecco la 499P #50 di Fuoco. Cadillac e Porsche in Top5, in LMP2 si conferma WRT, in LMGTE AM tripletta Porsche.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

La Toyota risponde alla Ferrari al termine delle Prove Libere 2 della 6h di Monza, quinto appuntamento del FIA World Endurance Championship 2023, svoltesi ancora sotto un bellissimo sole caldo.

Il pubblico ha preso d'assalto paddock e tribune per tutto il giorno e dopo la prima sessione del mattino comandata dalla 499P, ora è la GR010 Hybrid a prendersi la soddisfazione del primato.

Pur non conoscendo le strategie legate a quantitativi di carburante a bordo e mescole di gomme utilizzate dai vari team, in parecchi hanno sfruttato le condizioni meteo per capire anche come si comportano le auto sui long-run, dato che le ultime due ore della gara di domenica termineranno presumibilmente con le stesse temperature.

Per quello che possono valere i riscontri cronometrici sul giro secco, la Toyota #7 abbassa di parecchio il tempo stabilito da Alessandro Pier Guidi in mattinata e con Kamui Kobayashi ferma le lancette sull'1'36"363, mentre la gemella #8 è terza a 0"323.

Fra le giapponesi troviamo la Ferrari #50 con appena 0"170 di ritardo dal leader, quarta si classifica la Cadillac #2 a pochissimi centesimi dalla Toyota #8.

Top5 per la Porsche con la #5 del Team Penske, seguita dalla #99 privata di Proton Competition; purtroppo, però, Gimmi Bruni è andato KO alla Prima Variante dopo soli 22 giri e la 963 LMDh in livrea WeatherTech ha terminato anzitempo i lavori, provocando fra l'altro anche un lungo Full Course Yellow.

La 499P #51 stavolta conclude al settimo posto con 0"8 di ritardo dal primato, mettendosi alle spalle le due Peugeot, fra le quali si piazza in nona posizione la Porsche #38 di Jota.

Glickenhaus, Porsche #6 e Vanwall completano la classifica con distacchi più pesanti, specialmente la Vandervell 680 che ha messo insieme solo 13 tornate.

Fra le LMP2 il Team WRT conferma l'ottimo stato di forma delle sue Oreca: la #41 è ancora prima in 1'39"955, la #31 chiude terza ad un paio di decimi preceduta dalla #34 di Inter Europol Competition.

In Top5, dove le 07-Gibson sono nello spazio di mezzo secondo, abbiamo anche la United Autosports #22 e la Prema #63, con dietro le due Alpine divise dalla Vector Sport #10.

In Classe LMGTE AM si registra il tris Porsche comandato dalla #60 di Iron Lynx, che in 1'46"973 regola per una manciata di decimi la #86 di GR Racing e la #56 di Project 1-AO.

La Ferrari 488 #54 di AF Corse che aveva svettato in FP1 scende al quarto posto, alle cui spalle troviamo le Porsche #777 di Dempsey-Proton Racing e Iron Dames #85, oltre alle 488 di AF Corse #21 e #83.

La Corvette per ora è solo decima, soffrono ancora le Aston Martin #25 di ORT by TF Sport e #777 di D'Station Racing/TF Sport, in fondo alla graduatoria con oltre 1"6 di ritardo.

Le attività proseguono sabato con le Prove Libere 3 (lunghe 60') alle 10;45 e Qualifiche a partire dalle 14;40.

Leggi anche:
Cla # Piloti Auto Classe Giri Tempo Gap Distacco km/h
1 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina José María López
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 45 1'36.363     216.419
2 50 Italy Antonio Fuoco
Spain Miguel Molina
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 499P HYPERCAR 47 1'36.533 0.170 0.170 216.038
3 8 Switzerland Sébastien Buemi
New Zealand Brendon Hartley
Japan Ryo Hirakawa
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 46 1'36.686 0.323 0.153 215.696
4 2 New Zealand Earl Bamber
United Kingdom Alex Lynn
United Kingdom Richard Westbrook
Cadillac V-Series.R HYPERCAR 48 1'36.748 0.385 0.062 215.557
5 5 United States Dane Cameron
Denmark Michael Christensen
France Frédéric Makowiecki
Porsche 963 HYPERCAR 37 1'36.991 0.628 0.243 215.017
6 99 Italy Gianmaria Bruni
United Kingdom Harry Tincknell
Switzerland Neel Jani
Porsche 911 RSR - 19 HYPERCAR 22 1'37.181 0.818 0.190 214.597
7 51 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
Italy Antonio Giovinazzi
Ferrari 499P HYPERCAR 45 1'37.204 0.841 0.023 214.546
8 93 United Kingdom Paul di Resta
Denmark Mikkel Jensen
France Jean-Éric Vergne
Peugeot 9X8 HYPERCAR 47 1'37.269 0.906 0.065 214.403
9 38 Portugal António Félix Da Costa
United Kingdom Will Stevens
China Ye Yifei
Porsche 963 HYPERCAR 32 1'37.637 1.274 0.368 213.595
10 94 France Loïc Duval
United States Gustavo Menezes
Switzerland Nico Müller
Peugeot 9X8 HYPERCAR 46 1'37.638 1.275 0.001 213.593
11 708 France Romain Dumas
France Olivier Pla
France Nathanaël Berthon
Glickenhaus 007 HYPERCAR 47 1'38.234 1.871 0.596 212.297
12 6 France Kevin Estre
Germany André Lotterer
Belgium Laurens Vanthoor
Porsche 963 HYPERCAR 33 1'38.284 1.921 0.050 212.189
13 41 Portugal Rui Andrade
Poland Robert Kubica
Switzerland Louis Délétraz
Oreca 07 LMP2 45 1'39.955 3.592 1.671 208.641
14 34 Poland Jakub Smiechowski
Switzerland Fabio Luca Scherer
Spain Albert Costa
Oreca 07 LMP2 38 1'40.136 3.773 0.181 208.264
15 31 Indonesia Sean Gelael
Austria Ferdinand Habsburg-Lothringen
Netherlands Robin Frijns
Oreca 07 LMP2 43 1'40.162 3.799 0.026 208.210
16 22 United Kingdom Frederick Lubin
United Kingdom Philip Hanson
United Kingdom Ben Hanley
Oreca 07 LMP2 41 1'40.348 3.985 0.186 207.824
17 63 France Doriane Pin
Switzerland Mathias Beche
Russian Federation Daniil Kvyat
Oreca 07 LMP2 40 1'40.548 4.185 0.200 207.411
18 36 France Matthieu Vaxivière
France Julien Canal
France Charles Milesi
Oreca 07 LMP2 46 1'40.643 4.280 0.095 207.215
19 10 Ireland Ryan Cullen
Liechtenstein Matthias Kaiser
France Gabriel Aubry
Oreca 07 LMP2 31 1'40.653 4.290 0.010 207.195
20 35 Brazil André Negrao
Mexico Memo Rojas
United Kingdom Olli Caldwell
Oreca 07 LMP2 37 1'40.901 4.538 0.248 206.685
21 23 United States Josh Pierson
Netherlands Giedo van der Garde
United Kingdom Oliver Jarvis
Oreca 07 LMP2 37 1'41.010 4.647 0.109 206.462
22 28 Denmark David Heinemeier Hansson
Brazil Pietro Fittipaldi
Denmark Oliver Rasmussen,
Oreca 07 LMP2 37 1'41.084 4.721 0.074 206.311
23 4 Argentina Esteban Guerrieri
France Tristan Vautier
JP De
Vanwall Vandervell 680 HYPERCAR 13 1'41.304 4.941 0.220 205.863
24 9 Romania Filip-Ioan Ugran
Netherlands Bent Viscaal
Italy Andrea Caldarelli
Oreca 07 LMP2 42 1'41.553 5.190 0.249 205.358
25 60 Italy Claudio Schiavoni
Italy Matteo Cressoni
Belgium Alessio Picariello
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 40 1'46.973 10.610 5.420 194.953
26 86 United Kingdom Michael Wainwright
Italy Riccardo Pera
United Kingdom Ben Barker
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 43 1'47.331 10.968 0.358 194.303
27 56 Guilherme Oliveira
Efrin Castro
Italy Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 40 1'47.499 11.136 0.168 193.999
28 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Davide Rigon
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 43 1'47.625 11.262 0.126 193.772
29 77 Germany Christian Ried
Mikkel Pedersen
France Julien Andlauer
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 41 1'47.654 11.291 0.029 193.720
30 85 Belgium Sarah Bovy
Denmark Michelle Gatting
Switzerland Rahel Frey
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 39 1'47.901 11.538 0.247 193.277
31 57 Takeshi Kimura
United States Scott Huffaker
Japan Kei Cozzolino
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 43 1'47.972 11.609 0.071 193.150
32 21 France Julien Piguet
France Simon Mann
Belgium Ulysse De Pauw
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 44 1'48.018 11.655 0.046 193.067
33 83 Argentina Luis Perez-Companc
France Lilou Wadoux
Italy Alessio Rovera
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 37 1'48.419 12.056 0.401 192.353
34 33 United States Ben Keating
Nicolas Varrone
Netherlands Nick Catsburg
Chevrolet Corvette C8.R LMGTE AM 40 1'48.544 12.181 0.125 192.132
35 25 United Kingdom Ahmad Al Harthy
United States Michael Dinan
Ireland Charlie Eastwood
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 39 1'48.641 12.278 0.097 191.960
36 777 Japan Satoshi Hoshino
United Kingdom Casper Stevenson
Japan Tomonobu Fujii
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 39 1'48.698 12.335 0.057 191.860

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